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軸距超過2米8,降級對标朗逸、軒逸,新傳祺GA6能否脫穎而出?

軸距超過2米8 ,降級對标朗逸、軒逸,新傳祺GA6能否脫穎而出?

人們常說:“家用車就圖個出行友善和舒适安逸。”可如今,80/90後消費群體已然取代老一輩人成為了新的消費市場主體,在汽車市場也不例外。年輕人更看重出行品質,更在意智能科技的豐富性,以及動力品質的實用性。當然,對于空間屬性,年輕人自然是希望“越大越好”。對于很多“囊中羞澀”的年輕消費者來說,定價在10-15萬元的汽車産品剛好對應其經濟承受能力,諸如大衆朗逸、豐田卡羅拉、日産軒逸等緊湊型轎車成為年輕人選車路上的“必經之地”。

軸距超過2米8,降級對标朗逸、軒逸,新傳祺GA6能否脫穎而出?

但也有部分人群不甘心平庸,将眼光投向了自主品牌轎車,其中就有吉利星瑞、傳祺GA6這樣的越級産品。那麼,軸距超過2米8 的傳祺GA6,定位中型轎車,新車售價10.88-14.68萬元,降級對标朗逸、軒逸等合資競品,能否順利脫穎而出呢?要知道,傳祺GA6在2021年12月僅為廣汽傳祺帶來月銷量99輛的貢獻,相較同級别紅旗H5的市場表現而言,可謂天壤之别。

新增皓月灰配色,外觀沒有明顯變化

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在外觀設計上面,傳祺GA6采用了傳祺最新的淩雲翼設計語言,粗壯的橫幅鍍鉻格栅并排呈倒梯形點綴,配合車頭兩側三顆晶透式LED大燈組設計,以及銳利狹長的LED日行燈造型修飾,看起來倍顯時尚與大氣。此外,新車前包圍左右兩側各有一道回旋镖型的鍍鉻飾條點綴,加上鋒銳感強烈的前唇設計,運動氣息也有較好的展現。

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車身側面,與朗逸、軒逸等競品車型看起來完全不同,新車擁有長達2815mm的軸距,車身長度更是達到4891mm,近4米9的車長使整車看起來十分修長,配合流暢飽滿的腰線設計,以及雙五幅式輪毂造型,氣場直逼帕薩特、凱美瑞等中型轎車。而為了增強視覺進階感,新車還帶來一款全新皓月灰配色,豐富了使用者的選擇。

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車尾部分,貫穿式LED尾燈沒有缺席,尾燈内部的發光結構呈雙“C”型環繞,與前臉淩雲翼格栅造型相呼應,也有展翼的蘊意呈現。同時,新車還采用了時尚的鴨尾設計,翹挺的鴨尾造型與後包圍雙邊雙出鍍鉻隐藏式排氣設計相呼應,時尚氣息一覽無餘,能夠滿足多數消費者的審美需求。

低配中控屏更新10.25英寸

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進入車内,熟悉的中控布局并沒有明顯的改動,新車依舊采用環抱式座艙設計,整體風格偏向于沉穩内斂,高配車型标配雙12.3英寸大屏,能夠在視覺層次上帶給使用者足夠的科技感體驗。除此之外,新車内飾中還應用了諸多進階視覺元素,譬如:玫瑰金中控飾闆、鋼琴鍵空調控制按鍵、皮革縫線處理、金屬材質細節點綴等。最明顯的改變是低配車型精英版與豪華版的中控屏尺寸由原來的8英寸更新為10.25英寸,并内置華為HiCar互聯、ADiGO系統,進一步強化了内飾科技感,同時低配車型還增配了前排側氣囊與LED大燈功能,安全配置也有更新。

動力不變,依舊搭載傳祺第三代270T發動機

軸距超過2米8,降級對标朗逸、軒逸,新傳祺GA6能否脫穎而出?
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核心動力部分,新款傳祺GA6繼續搭載1.5T傳祺270T發動機,最大功率169馬力,峰值扭矩265牛·米,采用GCCS、DCVVT發動機特有技術,最大扭矩在1700轉時即可爆發,傳動系統方面比對愛信6AT變速箱,實測零百加速成績10.03秒,動力表現中規中矩,在同級别國産車中競争力還算良好,比競品朗逸、軒逸好很多。此外,在燃油經濟性方面,傳祺GA6表現良好,擁堵路況下,新車百公裡油耗為7.58L,對于中型車尺寸而言,這個油耗成績還算不錯。

結語

總體來看,新款傳祺GA6相較舊款車型主要在配置方面進行了一定的更新,将車輛的功能配置與安全性提升至更高水準,彌補了以往的産品短闆。結合新車的産品定位與定價來看,傳祺GA6仍是同價位中凸顯“成本效益”的存在,但受限于産品知名度不及競品車型,故而造成該車此前銷量一般。不可否認的是,在10-15萬元價位區間中,傳祺GA6擁有均衡的産品力,相較朗逸、軒逸等車型能帶給使用者群體更舒适的用車體驗。新車市場競争力有了,而能否脫穎而出,關鍵要看廠商是否可以有效提升新車的知名度。

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