雷军和小米的流量是泼天的，所以造就了目前小米SU7的大卖。但是打心底里，我们真的觉得这款车超过其它车型很多吗？虽然当初雷军说19.99万交朋友的价格是不可能的，而且还列举出一堆配置证明它值这个钱！
但是今天（5 月 13 日）的上海交通银行前滩 31 演艺中心掌声雷动——标配六大王牌配置的智己 L6，以出人预料的价格上市，指导价21.99万—34.59万，就不算这些选配和送的配置，单算车价，能享受2000抵扣22000的优惠，优惠后单车售价来到19.99万—32.59万，价格还是不错的，也算定了一个新标准，400V的C级轿车，不应该超过20万！
那么，对于这么一款在价格上直接“掀屋顶”的智己L6，到底能不能在硬核配置和数据上比肩已经大卖的小米SU7呢？接着往下看！
回顾了一下，在今年的北京车展上，智己汽车曾发布智己L6订单数据，预售23小时订单破万，4月25日订单数达到了21000辆，号称日均订单超1000辆。截至目前智己L6累计订单已超29000辆，将助力智己汽车挑战10万辆目标。
车型亮点：
一：固态电池是智己L6的一大杀手锏。根据官方介绍，由上汽集团与清陶能源联合，“准900V超快充固态电池”，峰值充电功率400kW，12分钟续航增加400km；智己L6四驱版最大超过1000km续航。续航分为650km、710km、850km三个档次。
其实，这几年有多家车企都发布过容量超过100kWh、甚至接近150kWh的固态电池产品，但截至目前除了智己之外，仍未有品牌将固态电池搭载于量产车型上。
二：值得一提的是，这款备受年轻人期待的智能轿车，在近日公布的麋鹿测试中，以超过85km/h的成绩刷新了历史纪录，成功封冠“新麋鹿之王”，展现出其卓越的安全性和操控稳定性。
这个成绩，一方面得益于上汽高规格、高品质的底盘硬件和大厂经验深度调校，另一方面得益于搭载的灵蜥数字底盘，让这款车具备高速行驶的稳定性和紧急避险的能力，获得跑车般的驾控。
而这套灵蜥数字底盘和传统底盘相比，灵蜥数字底盘的最大不同是——从传统的硬件独立运作的工作方式，转化为数字化、智能化的团队协作方式，将智慧四轮转向系统、电控减震器、空气弹簧、电驱等多系统控制模块融合上收，由同一套算法中央集控。
可以说，灵蜥数字底盘是上汽十年磨一剑的最新科技成果，现成智己 L6 的科技杀手锏。智己L6也让后轮转向这一以往都是百万高端车型上才能搭载的配置，门槛降低到了23万元以内！
三：智能化，一直是这几年各大车企提得最多的一个关键词，我们也确实从层出不穷的智能化配置上感受到了智能化给我们带来的出行便利。不过，选择“卷技术”的智己，对于车载智能，现在有着一些与其他人不同的看法，那就是用智能去赋能安全。
智己L6将全系搭载智能生态驾舱系统IMOS 3.0，配备“全画幅数字驾舱屏”，集成“全域数字视野补盲”、“雨夜模式”、“一键AI代驾”等高阶功能，避免视野盲区、解决用车场景的痛点。智己LS6配备激光雷达、英伟达Orin X芯片，可以实现城市无图领航。
而像是不少品牌都在搞的城市NOA，智己L6也有，而且还是全系具备“无图城市NOA”能力。今年第二季度开启无图城市NOA的公测、第三季度量产、第四季度实现全国范围的无图城市NOA。更重要的是，智己L6的无图城市NOA还针对复杂路口通行、夜晚窄桥连续极限避让等场景都做了提前考量，实现了真正意义上的“有导航就能开”和“全国都好开”。
在智己 L6 上，还标配一项通常在 30 万元以上高端车才有的科技配置—— ISC 智慧灯语。它不完全为趣味性而开发，而是与驾驶结合，显示车辆行驶状态，通过 OTA 还能增加警示、掉头提醒、行人等待等灯语提示。
当然，在颜值方面，智己L6依旧能够抓住年轻人挑剔的眼睛。家族化的设计语言，采用了轿跑式造型，车身线条流畅，比例协调，整车看起来更加优雅与动感。新车配备了隐藏式电动门把手、无边框车门以及20英寸花瓣样式轮毂，这些设计元素不仅提升了车辆的视觉效果，也增加了车辆的实用性。
内饰方面，智己L6同样不负众望。车内采用了全画幅数字驾驶舱设计，中控区域由26.3英寸连屏以及10.5英寸触控屏组成，搭配半辐式方向盘（可选传统圆形方向盘），为驾驶者提供了极具未来感的驾驶体验。
可以说，这些高阶配置，加上入门即满配，让智己 L6 成为 20 万～30 万元级别智能电动车里的高价值之王，而这个价格区间确是国内新能源市场竞争最激烈的，斯拉Model 3、极氪001、小米SU7、小鹏P7等强劲对手，面对激烈的市场竞争，智己L6后续如何能突出重围也是一个不小的挑战！
至少，从价格和配置上，我们能够感受到智己L6的诚意，特别是它大厂的造车背景，给了消费者一份安心和信赖，所以性价比 " 掀屋顶 " 的智己 L6将会重塑下一阶段内卷的新能源车市场！