易车讯日前，我们从相关渠道获悉，雪佛兰Spark（乐驰）将于今年夏天（8月）正式在海外退市。作为美国最便宜的汽车之一，Spark曾被引入国内生产销售，是当时精品微型车的代表作。
据通用汽车一名发言人说:“Spark将生产到2022年8月，然后将逐步退出雪佛兰的产品线。”他补充说，“那些以平易近人的价格寻求舒适、功能和个性的客户，在雪佛兰紧凑型SUV家族中仍然有非常大的选择余地。”
当然，“平易近人”只是一个相对的说法，因为Spark是美国最便宜的汽车之一，它的定价为13600美元(约合人民币8.6万元)。它的退市意味着Trax（创酷）最终将成为雪佛兰品牌的入门级车型，起价为21400美元（约合人民币13.6万元），与Spark相比，这是一个相当大的涨幅。
不得不说，Spark的停产并不令人意外，因为其销量一直不佳，而且雪佛兰在过去几年里一直在削减轿车和两厢车的阵容。提到销量，雪佛兰去年在美国的Sparks销量为24460辆，低于2020年的33480辆。即使在新冠肺炎疫情之前，销售额也没有变化。
动力方面，Spark配备了一台1.4升四缸发动机，可产生99马力和127牛·米的扭矩，并匹配五速手动变速器和无级变速器。此外，这款车型还因其是美国为数不多的提供手动车窗的车型之一而闻名。
而在国内，作为红极一时的奇瑞QQ的原型车，雪佛兰乐驰曾在2004年左右被引入上汽通用雪佛兰生产销售，在2010年雪佛兰引入爱唯欧后，乐驰被归入刚刚建立的上汽通用五菱宝骏品牌旗下，并在2016年被宝骏310所取代。