过去一年里，宝马集团全球汽车交付量超过252万辆。其中BMW品牌再创新高，达到221万辆，同比增长9个百分点，力压奔驰领跑全球豪车汽车品牌。在中国市场，宝马集团年销量能达到84.6万辆左右。宝马汽车在我们国内称得上家喻户晓，但真正了解宝马幕后老板的人却不是很多。
科万特是德国著名家族，全球最富有的家族之一，正是该家族掌控宝马集团。家族有两人登上福布斯富豪榜第，分别是苏珊娜·克拉滕（身价277亿美元）、斯特芬·科万特（216亿美元），家族明面上的资产折合成人民币超过3100亿元。低调贯彻在家族的每一个成员的教育之中，也正是因为过于低调，使得很多人对这个家族都缺乏了解。下面简单来聊聊这个德国最富有的家族：Quandt中文为科万特，也被翻译为匡特。
提及宝马家族的故事，要从埃米尔说起。19世纪60年代中期，年仅十六岁的埃米尔到位于德国柏林郊区小镇上的一家纺织厂当学徒，勤奋机灵的他从普通小工做到经理位置并娶了工厂负责人的女儿，开始参与到企业的管理。三年后，埃米尔和兄弟凑钱买下了这家工厂，由此开启了家族的创业历程。企业在他们的管理下，生意蒸蒸日上，拥有三家纺织厂。京特是家族的第二代接班人，他不但继承了父亲的经商头脑还更善于学习，有着超前的思维。手上点家底的京特，眼光独到盯上蓄电池行业，通过收购的方式踏入了新的领域，是家族企业发展历程中重要的转折点。
上世纪五十年代，家族迎来第三代掌门人赫伯特，续上家族企业转入重工业的故事。彼时刚接手的赫伯特，注意到汽车领域要兴起，先是提高家族在戴姆勒-奔驰的股份，再来跟他的父亲一样寻找具有潜力的汽车企业为转型做准备。赫伯特留意到处于亏损状态的巴伐利亚汽车制造厂（宝马集团前身），并决定将其收购下来。当时家族成员不太看好宝马，他义无反顾投入全部资产压在这家企业上。后来事实证明赫伯特这一步走对了，宝马的崛起为整个家族带来了丰厚的回报，逐渐发展成为德国最成功的汽车和摩托车制造商之一。
八十年代后，家族进入第四代，苏珊娜·克拉滕和斯特芬·科万特姐弟继承了宝马公司的股份，并默默投了许多不同行业的企业，宝马日常工作则交由职业经理人打理，家族成员坐享其成即可。苏珊娜曾经表示：“我父亲把它传授给我们，就是公司拥有者，没有必要什么都管。有些事情最好让第三者去做。”
据财富杂志公布的“世界500强企业”榜单显示，宝马集团排在第54名，企业年营收为1127.94亿美元（折合人民币约7120亿元），全球员工数量超过12万人。旗下拥有BMW、MINI和劳斯莱斯三大品牌，销售网络遍及140多个国家和地区。