德國代表性汽車媒體之一的 Auto Bild周刊在最新一期内容中，詳細比較了現代IONIQ5 以及奔馳EQB 兩款電動跨界SUV，并且登上了當期封面故事。令人出乎意料的是，IONIQ5 在 7 大類、53 小類的綜合評比中，竟然超越了德國自家的EQB，不但其中 5 大類評分超過EQB，結算總分也小幅領先。
在本次評比中，Auto Bild 周刊總共規劃了包括車體、駕駛舒适性、動力系統、車輛動态表現、車聯網系統、環保以及成本等 7 大類，并且再向下細分成53 個子分類一同進行評分，滿分為 800 分。就結果而言，IONIQ5 的總分為 582 分，比EQB 所拿下的 562 分多出 20 分，并且在其中 5 大分類中，被評為相同、甚至是超越EQB。
不過，這其實并非首次IONIQ 5 在德國媒體評比中力壓 EQB。事實上，另一家德國媒體 Auto Zeitung 雙周刊，也在日前進行了電動車集評，當時除了EQB之外，也納入了 Kia EV6、Tesla Model Y 以及 Polestar 2 等車款，最終結果仍是IONIQ 5 獲得最高評價，足見IONIQ 5 之産品力确有其突出之處。
2021年2月釋出的IONIQ 5，乃是基于電動車專用模組化平台 Electric-Global Modular Platform (E-GMP)打造，規劃提供電池容量 72.6kWh 的長裡程版、以及 58kWh 的标準版，兩種電池容量各自有 AWD 四驅或 2WD 後驅車型可選，可輸出 306匹最大馬力、5.2 秒加速破百，WLTP 續航裡程最高可達 480 公裡。
另一方面，IONIQ 5 還具備 400V 與 800V 兩種快充規格對應的專利技術，切換至 800V 充電站充電無須另外裝轉接頭，快充功率最高可達到 350kW，能在 5 分鐘增加 100 公裡續航、18 分鐘充至 80%。其具備之動力輸出，依照标準版、長裡程版以及前驅、四驅之分而有 4 種規格，從168匹至306匹不等。目前台灣現代總代理南陽實業所導入的首波 120 輛配額已經完售一空，并已向原廠協調争取更多供車。
就是不知道到時候引進國内大陸的時候又是什麼銷售情況？