易車訊日前，我們從相關管道獲悉，雪佛蘭Spark（樂馳）将于今年夏天（8月）正式在海外退市。作為美國最便宜的汽車之一，Spark曾被引入國内生産銷售，是當時精品微型車的代表作。
據通用汽車一名發言人說:“Spark将生産到2022年8月，然後将逐漸退出雪佛蘭的産品線。”他補充說，“那些以平易近人的價格尋求舒适、功能和個性的客戶，在雪佛蘭緊湊型SUV家族中仍然有非常大的選擇餘地。”
當然，“平易近人”隻是一個相對的說法，因為Spark是美國最便宜的汽車之一，它的定價為13600美元(約合人民币8.6萬元)。它的退市意味着Trax（創酷）最終将成為雪佛蘭品牌的入門級車型，起價為21400美元（約合人民币13.6萬元），與Spark相比，這是一個相當大的漲幅。
不得不說，Spark的停産并不令人意外，因為其銷量一直不佳，而且雪佛蘭在過去幾年裡一直在削減轎車和兩廂車的陣容。提到銷量，雪佛蘭去年在美國的Sparks銷量為24460輛，低于2020年的33480輛。即使在新冠肺炎疫情之前，銷售額也沒有變化。
動力方面，Spark配備了一台1.4升四缸發動機，可産生99馬力和127牛·米的扭矩，并比對五速手動變速器和無級變速器。此外，這款車型還因其是美國為數不多的提供手動車窗的車型之一而聞名。
而在國内，作為紅極一時的奇瑞QQ的原型車，雪佛蘭樂馳曾在2004年左右被引入上汽通用雪佛蘭生産銷售，在2010年雪佛蘭引入愛唯歐後，樂馳被歸入剛剛建立的上汽通用五菱寶駿品牌旗下，并在2016年被寶駿310所取代。