這幾款緊湊型車“賊”安全，為什麼英朗賣得這麼棒！
hello，實在是太開心啦。在這裡先衷心地多謝你們的光臨，并且祝螢幕前的大家福星高照、百事可樂，事不宜遲，即刻請出這次的話題：我們知道，緊湊型車，簡單來說是指其體積方面的，全車車長一般介乎4.2-4.6m之間，不但具備着發動機負擔小、顔值高等優勢，并且有着不錯的駕駛體驗，同時受到了大部分愛車人士的喜歡。同時充當了很多老友記的出行的“香饽饽”。今兒個将大緻從比較客觀的第三方層面為愛車的小姐姐小哥哥聊一聊三類實力杠杠的且顔值超贊的熱銷車型的閃光之處，希望各位滿意。
車型1：英朗（指導價低至11.99萬+）
有關英朗的銷售方面：它是一款源自上汽通用别克的爆款車型，其銷量表現終究是頂呱呱的，此外，英朗成交價很吸引人的，并且得到了好多擁趸們的支援和追捧。據查證，近段時間的英朗的表現依舊是十分吸睛，自信地達到了25432台，獲得了緊湊型車第5名的好成績，在高手如雲的國内車市市場中堪稱是無與倫比的、璀璨的明星之一，比市場的其他同級别的車型的銷量還要優秀。當然了，當今世界是不會有沒有任何瑕疵的緊湊型車的，但小編依然一如既往地堅信英朗的産品競争力仍然算是特别贊的。關鍵在于英朗的爆棚的産品優勢是咱們均看在眼裡的。并且不管操控性還是内飾配置都絕對是輕而易舉地能夠擊敗着好多同級别的車型。不少朋友都認為：英朗的競争力是毋庸置疑的，估計其接下來的成交量肯定會喜人的。
英朗的外觀簡潔接地氣，車漆厚度處理得不錯，同時英朗的車側線條從車頭位置一直貫穿至車尾部位，擯棄了以往的老氣的感覺。值得關注的是，車頭憨厚的style顯得很有運動感，整個氣勢也很大，錯落有緻的家族式線條向前俯沖，好似金箍棒一般，十分淩厲顔值爆棚，和家族式的led閃亮大燈結合得天衣無縫，看着特别舒服。
體型點評：英朗的尺寸空間也是十分好用的，給消費者一種十分舒服的感覺，較常見的價格相近的要充裕，并且其存儲空間也挺棒的，非常友善。其體積是4609mm、1798mm1486毫米，相信後排空間坐滿3位大妹子也是毫無問題的。是以英朗是非常接地氣的。足以讓衆多小夥伴要給其10w個like。與此同時，後尾箱的頂部空間非常不錯的，故此能塞進好多小物品。瞅着給人一種威武不屈的感覺，是以在下感到特别喜歡。
除了引人注目的腰身、光彩奪目的内裝外，英朗的動力還是很棒的，它加入的是113馬力的動力系統，變速箱則采用了超群的6擋手自一體配置，是以，英朗的動力系統還是非常有競争力的。對許多6擋手自一體支援者絕對是一個心頭好。而且英朗的發動機由高品質的鑄鐵材質制作而成，是以具有突出的耐磨特性。另外，英朗的排量總成絕對是倍兒犀利的，英朗不僅提供渦輪增壓配置，而且也兼備了自然吸氣總成，經多方查詢得知，1.5L、1.3T的英朗還是很可靠的。
車友口碑：誠如外界所知，由上汽通用别克潛心打造的英朗，在12萬左右的緊湊型車的級别内應該算是當仁不讓的了。顔值是英朗的一大鮮明的競争力，看起來如如同一隻真的“大貓”一樣。使人眼前一亮。其次，英朗的後排乘客座位位置無疑是相當寬闊的，坐在裡面感覺很有成就感，同時也易于操控，不愧為上汽通用别克的高質産品。
最後不得不提是英朗極好的油耗性能了：大概是得益于上汽通用别克廠家的工藝的精度改良的必然結果吧，是以英朗的燃油經濟性是很好的。就現階段來說，本人除了平時上班在市區跑以外，出差什麼的也會偶爾跑跑外省，令本人感到意外的是，瞧着如此重的英朗，油耗并不很大，現在耗油應該8l上下，如此看來，英朗的油耗表現還是不錯的。在同級别緊湊型車裡應該也能夠算得上是學霸了。因而我是特别開心的。街坊們都紛紛稱贊英朗的燃油經濟性的确是十分靠譜的，但若然到了戈壁地帶，相信英朗的油耗量會稍微高一點點。并且機關最終給報帳幾乎全部的油錢，本人經濟上的壓力不很大。憑良心而言越省油就越贊。即便磨合時間并不是特别長，但預計後期再深度融合後，油耗還會再往下降的。
車友點評：【最不滿意的地方】想必好多朋友都有這個感覺：英朗的懸架還是比較有韌性的，即便英朗能給各位司機提供着特别優秀的操控穩定性，不過每次駛入坑窪路面路的時候，那你最好提前做好兩瓣臀部經常性地被震的生理準備，pp有可能會不太舒适。另外，上高速時胎噪比較煩人的，尤其進入坑窪不平或者陡坡的路況就更明顯啦，還有，在加油過程中驅動力很小，另外，1.感覺内飾的塑膠臭味現象特别大。2.藍牙裝置偶爾出現沒網絡的情況，3.降噪效果有些不足，
車型2 逸動
外觀鑒賞：逸動前臉設計真得用力的誇一誇，因為逸動實在是特别帥氣的了，我的家人都特别滿足。逸動的前臉像牛頭一般，與上一代相比基本沒有任何不同之處，中網不大不小，看上去十分耐看，同時加入了好多長安汽車家族式的飾條，家族式的led大燈十分有個性，其照射距離與寬度也都有了很大的改進。車側忒有氣勢，側面的流水線條相對更加層次分明，就好像瀑布一般毫不拖沓，給大衆一種十分淩厲可靠的感受。同時車漆相當薄，顔值頂呱呱。尾部應用了長安汽車家族式的設計元素，同時後排的2盞尾燈設計感是很強的，因而，好多小哥哥均覺得逸動的外觀屬于偏運動、務實的“style”。我女朋友起初買入逸動主要是看中超好看的造型去的。
每當作者君手裡的可支配的銀兩不充足的時候，往往會去“4兒子”店試車過過瘾，目前我個人感覺現款的逸動隔音效果比較不錯，開着很安靜，即便重量這麼重，還那麼長，但是操控還算是相對較棒的。
第3款車型 軒逸 9.98萬~15.59萬
外觀情況 軒逸的外觀可以說是很吸引年輕消費群體的了，十分放縱的，其中網的元素與兩邊的大燈巧妙結合，并且整體的高貴感也被拉闊了很多！前大燈與後尾燈也是極具夢幻感，并且給軒逸的顔值提升了不少。還是有點偏向豪華緊湊型車的作風。腰線再有豪華緊湊型車典型的輪毂相襯，檔次感很強，軒逸的尾燈，很有個性化，總體而言軒逸還是屬于蠻有形有款的，給衆人一種特别有個性的感覺。我主要欣賞軒逸的前臉風格，因為感覺非常銳利，且很有威武、運動的效果。
内飾分析 軒逸的内飾可以說是一級棒的，裝配工藝非常犀利，除此之外，軒逸的運動型的方向盤分量蠻輕的，手感特别舒适，同時油門刹車的靈敏度也相當不錯，為駕駛者帶來更加惬意的體驗。此外，軒逸的駕駛位的座椅靠背軟硬适中，支撐性也非常強，并且采用了純天然的材料鋪蓋而成，可以說沒有絲毫的缺陷，本人買來主要是用來做客戶接待的，客戶們都說坐在裡面感覺特别舒服。最難能可貴的是，軒逸至今也并沒有發覺一丁點的異味問題。同時車内的噪音基本上是聽不出來的。故此長時間的駕駛也是不成問題的。
動力情況 軒逸的起步很快，這車隻要您大膽給油，就可瞬間超車。而且駕車體驗相當惬意。降噪細節也比較不錯，軒逸提速過程是壓根不會感受到下面的發動機的退出和介入的，舒适度也比較棒。值得一提的是，因為原廠動力已經十分強勁了，故此沒有必要對它的動力細節進行過多的提升。
車友點評 首先說說軒逸那出衆的外觀了，實話說我是個嚴格的“顔值迷”，我認為軒逸是很好看的了。軒逸的整體長度将近五米，車頭大燈造型吸睛，夜間也蠻漂亮的。值得注意的是，軒逸的中網部位顔色是灰黑色的，鍍鉻條比較粗壯，和進氣格栅大燈構成了标準化的造型，瞅着特别時髦和漂亮，軒逸的原廠輪毂更是引領年輕時髦的标志。大小也非常協調，整個造型比較接地氣。不會像其他的主流緊湊型車那樣小氣。且有流暢設計的腰線，裝飾闆表層貼上了東風日産家族獨有的logo,比價格相似的緊湊型車車型更優秀一點。還有更令我感到驚訝的主要是它的高品質的降噪效果吧，軒逸油耗還不錯的，不高總的來說，軒逸的價格還是相當接地氣的，頂配的版本的軒逸都不用15w票子就能帶回家了，特别靠譜沒有什麼弊端。
小編點評
今天主要介紹的是英朗、逸動與軒逸，價格是有所差異的，其中指導售價最低的緊湊型車是逸動，接着是軒逸，價格最高則是英朗，另外通常而言，不同車型的售價的确是比較大的。譬如說英朗最低4S報價是7.79w軟妹币，而逸動和軒逸則分别是6.29w、10.44w，不知道各位看官瞧中英朗還是軒逸呢？最後真心地祝願親愛的大夥豬籠入水、前程似錦。如果你們喜歡上述内容的話，别忘了一鍵三連啦。