瑞虎8PLUS插混、長安UNI-K插混、唐插混怎麼選！油耗有差別嗎？哪個更省心一點！打算開個八年不換車的
A-這三款都是國産最新的混動系統，從技術角度，長安在UNI-K上用的iDD相對比較弱一些，保留了獨立變速器、前橋單電機，某種意義上算是純燃油車的魔改，跟德系大衆插混車一個路子。
比亞迪DM-i、奇瑞DHT則是日系豐田/本田混動思路的一種延伸，前橋沒有獨立變速器，采用雙電機。兩者各有優勢，比亞迪唐DM-i在發動機部分的電氣化改造做得更徹底，技術應用也更先進，而瑞虎8 PLUS鲲鵬e+在機電耦合子產品做得更好，有三級齒輪變速機構，可以更好适用全場景的動力和油耗平衡。
總之，如果單純追求低油耗的話，現款唐DM-i前驅就不錯，瑞虎8 PLUS鲲鵬e+目前看起來綜合表現好，但電驅子產品複雜了點，如何做好不同環境下的模式切換和配合，還有待市場檢驗。
費費老師，最新凱迪拉克XT4的48輕混如何？能省油？實際油耗真能到7點幾？還是隻是噱頭而已哦
A-XT4這車優缺點并不明顯，但是結合終端價格，成本效益還是有的。48V的主要目的就是為了滿足更多電氣化的需求，是以并不是為了省油而來。簡單來說，它對于節油能力幫助非常小，幾乎可以忽略不計。7點幾是官方油耗，沒有太多參考價值，這車實際綜合百公裡油耗應該在9-10L左右。
零跑T03這車怎麼樣，選哪個配置好，銷量怎麼樣？
A-小微型純電汽車中，T03銷量還不錯，特别是今年下半年月銷量猛漲，熱度挺高，路上經常能看得到。至于産品本身，底盤有雷諾純電的血統，因而不是傳統意義的油改電，這一點是核心競争力。配置的話，看個人訴求，不出城區範圍，整個301km續航的最低配就行了，基本的倒車影像、語音識别都有。
北京X7咋樣，跟長安CS75PLUS比起來？
A-北汽之前轎車用的的薩博底盤表現還不錯，自研以後動态體驗就有點一言難盡了，發動機技術方面不會有代差，好歹是CVVT+直噴+電控渦輪，但顯然CS75PLUS的愛信8AT更讓人放心一些。北京汽車現在産銷都極不穩定，X7一年的銷量估計還沒CS75PLUS一個月多，X系列的SUV随時都可能停售，保值率也不行。
哈弗M6Plus怎麼樣，對比長安CS55，哪個值得入手?
A-比較傾向于長安CS55PLUS。M6 PLUS算是在第一代哈弗H6基礎上做的“新裝修”，三大件系統相對比較落後，但成熟穩定還是值得信賴的，動力體驗和經濟性差點。CS55已經停售，現在隻有CS55PLUS版本，雖然藍鲸NE 1.5T發動機有虛标嫌疑，但技術應用還是比長城老掉牙的1.5T電噴強不少。
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