開着奇駿耍沙漠不知道好不好玩，但是我知道開着它的大哥途樂一定好玩。還9年前日産途樂剛入華之初，起步就以139萬的售價比普拉多高了好幾季，直到18款停産時，更是最低隻要45.80萬起，為了更好地提高競争力，現如今，全新一代日産途樂終于也即将迎來上市，預計售價更是有望或低至43萬起，實力碾壓路虎攬勝。
在外觀設計上，途樂依然保持了十分方正的造型設計，同時車身線條整體給人的感覺就是非常圓潤飽滿。前格栅的造型是日産家族式的風格，兩端的鍍鉻飾條非常粗壯，符合硬派車的表現。往外開口的C型車燈比較具有特色，點亮後效果也非常驚豔。另外，原本霧燈區的位置變得更加誇張，車頭前唇部位也更顯鋒利，整體氣勢十足。
作為老款途樂使用者抱怨的重災區，其老舊的中控台設計與時下汽車内飾主流風格明顯産生了代溝。不過在中期改款之後，新車更新有一款全新12.3英寸懸浮式多媒體顯示屏，螢幕分辨率為1920x720，多媒體系統支援蘋果CarPlay和安卓Auto手機互聯，車載導航也可通過車載Wi-Fi網絡進行地圖更新。
途樂的側面看起來寬厚有力量，很能給人安心感，車窗似乎為隐私玻璃設計，私密性更強，進階感十足。而車尾部分，尾燈經過重新設計，造型更加扁平化，内部細節更豐富，燈帶也更加細膩。另外，可以看到，車尾底部還有黑色護杠，防護性更強，保證明用性。
新車動力系統全系搭載5.6升V8發動機，日産将其形容為“久經考驗”，由此可見其并非日産最前沿的動力系統。該發動機最大功率400馬力，峰值扭矩560牛·米，具有3.85噸牽引能力，并帶有內建拖車制動控制器和拖車搖擺控制系統，傳動系統比對7速自動變速箱。