教授每周會給大家帶來一期近期車聞解析欄目——《新車可還行》，本期主編讓我趁着情人節尾巴的熱度，說下“夢中情車”這個概念，呃......這麼主觀的東西真不好量化，哪有什麼“夢中情車”，重點是要夢能做的醒！這期，聊幾款有特點，而且能讓你“夢想成真”的産品。
淩渡2015年上市，定位奢适寬體轎跑，是緊湊合資轎車市場裡，比較早用“轎跑”概念宣傳的。運動化的設計，主流級的動力，貴一點的價格。三個湊一起，當時的淩渡的确收獲了不少流量。
“多少沾點，但不極緻”這樣的轎跑在2022年沒有出路，是以在淩渡換代的時候，我們見到了：更大的車身尺寸，大衆系最新的内飾設計，無框車門，大衆系全球最獨特的外觀設計......驚喜還不小。
外觀是淩渡L最受争議的地方。它的設計幾乎和現款淩渡毫無任何關系，寬大的車頭、全新的設計風格、點陣式的星空風格中網搭配上貫穿式的LED燈帶，看上去風格非常誇張。
整體風格向大衆的電動車ID系列靠攏，車頭懸挂上綠牌看起來也毫無違和感。把油車造的像電車是當下表現産品“新特色”的慣用操作。
淩渡L還未正式上市，配置細節暫時不得而知。但從大衆近期新車來看，全系标配誠意還是不會太差。誕生自MQB EVO平台的，采用前麥弗遜+後多連杆的底盤布局，熟悉的1.4T+7DCT。
如果能夠做到16萬之内落地主力車型的話，還是值得期待的，總有人就喜歡轎跑設計和這種“有激情”的外觀！
東風本田年初表示将以CKD形式小批量引入思域TYPE-R進入國内銷售，2.0T+6MT，VTEC is the best！對于一小部分群體來說，2022年算是“夢醒時刻”。思域TYPE-R的話題性一直都很強，個人感覺最關鍵不在産品本身，而是：
你看那E63S 賣5W刀 我會買TYPE R 嗎？
你看那G63賣5W刀 我會買 TYPE R嗎？
你看那M5C賣5W刀 我會買TYPE R嗎？
目前思域TYPE-R平行進口70萬起，希望東風本田引進後定價能講點道理，就算50萬吧，隔壁AMG A45就這個價，比這個低就算誠意十足。（而且我有理由相信，TYPE-R出來後，會刺激思域兩廂的銷量）
90後男性或多或少都看過《灣岸midnight》《頭文字D》之流，刻在DNA裡對機械的迷戀直接反映在對引擎聲的條件反射。
但實際是，到了2022年如果是沒有接觸過、擁有過那些90年代的性能車，而想要重溫一把當年的激情，不管是TYPE-R，高爾夫R，福克斯RS，進化到今天都離那種“純粹”漸行漸遠。
但不過你不介意用更溫和寬容的心态（不介意品牌和不差錢）來對待一種全新的駕駛體驗的話，相信這輛車會給你足夠多的驚喜。
思域TYPE R在三大件上的設計給足了面子，延續本田一貫買引擎送車的傳統，三段式可變懸架，一堆超出原本價值的空氣動力套件。
還有比國内思域頂配更好的舒适性配置，更好的内飾用料，自适應巡航，拿來買菜未嘗不可。下賽道？當然可以！但更重要的是：選擇思域TYPE-R，你不用經常去和别人解釋“這輛本田要50萬？”
說實在的，初見衛士90，個人感覺：這就是外出釣魚的終極夢想座駕！越野能力強走的夠野不被打擾，後備箱空間夠用漁具收獲都裝得下，豪華屬實可以小憩，舒适的兩座車和兄弟開心分享打窩的樂趣。
想想去年回老家水庫偷偷釣魚，釣了半天沒上一條，氣不過，整半箱炮子下去炸，一響浮一大片多開心，要是我當時開的是衛士90，能夠直接開到水庫邊泥地蹲點，而不是前驅轎車，我至于跑不掉被抓？
炸魚是不對的，但衛士90對于釣魚的普适性要比起傳統SUV或者皮卡要更靈活，短小的車身，出色的四驅性能，行李廂以及座艙地闆都覆寫了防水的耐用橡膠材料讓你免去清理的煩惱。
就算是3.0T也比奔馳G級要便宜上一半，這麼想是不是一下就超值？
為什麼突然沒來由推薦一波衛士90，開頭就說了，這期很個人化，隻要我還喜歡釣魚一天，這就是我的“夢中情車”！
新一代C級自上市開始的話題性就很強，它或許有這樣那樣的問題，但每個月萬輛的銷量不摻水。當你在糾結“花40萬買1.5T的時候”，那說明你已經不是C級的客戶。
消費市場中C級與另外兩個的對比早就不停留在市場行情上，在設計和内飾氛圍上真沒的說，豪華中型轎車中敢說自己對大多數消費者能做到“一眼定情”，C級還真有這個底氣。
如果不是特别熟悉，在百米外開過來一輛奔馳，能一眼分辨出是C級，E級還是S級嗎？新一代奔馳C級與它的大哥們長得太像，外觀和内飾都照搬了S級的設計。
花30多萬的價格，就能買到一輛各方面都長得跟S級差不多，隻是小一号的車。什麼叫“靠設計赢在起跑線”，這就是。
至于這個1.5T+48V嘛......隻能說，錢包是自己的，開心就好。但在豪華品牌裡面，奔馳确實把國内消費心态拿捏的很準，優勢和劣勢同樣凸顯，但在你日常觀感和社會性價值上，比起同級其它好太多。
全新C級有許多出彩的地方，讓人眼前一亮，設計的變化讓這輛車“漂亮”兩字起頭。奔馳的魅力就在于此，價格一點不低，但是卻仍然能撼動你的錢包，奔馳終歸是奔馳，更美了也更貴。優惠再大點就更好。