2月20日，一汽奔騰B70S下線暨預售釋出會舉行，宣布奔騰B70S 1.5T與2.0T兩種動力共7款車型預售價格為11.09-14.39萬元。除了轎跑SUV新車奔騰B70S外，一汽奔騰轎車股份有限公司總經理隋忠劍表示“除了B70S以外，2022年還将有6款新車上市。”持續推出更多精品車型，不斷拓展産品序列，持續提升使用者體驗。
2021年5月18日，一汽奔騰釋出全新品牌定位、全新品牌LOGO以及全新銷量目标，一汽奔騰計劃在2023年實作30萬輛銷量，2025年達成60萬輛銷量，同時挑戰100萬輛的目标。作為一汽集團自主品牌三駕馬車之一，一汽奔騰2021年實作銷量6.8萬輛，1月份奔騰生産整車3500輛，銷售整車5466輛，要想實作10萬輛銷量目标任重道遠。
中國一汽2022年經營總體目标，全年計劃銷售整車410萬輛，同比增長17.1%；營業收入7700億元，同比增長8.9%；市場占有率達到15%；研發經費投入強度超過3%，力争達到3.5%，自主品牌達到8%左右。2022年，一汽集團定下了410萬輛的目标規劃中，同比增長17.1%；營業收入7700億元，同比增長8.9%；奔騰品牌将要達成10萬輛的目标。
道長且遠，行則将至。要想實作10萬輛的目标，需要持續不斷的研發投入和新車規劃支撐。一汽奔騰将推出6款新車型，但并未公布詳細新車規劃資訊。但從奔騰518戰略規劃來看，2022年新車規劃有T99、T77和E01改款，T33、A00級 EV、B-MPV等新車規劃，此外B70 和T55将成為奔騰在轎車及SUV領域打造“新國民雙子星”戰略同盟産品架構。
在新能源車型方面，今年1月18日，一汽奔騰旗下純電車型NAT現身CATL甯德時代EVOGO換電品牌釋出會，一汽奔騰與甯德時代達成戰略合作夥伴關系，未來雙方将攜手進軍換電市場。一汽奔騰負責NAT換電車型開發、車輛測試以及生産制造，甯德時代提供動力電池并布局換電站建設，雙方合力尋找區域銷售夥伴及換電營運夥伴，在全國範圍快速落實組合換電整體解決方案。
奔騰E01基于FME平台打造，是奔騰純電動E系列的首款車型，搭載190馬力的電動機，最大續航裡程為450km，主要面向ToC市場。2023年至2025年，以每年兩款以上的全新車型的推出速度，完成8款傳統能源産品，以及5款新能源産品的布局，将覆寫A00到B級的總規模達到1600萬輛的主流乘用車市場。