最近馬自達可算是迎來了大利作。那就是2022款的“馬自達CX-50(圖檔)”，這也是馬自達結束二馬紛争後的第一款SUV，目前這款車已經正式開始路試，預計在明年中旬左右全面上市，那麼這款車都給我們帶來了哪些改變呢，下面就讓我們走進這款馬自達全新概念的“CX-50”！顔值不輸坦克300，2.5T+四驅，比普拉多還霸氣，250匹可否一戰？
設計部分，整體依然采用馬自達最新的魂動理念，但線上條的使用和處理上更加硬朗一些，這也使得新車觀感上更加陽剛，特别是位于車輛四周的防剮蹭護闆設計，使得新車擁有更強的全路況能力。内飾部分，整體依舊以簡潔為主，但小尺寸的多媒體螢幕，以及機械式擋把的使用，依然無法與當下的主流理念媲美。
在車輛内部，該車采用類似全新馬自達3的造型風格，擁有平直的中控台線條，視覺上舒适度很高、也很簡潔。中控螢幕雖然采用了懸浮式造型，但看上去像是嵌入在中控台，保持了設計的整體性、減少了突兀感。中控台還帶有橫貫左右的紅色縫線裝飾，提升了内飾質感。
該車依然保持了馬自達中置時速表的顯示特色，不過該位置已經是已經是由液晶螢幕提供的虛拟顯示，并可以根據駕駛模式切換而更換不同的顯示效果。空調區域的控制台也非常簡潔而熟悉，海外版本配備了前排座椅通風、加熱和方向盤加熱功能，實用性不錯。
而到了側面，這款cx-50并沒有加入腰線的設計，而是采用了一種比較平滑的設計風格，但這樣的設計并不是貫穿在整部車，畢竟新車前後的輪眉采用了平直式的效果。據悉這款車的乞丐版就配備了17寸的輪毂，而旗艦版更是采用了21寸的設計。這明顯就是更注重運動氣息。
車的尾部，從之前的渲染圖我們看到，整個尾部的線條非常豐富，而實車與渲染圖存在明顯的差别，主要就是它的車尾造型更加的飽滿，牌照區域向下橫跨式的效果讓整個車尾看起來非常的漂亮，此外拱起的後包圍也讓整部車在力量感的呈現上恰到好處。
動力部分，該車在北美市場将提供2.5L和2.5T四缸發動力，最大馬力分别為187Ps和250Ps，傳動系統則比對6AT變速器，且加入了Mi-Drive四驅系統。