假如你春節前沒買到心儀的車型，無外乎兩個原因：第一，錢沒攢夠；第二，不着急買車/換車。2021年已經翻篇，2022年已經展開，既然如此，幹脆看看2022年有哪些新車值得一等。今天，我們先盤盤幾個合資大品牌。
01
豐田：買得起的都已上市，還沒上市的也不必等
豐田在春節前推出了幾款平民消費車型，比如姊妹車型卡羅拉銳放和鋒蘭達，還有威飒，進一步豐富了它的SUV陣營。
如果你預算20-30萬想買豐田，那不用再觀望什麼，因為今年接下來的新車隻屬于有錢人：一款是代号為“018D”的車型，出自一汽豐田，是賽那的姊妹車型。
另一款就是已經亮相過的bZ4X，是豐田旗下全新純電動專屬系列的首款車型。目前來看，這兩款新車很有可能會成為孤傲的“擺件”。
假如你執着于買豐田，恐怕還是隻有那幾款經典暢銷車值得一看，雙擎系列競争力依舊很大，但2022年的新車對普通老百姓的吸引力不算很大。
02
本田：CR-V、XR-V要換代，想省點錢買老款得抓緊
2021年，豐田在華銷量已經超過了本田，本田的說法是缺芯導緻産能不足，但實際上新車更新力度不足也是重要原因。2022年，本田将發力推出8款新車，包括換代的東風本田CR-V、XR-V，還有思域和型格也将搭載混動系統。
拳頭車型的更新非常值得期待。傳聞說第六代CR-V将加長，還可能安排7座版本，内飾變化也很大。XR-V則有望在今年的北京車展上亮相，據說也将擁有更時尚的外觀。
新車方面，除了玩車一族關心的新一代思域Type R，還有一款代号為C-SUV的車型也将被東風本田導入，它是一款7座SUV，有說法是對标漢蘭達。
雖然日系素來不care純電技術，但大勢之下總得有所表示。是以，在2022年的本田新車中還有重磅新能源新品，那就是e:NP1/e:NS1，續航公裡超500公裡，預計在今年春季上市，至于能否激發觀衆興趣，這就不好說了。
2022年的本田新車還是值得一等，在新款上市之前，大家也不妨關注一下老款車型的優惠，尤其像XR-V和CR-V這種熱銷車，畢竟新車上市是一分錢優惠都沒有的。
03
日産：全新逍客值得一等，“大号樓蘭”适合大叔
這幾天，日産Pathfinder探路者有望在2022年國産上市的消息傳得沸沸揚揚。這款中大型SUV和英菲尼迪QX60 基于同平台打造，身型比漢蘭達還要大一圈，可視作加大版樓蘭。如果探路者引入後能夠比QX60便宜10多萬，價格控制在30-35萬，應該會吸引不少大叔。
日産Pathfinder再香，終歸不是走量新車，是以全新一代逍客更适合普通年輕消費者關注。
目前新車已經在海外上市，采用了全新的外觀，尺寸也有所提升，内飾也更加精緻。動力方面，除了傳統燃油，還将提供輕混和e-POWER版本。
另外一款新車是日産Ariya，關于這款純電轎跑SUV的資訊已經不少，2022年上市隻能說是千呼萬喚始出來，産品競争力目前不太好說，到時候看價格了。繼軒逸e-POWER之後，日産還将在今年推出逍客e-POWER、奇駿e-POWER。
04
大衆系：新發動機才是靈魂，還有一款大SUV
先說說老樹如何開新花。一汽-大衆2022年将推出5個改款車型，包括新款的邁騰、速騰、寶來、探嶽和探歌。新款速騰已經在去年的廣州車展上亮相，外觀設計有小幅改動，新款寶也增加了時尚感。
這些新車最有價值的更新不在于外觀和配置，而在于全新的EA211 1.5T Evo發動機，相比老款的1.4T發動機，新的動力将更省油——到時候，大衆粉們可以關注下，你意向的大衆新車有沒換裝新的發動機。
沒有重磅新車？不可能。一汽-大衆2022年将推出一款全新的中型SUV，定位介于探嶽與攬境之間，尺寸和漢蘭達差不多，動力或将會有2.0T/2.5T兩個版本，這顯然也是為實力大叔準備。
再看看上汽大衆。同樣，它也将在2022年推出中期改款的途嶽、朗逸。其中朗逸最大的變化在于引入雙外觀造型，更新了星空中網，還安排了大聯屏，形似帕薩特，小年輕們買朗逸不用擔心過時了。
另外還有全新一代淩度，目前從靜态體驗來看，它的複出還是非常值得期待，能否給轎車市場吹一股新風，隻有走着瞧了。
明眼人都看得出來，上汽大衆對于電動車ID系列的推廣非常上心，繼2021年推出ID.4、ID.6、ID.3之後，大衆ID.Buzz或将于2022年春季正式釋出，但量産上市沒這麼快。是以，電動化方面，大衆2022年的主要任務應該是把現有三款車的銷量搞上去，不排除價格方面會有一些松動，這對于想買電動車的朋友而言，也許值得觀望。
寫在最後：老一輩人最喜歡争論的問題之一就是“豐田車好，還是大衆車好”，在新能源車大行其道的今天，老實來講，假如你想買燃油車，那确實也逃不開上述幾個牌子。2022年，豐田、本田、日産和大衆都在想方設法揚長避短，一方面迎合年輕人口味，一方面穩住大叔群體。雖然各家都拿出了電動車型，但很難成為銷量擔當，可能較早起步的大衆ID系列還有得一拼。