在10萬級緊湊型家轎領域中，軒逸、朗逸、卡羅拉、速騰等都是消費者在購車時繞不開的車型，其中以日産軒逸和大衆朗逸之間的競争最為激烈。雖然2021年上汽大衆品牌取得了國内乘用車的銷量冠軍，但僅從朗逸單一車型的銷量上來看，還是完敗日産軒逸。那麼中期改款後有着“小帕薩特”之稱的新朗逸，又會表現如何呢？
雖然是中期改款車型，但随着MQB-EVO平台的進一步優化，作為上汽大衆最走量的車型，朗逸無疑也吃到了紅利，核心競争力得到了進一步提升。
要說此次中期改款最明顯的變化，那麼一定是将帕薩特所采用的雙外觀設計移植到了朗逸身上。或許此刻你的腦子裡又浮現出了“套娃”字樣，但很難不承認，這樣中庸之道的設計卻精準打擊到了消費者的需求點。普通版本采用橫輻飾條裝飾中網，而全新的星空前臉則采用了更為時尚的點鑽式設計，這無疑對年輕消費者來說更具有殺傷力，也在一定程度上擴大了朗逸的閱聽人群體。
細節方面，中期改款後的朗逸将尾燈進行了熏黑處理，使其更具運動感。而且星空版車型還加入了熏黑後視鏡以及上翹的黑色小尾翼，讓新朗逸在作為家轎之外更多了一些能展現個性化的元素。同時，針對兩款車型，上汽大衆也為其配備了不同樣式的輪圈以展現差異感。
除了外觀，中期改款的朗逸在内飾設計上也發生了很大變化，同樣采用了兩種風格。全新的方向盤樣式、懸浮式中控屏等都讓内飾顯得更加簡約，畢竟在如今這個審美年代，“簡約”約等于“進階”。但為了營造相對活潑的内飾氛圍，星空版車型在出風口位置加入了紅色飾條作為點綴，皮質座椅及中央扶手處的紅色縫線也凸顯出強烈的運動屬性。
動力系統上，新車不僅将會繼續沿用1.5L/1.4T兩款發動機，比對5MT/7DCT雙離合變速箱，而且還新增了1.2T+6AT的動力組合，最大功率85千瓦，峰值扭矩200牛·米。其實用“新增”并不太準确，不如說是動力的回歸。因為在2019款車型是有1.2T動力版本，而在随後的21款和22款上被取消了。現在重新拿回1.2T，無論是針對自身還是直接競品來說，都算是豐富了動力的選擇來滿足更多消費者的需求。
作為上汽大衆的家轎标杆，朗逸俨然已是常青樹般的存在，每一次成功的改款無疑都是讓其保持競争力的重要手段。此次中期改款不但顔值上有了提升，同時也有了動力上的回歸，是以，接下來大衆朗逸與日産軒逸之間的競争一定會更加激烈。那麼中期改款後的大衆新朗逸能否打敗日産軒逸，稱霸家轎市場呢？讓我們拭目以待。