豐田品牌近年來在國内如日中天，旗下多數車型都能熱銷，甚至部分車型還存在加價或變相加價銷售的情況。
當然，凡事都有例外，豐田雖然可以算是個金字招牌，但也有不靈的時候，豐田旗下也有賣得不好的新車，比如廣汽豐田的淩尚。
廣汽豐田淩尚上市于2021年6月，然而，2021年全年一共賣了6個多月，僅銷售了6297輛，也就是月均銷量僅1千輛左右。而豐田淩尚的直接競品車型大衆速騰，2021年全年賣了23萬輛，月均将近2萬輛。
豐田淩尚是一款A+級的緊湊型轎車，它的定位介于雷淩和凱美瑞之間，而且是一款特供車型，它還有姐妹車型：一汽豐田的亞洲獅。
從造型設計來看，淩尚可以看做是雷淩的拉長軸距版，軸距拉長了50mm，達到了2750mm，相比雷淩其車寬和車高都基本沒變化，僅僅拉長了軸距和車身，後排腿部空間更寬敞。
另外，淩尚的動力系統也進行了更新，全系配備的是2.0L發動機和CVT變速器，後懸為多連杆獨立式。
配置方面，淩尚全系兩款車型标配7個氣囊、主動安全系統、自适應巡航，天窗、無鑰匙進入、自動空調、仿皮座椅都是标配。在配置水準上比雷淩要高一些。
豐田淩尚兩款車型的指導價分别為14.88和15.88萬元，價格還算是合理，而且還有一定的市場優惠，但消費者就是不買賬。
究其原因，一方面是淩尚這款新車消費者還是比較陌生，知名度低，另一方面是淩尚在雷淩基礎上僅僅加長5厘米軸距和車長，車身寬度卻沒有加大，設計上也沒有新元素，很多人會覺得多花兩三萬元不太值得，還不如就買輛雷淩更實在。