Stellantis 集團旗下美國品牌 Chrysler，近日在 2022 年 CES 大展正式發表 Chrysler Airflow Concept 電動SUV概念車，其采用前後各 1 具各輸出 150kW 的雙馬達四驅，續航裡程可望達 563 至 643 公裡，并且将搭載 DC 高速快充技術，車内采用 STLA Brain 架構為基礎的 STLA SmartCockpit 數位座艙、STLA AutoDrive Level 3 駕駛輔助系統，新車預計在 2025 年成為品牌首款純電量産車，并目标在 2028 年全數産品線轉型為純電品牌。
Stellantis 集團旗下的 Chrysler 品牌，目前在美國市場僅剩 Pacifica 與 300C 兩款市售車。而其實早在 2020 年 CES 展上，Chrysler 就曾揭示名為 Airflow Vision Concept 的電動概念車，其 Airflow 之名，是緻敬品牌 1930 年代推出的轎車，其在 1930 年代是當時汽車市場相當強調空氣動力學與低風阻設計的車款。不過 Airflow Vision Concept 先前則尚未以實車實體亮相，僅有類似草圖的概念先行揭示。
如今在 2 年後的 2022 年 CES 大展上，Chrysler 終于帶來實體的 Airflow 電動SUV概念車，其在外觀大緻維持先前草圖的流線車身造型，車頭處 Airflow 有着時下電動車相當流行的貫穿式 LED 頭燈組、并整合簡化簍空的 Chrysler 廠徽飛翼意象，不過其貫穿燈條并未整合在兩側頭燈内，而是在頭燈組下方襯托塑造銳利視覺，前保杆處兩側則有三橫線的 LED 前霧燈或晝行燈組，中央則有梯型黑色導流進氣口。
2 年後的 2022 年 CES 大展上，Chrysler 終于帶來實體的 Airflow 電動SUV概念車，其在外觀大緻維持先前草圖的流線車身造型，車頭處 Airflow 有着時下電動車相當流行的貫穿式 LED 頭燈組、并整合簡化簍空的 Chrysler 廠徽飛翼意象。
而雖然 Chrysler 并未公布 Airflow 的實際車身尺碼，不過從相關跨界SUV身型來看，不排除其是能與 Ford Mustang Mach-E、Tesla Model Y 對壘的中型電動SUV尺寸，Airflow 在車頂也采用時下相當流行的黑色對比色設定、搭配全景玻璃車頂，充電孔則置于車身的左前葉子钣處，并同樣采用相當簡約的隐藏式車門把手，鍍鉻窗框則與後視鏡連成一氣，全車藉由相當流線且具肌肉感的線條，搭配足下大尺吋的輪圈組，呈現相當具運動氣息的氣勢。車尾處則是貫穿式尾燈、搭配中央透光的「Airflow」車型字樣呈現。
走進車内，除了全景玻璃車頂帶來相當開闊的視覺感受，Airflow 采用名為 STLA SmartCockpit 的數位虛拟座艙，中控台主要由數位儀表、大尺吋中控懸浮熒幕、以及副駕駛座熒幕構成，甚至在中控台下方連接配接中央鞍座處，也有着可操控空調、與置杯架連成一氣的獨立熒幕，空調熒幕的左側則是有着相當别緻的水晶啟動鈕。而且原廠也強調在使用名為 STLA Brain 的全新電子電氣和軟體架構下，擁有相當強悍且實時的 OTA 雲端更新機能，能時時強化車内座艙體驗與相關功能。
此外，Airflow 還采用相當簡約的雙輻式方向盤，方向盤兩側盤輻則整合水晶透光按鍵。STLA SmartCockpit 則還可提供多項 AI 智慧功能，包含導航、語音聲控、e-commerce 線上購物與付款服務，就算在後排座椅也有 2個獨立的影音熒幕，搭配後排獨立座椅，提供相當豐富的娛樂飨宴。Chrysler 也強調其搭載名為 STLA AutoDrive 的駕駛輔助系統，未來可透過 OTA 雲端更新、獲得達到 Level 3 等級的自動駕駛輔助功能。
前後雙馬達、最大續航 643 公裡
動力架構方面，關于 Airflow 的詳細電池容量，Chrysler 并沒有明确的揭示，隻有表示 Airflow 搭載前後各 1 具的雙 EDM 馬達四驅設定，每具馬達的最大輸出來到 150kW、相當于 204 匹馬力，但原廠并未公布其前後加總的綜效功率輸出。續航裡程則公布可在 350 至 400 英裡、相當于 563 至 643 公裡左右，并強調支援所謂的 Fast-Charging functionality 快充技術、但并未透露其實際的 DC 直流電最大峰值充電功率。
而從先前 Stellantis 集團公布的大 STLA 電動平台來看，Airflow 屆時量産應當是采用中型的 STLA Medium 平台，設定車長在 4,650mm 上下，具有最大 700 公裡續航能力的表現，并且可配置 87kWh 至 104kWh 不等的電池組，并且不排除可對應一般主流的 400V、或高階的 800V 電壓架構。
圖為 Stellantis 集團 4 大純電動力平台 STLA Small、STLA Medium、STLA Large、STLA Frame。
STLA Small、STLA Medium、STLA Large 這 3 個平台采用 Unibody 承載式車身結構，而貨卡等車款取向的 STLA Frame 則是采用非承載式大梁車身架構。
Stellantis 集團 4 大純電動力平台
STLA Small：節能都會小車/最大續航 500 公裡
STLA Medium：高階豪華車型/最大續航 700 公裡
STLA Large：AWD 四驅車款或美式肌肉跑車/最大續航 800 公裡
STLA Frame：貨卡或商用車款/最大續航 800 公裡
根據 Chrysler 表示，品牌将在 2025 年推出首款純電量産車，目前來看極有可能就是這款 Airflow 的量産版，Chrysler 也宣布朝向 2028 年全數産品線改為純電、2028 年轉型為純電品牌的目标邁進。