一直以來，大部分車企都在為家用車市場而努力，都想推出一款符合大衆需求的車型來滿足消費者，經過多年時間沉澱之後，現在存在下來并且發展得不錯的車企都有一兩款車是比較優秀的，是以在偏家用定位的市場已經趨向于一個穩定。但是因為現在消費階段的遷移，就導緻了大量年輕消費者湧入市場了，是以對于年輕人，就得有相對标的車型，這樣子才能留下這一個消費階層。像前兩年現代上市的菲斯塔就是典型，它通過誇張的設計渲染出運動氛圍，已經讓它在市場上火了一把，其次還有自家旗下的伊蘭特，都能夠算是趕上了這一個“紅利”，是以在它們嘗到“甜頭”之後，越來越多車企都開始下探旗下的運動風格轎車。而我今天所要介紹的這款車就是其中之一，這次的大衆終于“年輕了”，新車無框車門+貫穿雙聯屏，配1.4T比CC便宜。
這款車就是大衆淩渡L，說起大衆淩渡我相信大家都不陌生，但是加上了一個L的字尾很多人就不怎麼熟悉了，其實它就是最新款的淩渡，經過換代更新之後的産品。對于上一代的淩渡，我本人還是多少有點了解的，因為當時我身邊朋友在買車的時候，就考慮過朗逸與淩渡，但是經過對比，發現淩渡的成本效益不高，具體原因是這樣的，淩渡與朗逸其實都算是A級轎車，但是差別于朗逸，淩渡的外觀設計要時尚一些，特别是那個轎跑的造型，非常的受年輕人喜歡。不過在相同動力的前提上（兩款都是1.4T配上七擋雙離合），淩渡的配置更低，價格還要高一點，是以不是對外觀特别執念的人，在那個時候我是不怎麼建議選淩渡的，是以當時我朋友也就選了一個1.4T的朗逸。
而時間來到現在，淩渡在外觀上的優勢已經非常小了，因為淩渡剛上市的那一年，市場上的轎跑或者說是偏年輕運動的轎車不多，是以淩渡憑借着寬體轎跑風以及大衆品牌為背書，自然是可以收割流量的。但是現在，我們看市場上，十萬以内的有名爵5、長安逸動PLUS，十萬出頭的有伊蘭特、吉利星瑞、本田思域等等，這些車型在顔值上的表現已經與淩渡拉開距離了。是以淩渡隻能通過全新換代更新來提升自己的産品力，進而去獲得新的市場認可度。是以全新的淩渡L歸來，在外觀以及内飾上都進行了一個更新，用了上無框車門，并且還是上汽大衆首款的貫穿雙聯屏車型，利用大衆的MQB Evo平台作為鋪墊，全新的車型還是非常有市場競争優勢的。
而現在我們就先從外觀上來帶大家簡單了解一下，首先就是前臉，前臉上這次的大衆一改以往傳統的風格，選用了一個“大嘴”式樣的進氣格栅，類似于網狀的處理非常有運動感。格栅的上面為車标，車标鑲嵌在引擎蓋之上，并且兩邊還有燈帶進行貫穿，結合上發光的車标，讓它整體的時尚氛圍一下子就上升了不少。而大燈方面，淩渡L的大燈比較飽滿，有種跑車的既視感，既有保時捷的那種氛圍也有阿斯頓馬丁的氣場，我個人覺得這次的大衆設計很大膽。車身側面，在腰線的處理上還是很大衆的，平順化的拉伸配上溜背式的渲染，整體的美感并沒有缺失，并且配上了同級少有的無框車門，就讓它的競争優勢更大。設計來到尾部，貫穿式的燈帶也沒有缺席，同樣，尾部的車标也可以發光，亮起來很炫酷。最後就是車身尺寸了，這款車的長寬高分别為4784/1831/1469mm，軸距2731mm。
走進車内，内飾的設計也很年輕，也是打破了大衆傳統的格局，首先這款車是有一個貫穿式的雙聯屏，這是在上汽大衆車型當中首次出現的，貫穿式的設計雖然我們見得比較多，但是放到大衆的車型上，一下子還真得不适應。在顯示屏的邊緣為空調出風口，拉伸的處理與顯示屏互動在一起，個人覺得進階感還是很強的。除此之外，擋把也換成了一個大衆全新的電子擋把，擋把的造型很迷你，是以能夠節省一定的空間。配置方面，因為這款車沒有正式上市，是以很多東西還沒有具體公布，但是現在所知道的是，這款車有車聯網、倒車影像、自動泊車入位、HUD擡頭顯示等等，應該在頂配車型上這款車配置很豐富的，低配與入門級車型就不得而知了。
動力上，這款車預計是會搭載大衆很經典的EA211發動機，排量及類型是1.4T，最大有150馬力，與之比對的是七擋幹式雙離合的變速箱。對于大衆的這套動力系統，我不否認它的動力輸出，因為我有開過1.4T的朗逸，那款車的提速是還不錯的，動力儲備作為家用也足夠，但是七擋的幹式雙離合頓挫也是真的，因為現在很多車企為了減少成本，一般都是會使用雙離合的變速箱，但是大部分車企用的是濕式雙離合，這樣子還好點。不過大衆的這款車是幹式雙離合，幹式雙離合在順暢地駕駛還好，要是在大城市上下班高峰堵車，走走停停的時候，我真的會害怕幹式的雙離合溫度過高而壞掉，雖然這種可能性不是很大，但你是幹式的雙離合總會給人這種顧慮。
總的來說，大衆這個品牌的産品力以及産品是毋庸置疑的，畢竟它是最早一批進入國内市場的合資品牌，不僅有流量更有實力。而這次的大衆要的就是進軍年輕人的轎跑車市場，因為在家用車領域它已經有了朗逸，單月銷量可以達到幾萬台，算是很穩定了。但是在偏年輕化的車型上大衆确實有着一定産品缺失，雖然大衆CC很不錯，但是它太貴了，并不是一般的消費者可以接受的。是以這款全新大衆淩渡L的上市就是為了填補這一個市場空缺，不得不說，這款車在外觀以及内飾設計上創新成分很高，也讓我們見到了大衆車型的全新一種形态，我個人覺得是蠻個性的，現在就是不知道這款車定位多少了，你們大家說定位在多少是比較恰當的？