近日，乘聯會中國汽車公布2022年開年銷量資料，2022年1月，中國新能源乘用車市場零售同比上漲132%。其中，新能源汽車行業領軍品牌特斯拉以59,845輛的傳遞量，迎來了2022年的“開門紅”。尤其引人矚目的是，1月特斯拉出口量達到40,500輛，占新能源車出口比例近八成。
淡季不淡 新能源汽車助力春節購車小高峰
“虎年春節期間，特斯拉在沈陽、長春、大連、哈爾濱的門店人流一直是絡繹不絕的狀态，很多顧客提前預約試駕，新年購新車的熱情不減”，特斯拉從業人員表示。1月份春節期間原本是汽車銷售的傳統淡季，但虎年春節期間，國内汽車市場卻呈現出“淡季不淡”的态勢。
從全國乘用車市場資訊聯席會資料顯示，不隻是在東北，全國各地春節期間的汽車消費都呈現出向好态勢： 2022年1月的第一周，狹義乘用車市場零售量為日均5.8萬輛，同比增長6%，比2021年12月的第一周增長了27%。2022年1月份的零售回升較明顯，與2021年同期相比持續走強。進入2月，尤其是春節這幾天，零售仍是走強态勢。
記者調查得知，這一反向趨勢與今年“就地過年”的倡議有一定關系，大量留沈過年人群在一定程度上促進了新能源汽車消費市場的紅火。不僅如此，多家汽車品牌銷售人員明顯感受到了消費者對新能源汽車的偏愛。“前幾年市民進展廳看車大都出于好奇或者隻是順道兒問問，現在基本都是提前預約試駕，或者直接選一台新能源汽車來的”，特斯拉從業人員介紹。
按照汽車市場發展規律，若新年市場實作良好開局，往往能為全年車市發展打下夯實基礎。是以，業内預測，今年國内新能源車市場銷量将達到500萬-600萬輛，有望提前多年完成新能源車發展規劃目标。銷量目标大幅提升的背後，折射出新能源車市場信心正逐漸加強。
大勢所趨 新能源汽車成汽車增長新高地
中國汽車工業協會資料顯示，2021年汽車産銷分别完成2608.2萬輛和2627.5萬輛，同比分别增長3.4%和3.8%，結束了2018年以來連續三年的下降局面。大陸汽車産銷總量也已經連續13年位居全球第一。其中，新能源汽車成為最大亮點。資料顯示，2021年新能源汽車全年累計銷售352.1萬輛，市場滲透率達到了13.4%，同比增長1.6倍，連續7年位居全球第一，創造了2016年以來的最快增速，其中私人消費占比接近80%，可持續發展能力進一步提升。這些都進一步說明了新能源汽車市場已經從政策驅動轉向市場拉動。
以沈陽市為例，記者從沈陽市新能源汽車行業協會獲悉，目前沈陽市推廣新能源汽車數量已過萬輛。從銷售端來看，優惠補貼、環保、智能等因素都成為新能源汽車越來越受市民青睐的原因。
與此同時，各地加大了對新能源汽車消費和充電基礎設施建設的利好政策。例如，在沈陽市第十七屆人民代表大會第一次會議上，沈陽市再次提出建設适度超前、高效便捷的充電設施網絡，并将新能源及新能源汽車作為7個“新字号”産業之一。大連市将打造充電基礎設施2公裡覆寫圈納入2022年政府工作規劃。
潛力爆發 “雙碳”推動汽車消費更新
随着“雙碳”等政策的推動，新能源汽車在市場中扮演着越來越重要的角色，顯現出了巨大的市場潛力。正在舉行的北京冬奧會上，以氫燃料電池客車、純電動汽車等為代表的新能源汽車成為承擔交通出行的最主要力量。新能源車輛的使用比例為曆屆冬奧會之最。
“總體看，大陸新能源汽車已進入加速發展新階段，對全球汽車産業電動化轉型的引領作用進一步增強。”工信部裝備工業一司副司長郭守剛日前表示。
除了銷量之外，大陸新能源汽車在電池技術、智能化等方面也發展迅速，可持續發展能力進一步增強。同時，2021年國内新能源汽車産業發展配套環境進一步優化。截止到2021年底，大陸已經累計建成充電站7.5萬座，充電樁261.7萬個，在全國31個省區市設立動力電池回收服務網點超過1萬個。以特斯拉品牌在東北地區為例，目前，特斯拉在遼甯省已建成22座超級充電站，11座目的地充電站；吉林省已建成11座超級充電站，8座目的地充電站；在黑龍江省建成6座超級充電站，18座目的地充電站。這些充電設施覆寫城區核心地帶及周邊熱門自駕路線，為使用者的日常出行提供便利，這一數字還在随着使用者量的擴大而快速增長。
（華商報記者 張海舟、編輯 項雪）