25歲大學畢業，如果能在30歲之前就開上瑪莎拉蒂，想必大多數都是富二代，當然也有一些鳳毛麟角的創業家。小編就認識一個朋友，他29歲，開上了瑪莎拉蒂。他既不是富二代也不是創業者，而是一位司儀。小夥子是理發師出身，總是把自己的發型打扮得時髦有型，操着一口略帶鄉音的國語，來主持婚禮。婚禮之前他兼職婚車司機，開着他的二手瑪莎拉蒂Ghibli來接送新人，以車養車。
到了35歲，開上什麼車才能算成功呢？35歲開上寶馬3系，如果是白手起家掙出來的，也算是小有成就了。那除了寶馬3系，我們再給35歲小有成就的你推薦這6款車。
路虎攬勝極光L 廠商指導價：38.98-47.58萬元
35歲事業有成，還是年輕的心，就需要年輕的車來搭配，我們推薦的第一輛是來自英國豪華品牌路虎的攬勝極光L，它年輕活力不失時尚的外形，想必再合适不過了。
極光的前格栅細長，與大燈幾乎保持一緻，加上前包圍兩側的導流槽造型，使整個前臉看起來非常運動。從側面看，雖然加長了160mm，但跟前款車型在視覺上并沒有特别明顯的差別，整體比例勻稱。
來看内飾，中控台的造型較上款車型沒有太多變化，與攬勝星脈非常接近。12.3英寸的液晶儀表和10.2英寸的觸控屏科技感很足，首發版以上車型為雙10.2英寸，也就是三個螢幕，攬勝星脈、攬勝等車型也都有相同的設計。
極光全系2.0T渦輪增壓發動機+9AT變速箱，249PS R-Dynamic Firs性能版以上均為高功率，最大馬力249匹，最大扭矩365牛米。200PS R-Dynamic Standard 精英版最大馬力為200匹，最大扭矩320牛米。
豐田皇冠陸放 廠商指導價：27.58-35.08萬元
很多人對豐田皇冠再熟悉不過，這個誕生于1955年的車型，從第十二代開始國産，止于第十四代，雖然日本本土依然有第十五代皇冠的存在，但國内已經不再生産了。然而就在2021年的8月，一汽豐田推出了皇冠陸放車型，依然使用皇冠logo，這也讓不少情懷車迷為之一動。雖然名叫皇冠陸放，但它也是豐田雙車戰略的産物，姊妹車型就是熱銷的漢蘭達。
你品，你細品，如果你不細品，真的看不出陸放和漢蘭達在外觀上哪裡“姊妹”了。其實兩車最明顯的差別就在前臉。陸放有着巨大的菱形進氣格栅，中網也呈菱形分布。刀鋒式的LED大燈、中網下步同樣巨大的格栅以及兩側的導流槽，讓陸放看起來更加兇悍。從側身看，兩車相似度較高，但陸放車身更長，達到5015mm，漢蘭達則為4965mm，其餘尺寸均相同。
内飾方面，陸放的中控台層次分明，各個區域劃分明顯，儲物空間也比較多，這些都是豐田特有的“基因”。用料和做工方面也都比較出衆，值得稱贊。陸放尊貴版和旗艦版都是12.3英寸的液晶屏，其餘版本為7英寸，車機尺寸同樣有差別，分别為12.3英寸和8英寸。
動力方面，陸放全系配備的是2.5L自然吸氣發動機+E-CVT無級變速箱，最大馬力192匹，最大扭矩238牛米，與漢蘭達完全相同。兩車在售價方面也略有差別，漢蘭達廠商指導價為25.88-34.88萬元，相比陸放要低。
奧迪Q5L 廠商指導價：39.68-48.70萬元
奧迪的Q系列車型屬于SUV序列，第一款Q5雛形産品在2007年釋出，量産車型于次年亮相，就是第一代奧迪Q5。2010年，一汽奧迪開始生産Q5車型，從此這台中型SUV走上了國産化之路。
根據奧迪家族統一的全新風格，現款Q5L的外形更加運動化。全新的進氣格栅采用六邊形設計，内有波紋菱形中網，規則卻不失動感。5塊盾形組成的輪毂是全新設計，也是運動氣息濃厚。
中控方面，沒有太多的創新設計，但整體做工比較細緻，中控由金屬飾闆貫穿裝飾，提升科技感，高配版本則是碳纖維飾闆，檔次提升明顯。全系标配12.3英寸的液晶儀表和10.1英寸的觸控液晶屏，帶有車聯網。
Q5L全系為2.0T渦輪增壓發動機+7擋濕式雙離合變速箱的動力組合。提供兩種動力調教參數，最大馬力分别為190匹和252匹，最大扭矩為320牛米和370牛米。
凱迪拉克CT5 廠商指導價：27.97-34.17萬元
35歲買車，也不能少了美系。凱迪拉克車系中，CT4适合更加年輕的群體，CT6又有幾分“大佬氣”，看到它不自覺的想去蒸三溫暖。CT5外形沉穩，值得一看。同樣，CT5也是凱迪拉克家族中銷量較好的車型。
現款CT5依然延續了凱迪拉克家族化的前臉，整車尺寸也與上代産品完全相同，官方主打的50:50黃金車身比例。CT5采用全新溜背式造型，車身整體修長。側身極具張力的腰線設計，從車頭貫穿至車尾，呈現出更為順滑的視覺效果。整車的運動套件顯得車輛更加運動和兇悍。
CT5全系統一配置一台帶Tripower可變氣門管理技術的2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力237匹，最大扭矩350牛米。
内飾方面，CT5的設計很“美系”，也是家族産品的沿襲，雖然沒有顯示出太多的科技色彩，但用料和做工都符合價位。尊貴型和鉑金型配有12英寸全液晶儀表，非常炫酷，風尚型和豪華型隻有4.2英寸。中控螢幕則統一為10英寸。
起亞嘉華 廠商指導價：28.89-33.99萬元
之前的文章我們多次提及韓系現代庫斯途，作為中型MPV，庫斯途有着不錯的外觀和配置，成本效益不錯，但在中大型MPV市場，外有豐田Sienna、别克GL8，内有傳祺M8 、榮威iMAX8，韓系車有誰呢？答案是起亞嘉華。說起嘉華，其實它與豐田Sienna、本田奧德賽誕生在同一時期。1998年第一代嘉華問世，如今已經更疊到第四代。35歲開上它，宜商宜家，非常實用。
嘉華的車身較上代産品更加平直，車頭較長，從遠處看有些像SUV，在外觀上已經幾乎找不到前代産品的影子。它的車身尺寸為為5155×1995×1740mm，軸距為3090mm，寬度和軸距都優于别克GL8。嘉華的前臉比較激進前衛，倒梯形進氣格栅由矩陣式的鍍鉻條塊組成，呈漸進形态。大燈組采用分體設計，有一部分鑲嵌在進氣格栅中，甚至與鍍鉻塊“傻傻分不清楚”，毫無違和感，其餘的燈組則由閃電式鍍鉻條區分，讓人過目難忘。尾部的設計比較簡單，流行的貫穿式尾燈也運用在嘉華身上。
内飾方面，嘉華采用了2連屏中控台，尺寸達到12.3英寸，車機功能也比較齊全，帶有車聯網和OTA更新。目前在售的4款車均為7座車型，采用2+2+3的座椅布局。前排座椅加熱是标配，豪華尊享款以上版本還帶有座椅通風，副駕駛也可以高低4向調節。第二排座椅方面，高配車型還帶有腿托調節，并有加熱和通風功能。當把第二排座椅推至最後，腿部空間表現優秀，180cm乘客甚至可以把腿伸直。第三排在同等狀态下也有接近一拳的腿部空間。
嘉華全系配備了2.0T渦輪增壓發動機+8AT變速箱，最大馬力233匹，最大扭矩353牛米。
奔馳C級 廠商指導價：32.52-37.22萬元
35歲買車，你不看看BBA肯定是不行的，“34C”系列中，前文我們已經提到了寶馬3系，那奔馳C級運動版也應該入選。
C級長軸距運動版有着流線型的車身，車頭低趴，非常年輕化。在運動和豪華方面，C級一樣也沒落下，點陣式中網和三叉星輝形成呼應。18寸多輻運動輪毂搭配修長的車身，效果不錯。
内飾方面，C級與奔馳其他車系風格不同，走的也是年輕活力風格，11.9英寸的中控螢幕幾乎承載了中控的實體按鍵，非常簡潔。與S級同款的雙T型真皮方向盤非常精緻，手感和操控俱佳。
260L采用的是1.5T高功率版本發動機+48V輕混的動力輸出，最大馬力204匹，最大扭矩300牛米，搭配9AT變速箱，還帶有換擋撥片，駕駛快感凸顯。