TNGA家族再添員：威飒上市，廣汽豐田欲沖擊百萬輛目标

21世紀經濟報道記者宋豆豆 報道1月10日晚，廣汽豐田威飒正式上市，定位中型SUV，共推出6款車型，售價區間為21.68萬-30.38萬元。作為一汽豐田淩放HARRIER的姊妹車型，威飒将與本田冠道、别克昂科威PLUS等車型展開直接競争。

威飒基于豐田全新的TNGA架構打造，采用“Refined-tech Simplicity”設計理念，整體較為優雅，車身長寬高為4780mm/1855mm/1660mm，軸距為2690mm。動力方面，新車搭載2.0L和2.5L HEV兩大動力總成，均提供兩驅和四驅版本車型。

其中2.0L車型采用2.0L Dynamic Force發動機，比對模拟10速Direct Shift-CVT變速箱，綜合工況（NEDC）百公裡油耗為5.9L；2.5L雙擎車型采用全新第四代THSⅡ豐田混合動力系統，TNGA 2.5L Dynamic Force發動機比對新一代E-CVT電子無級變速系統，官方稱其綜合工況（NEDC）百公裡油耗為4.5L，續航裡程達到1000公裡以上。

智能化方面，新車導入“豐雲悅享”智行互聯服務，可實作手機對車輛的遠端控制、車況查詢、車輛定位等服務。與此同時，威飒搭載Toyota Safety Sense智行安全（豐田規避碰撞輔助套裝），包含PCS預碰撞安全系統、DRCC動态雷達巡航控制系統、LTA車道循迹輔助系統和AHB自動調節遠光燈系統，可實作L2級别自動駕駛。

值得注意的是，2022年開年以來，廣汽豐田頻繁落子，一周内釋出兩款車型：1月6日，鋒蘭達低價殺入緊湊型SUV市場，售價區間為12.58萬-16.98萬元，填補了C-HR和威蘭達之間的市場空白；此次中型SUV威飒上市，瞄準了威蘭達與漢蘭達之間的産品空缺。

加速産品導入背後，廣汽豐田計劃2022年（成立18周年）挑戰年銷量100萬台，加速邁向合資企業頭部陣營。日前廣汽豐田公布的2021産銷資料顯示，2021年廣汽豐田全系車型累計銷量為84.03萬輛，同比增長11%，距離年銷百萬目标還差16萬輛。這意味着，今年廣汽豐田至少要實作19%的同比增速，但伴随全球疫情反複，晶片短缺等供應鍊潛在風險，年銷百萬對廣汽豐田是一個不小的挑戰。

有觀點認為，廣汽豐田的TNGA體系優勢是其在2021年銷量實作增長的重要原因。官方資料顯示，廣汽豐田TNGA車型2021年累計銷量約66.5萬輛，占廣汽豐田總體銷量的79%。事實上，近年來TNGA架構車型銷量在廣汽豐田整體銷量中占比不斷提升，2018年-2021年分别為30%、56%、71%、79%。

廣汽豐田官方表示，随着鋒蘭達和威飒的正式上市，廣汽豐田的産品矩陣得到進一步完善，已建立起以漢蘭達為頭部引領，威飒、威蘭達為中堅力量，鋒蘭達、C-HR為基盤開拓的SUV高價值産品“金字塔”布局。

此外廣汽豐田加速産能擴張，去年7月廣汽豐田新能源車産能擴建項目一期在廣州市南沙區正式投産，預計釋放産能20萬台/年，今年将建成投産，為沖擊年銷百萬輛目标提供保障。