德国代表性汽车媒体之一的 Auto Bild周刊在最新一期内容中，详细比较了现代IONIQ5 以及奔驰EQB 两款电动跨界SUV，并且登上了当期封面故事。令人出乎意料的是，IONIQ5 在 7 大类、53 小类的综合评比中，竟然超越了德国自家的EQB，不但其中 5 大类评分超过EQB，结算总分也小幅领先。
在本次评比中，Auto Bild 周刊总共规划了包括车体、驾驶舒适性、动力系统、车辆动态表现、车联网系统、环保以及成本等 7 大类，并且再向下细分成53 个子分类一同进行评分，满分为 800 分。就结果而言，IONIQ5 的总分为 582 分，比EQB 所拿下的 562 分多出 20 分，并且在其中 5 大分类中，被评为相同、甚至是超越EQB。
不过，这其实并非首次IONIQ 5 在德国媒体评比中力压 EQB。事实上，另一家德国媒体 Auto Zeitung 双周刊，也在日前进行了电动车集评，当时除了EQB之外，也纳入了 Kia EV6、Tesla Model Y 以及 Polestar 2 等车款，最终结果仍是IONIQ 5 获得最高评价，足见IONIQ 5 之产品力确有其突出之处。
2021年2月发布的IONIQ 5，乃是基于电动车专用模组化平台 Electric-Global Modular Platform (E-GMP)打造，规划提供电池容量 72.6kWh 的长里程版、以及 58kWh 的标准版，两种电池容量各自有 AWD 四驱或 2WD 后驱车型可选，可输出 306匹最大马力、5.2 秒加速破百，WLTP 续航里程最高可达 480 公里。
另一方面，IONIQ 5 还具备 400V 与 800V 两种快充规格对应的专利技术，切换至 800V 充电站充电无须另外装转接头，快充功率最高可达到 350kW，能在 5 分钟增加 100 公里续航、18 分钟充至 80%。其具备之动力输出，依照标准版、长里程版以及前驱、四驱之分而有 4 种规格，从168匹至306匹不等。目前台湾现代总代理南阳实业所导入的首波 120 辆配额已经完售一空，并已向原厂协调争取更多供车。
就是不知道到时候引进国内大陆的时候又是什么销售情况？