最近，一汽豐田舉行了線上經銷商大會。
作為一名普通消費者，我當然要看看，在2022年，豐田是怎麼變着法想從我口袋裡掙到錢的。
直接說重點，一豐明年會推出3台新車：
上面這段文字讀起來非常費勁，生怕經銷商讀懂一樣。反正如果是我的話，肯定不會這麼寫，我把它改一改：
“兄弟們，隔壁廣豐賽那太火了，我們也得搞一台一樣的！我準備把GRANVIA拿進來國産，比賽那大一個頭！好好裝修一下，咱不愁加價賣！但你們稍微低調點。。。另外，加價的錢我要抽80%。”
“第二個事兒，我準備把15代皇冠請回來，整車原裝進口，嘿嘿！這次咱學學雷克薩斯的套路，準有人上。。。不對，準有人跪着舔！”
“最後一個事兒，那啥，日本人一直眼饞咱們的新能源市場，非要大陸産那個破電動車，你們加把勁，看看有什麼能減配的，糊弄糊弄明年上市，反正我不指着這個車賺錢。對了，趕緊起個中文名，我到現在都記不住，那叫啥b來着？”
是不是通透多了？
說正經的，咱們再捋一捋啊，一個一個來講。
首先第一個，一豐明年要引進GRANVIA國産，作為家族的旗艦MPV。
但這個GRANVIA各位可能不了解，本質上其實是一台精裝修的大号海獅，是廂貨來着，還是澳洲和東南亞的特供車，并不進階。
如果精裝修一下，賣倒是也能賣，畢竟5米3的車長，軸距達到了3米2。要是像埃爾法一樣搞個四座版，這就跟移動行宮一樣，肯定有老闆喜歡的。這麼一比，賽那在它面前就是個弟中弟。
至于行駛品質什麼的，沒人在意這個的啦。
就說埃爾法，無論開起來還是坐起來，撐死了隻值40萬，那不還是有大把的人等着銀行卡裡被刷走100多萬？
還有那個德國金杯，狗都不坐好嘛，不還是很多人買？
講道理，GRANVIA比埃爾法還大一圈，還有豐田标，如果再貼上一個皇冠标，說不定真的能忽悠到不少人。。。
不過據知情人士透露，此GRANVIA非彼GRANVIA！
一豐隻是借用了這個名字而已，車其實還是賽那，隻不過配置和定價上做點差異化罷了。
這樣也挺好，有競争，優惠就來了。
但有一說一，我還是更想看國産大号海獅追着埃爾法打的場面。
OK，第二個事情，據可靠的小道消息，15代皇冠将在2022年以整車原裝進口的方式在國内售賣。
大機率是真的，因為我聽說有經銷商在收定金了，不能退的定金。如果現在交定金的話，10月份就能拿到車。
15代皇冠K哥之前吹過好多次了，雷克薩斯LS同平台打造，前置後驅，外觀超帥，内飾溫馨精緻。。。簡單來說，你可以否定任何一台豐田，但皇冠不行，它是毋庸置疑的好車。
如果此事當真的話，那皇冠就是我們能買到最正宗的JDM新車了！
唯一的問題就是定價了，因為是原裝進口，價格肯定不會低的。正如K哥在前面說的，進口皇冠應該是走高端路線了，有了精神領袖，一豐就可以賣更多的貼牌皇冠了。
但豐田有一個奇怪的規律 ——如果不把銷量當做使命，那這台豐田就會很好賣。
不過話說回來，皇冠要想重制往日輝煌絕對是不可能了，畢竟如今局勢大不同，而且皇冠在日本本土可能要被砍了。。。
總之，希望不要太貴吧，德系車同質化太嚴重，還是日系車帶勁！
第三個事情K哥就不多說了，豐田首款純電架構的新能源車，bZ4X，今年會國産上市。
主要這車沒什麼突出的競争力，一切都要等價格出來再說。
在這條賽道，自主品牌真的強太多了。
OK，最後給各位留個問題，如果進口皇冠的價格比雷克薩斯ES貴，你會選哪個呢？
下面是K哥撸過的車
無論是吐槽還是推薦
我們都坦率的給出了自己的想法
新關注的車友可以再翻翻看看啊！