國内沒存在感，到俄羅斯對标途昂漢蘭達！“奇瑞王”不該被忽略
奇瑞算是涉足造車領域比較早的自主品牌，技術積累比較雄厚，是以很早就開始嘗試沖擊中高端領域，當年布局的觀緻汽車自身産品确實品質過硬，但是并沒有成長為奇瑞的王牌，反而如今被賣給了寶能集團。随後奇瑞又布局了新的高端品牌星途汽車，陸陸續續推出了多款主力SUV，然而星途汽車一直沒有公布自己的銷量統計，具體的銷量無從得知，不過從主觀來判斷，路上确實見到的奇瑞星途車型比較少，尤其旗艦級别産品星途攬月非常少見。
作為目前奇瑞旗下最高端的産品，星途攬月用上了奇瑞最好的設計和最好的配置，然而在國内沒存在感。其實這款車不僅在國内銷售，2021年已經開始出口到俄羅斯市場，當地的定價是非常高調的，起步就達到306.99萬俄羅斯盧布，按目前匯率計算起步超過25萬，高配已經将近人民币30萬。這樣的價位在俄羅斯市場明顯就是對标大衆途安和豐田混動漢蘭達。
從出口版本奇瑞星途攬月就能看出産品本身實力是很強的，有信心在海外市場定高價。其實星圖攬月在國内的定價已經算很厚道了，起步19.39萬，2021款全部提供高功率400T發動機，也就是全新一代奇瑞2.0T先進動力，最大輸出功率高達261馬力，這對比價位類似的本田crv和豐田榮放，完全就不是一個檔次，國内的價格誠意确實不應該被忽略。
奇瑞星圖攬月尺寸定位是中大型SUV，在價格接近豐田榮放的情況下，空間表現其實超越了豐田漢蘭達，車身總長4970mm，軸距2.9米，全系7座配置很實用。外觀設計語言并不算激進，沒有太多複雜的線條，尤其車身側面看起來和豐田蘭德酷路澤風格類似，走的是沉穩路線。
相比同級别合資車型總是偷工減料的内飾配置，奇瑞星途攬月就厚道許多，中控台面直接提供全液晶貫穿儀表盤，再加上擡頭顯示投影子產品和人臉識别子產品，坐在駕駛位能感受到非常強烈的科技感。其他部位做工用料也是上乘，皮革面料座椅搭配恰到好處的木紋裝飾面闆，根本不會有廉價感。
身為奇瑞王，星途攬月目前更欠缺的是宣傳能力，很多消費者打算選擇一款大尺寸7座SUV，但是想不起來還有這樣一款車，如果能提升産品的曝光力度，而且普及奇瑞星途線下銷售管道，該車型的銷量應該不會差，不說單月銷量過萬，至少一個月達到3000台以上是有實力的。
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