這三部小型車，你會如何選擇
各位看官好，咱們又相見啦，先真誠地“蟹蟹”列位的擡舉，并且祝願有緣的大夥紅紅火火、團團圓圓，閑話不多說，今天就來聊聊小型車：諸位小哥哥均了解：不僅具備了發動機負擔小、物美價廉，等突出優點，并且全車瞧上去非常純潔利落，同時受到了很多小清新們的肯定。同時成為了越來越多工薪一族的出行座駕。以下和您們剖析這3輛好開耐用的兼高顔值的小型車車型吧，它們都是我個人用車過程的心得的提煉。希望各位滿意。
第1款車型：Polo（低配版低至9.99萬起）
有關Polo的銷售概況：在上汽大衆加持下，Polo其市場魅力一直都是非常出彩的，此外，Polo落地價也比較親民的，并且獲得了許多車友們的認可和贊許。據了解，近段時間的Polo進步很大，自信地賣掉0.21w部，一躍坐上了第9位的位置上，在高手如雲的車市市場裡成為了的、奪目的網紅車型，打敗了很多小型車細分領域的競品車型。老實講，Polo還有若幹待提升之處，但是本人仍然一如既往地相信Polo的産品品質是優秀車型之一。這是由于Polo的非同尋常的人氣是市場消費者十分信賴的。大部分車主都覺得：Polo的硬核實力可以說是很厲害的，相信它的不久将來的銷量必定會喜人的。
Polo的整體設計得格外時髦，車漆很耐磨，而且Polo的富有個性的線條從車頭部分流暢延伸至車尾部分，具有強大的舒适感以及潮流感。另外，車頭的設計足夠亮眼，再有錯落有緻的兩段式線條微微上揚，好似變形金剛一般羨煞旁人，令Polo的層次感更加清楚，瞅起來力量感十足。并和分體式的led晶透大燈相得益彰，比較适合我這個80後。
空間部分：Polo的内部空間也是非常舒暢的，瞧上去非常舒服。比其餘競品小型車車型還要充裕，同時存儲位置的風格也挺接地氣的，說Polo是特接地氣也不過分。它的體積為4053毫米*1740毫米*1449mm，即使坐了三五個正常體型的小夥伴依舊是不會覺得特别擁擠的。由此可見Polo對于一輛家用車來說是不成問題的，這點特别贊。同時其後尾箱的體積也比較寬裕，也能夠裝很多家夥什兒。看起來給人一種羨煞旁人的感覺，是以作者君感到相當高興。
動力部分，Polo的動力表現還是相當出衆的，它的理論的輸出極值達到了113匹，變速箱則采用市場主流的6擋手自一體系統，是以，Polo不論是加速抑或起步過程，都是十分有勁的。對好多6擋手自一體愛好者絕對是一個香饽饽。此外，Polo的缸體材質采用了鋁合金，能夠起到縮小體積的最佳效果。說到排量配置上，經多方查詢得知，Polo的具體的排量版本為1.5L，
小編有話說：誠如消費者所知，由上汽大衆打造的Polo，在12w檔次的小型車的領域裡應該是碾壓群雄的啦。顔值是Polo的一個鮮明的制勝法寶，看起來好像一隻炯炯有神的“大貓”。使人難以忘懷。此外，在裡面坐着感覺還有好多剩餘的區域，并且它也很好開，不愧是上汽大衆打造的優質款式。
再者Polo的綜合油耗表現還算值得點贊的：主要歸功于上汽大衆廠家的工藝技術的精度有所提升的緣故吧，因而Polo的燃油性是忒亮眼的。事實上，我除了日常上班在市區跑以外，有時候還會去一下外地，更使本人感到驚喜的是，即便Polo瞅上去好像非常沉重，不過油耗還是比較低的，整個油耗數值應該8.2L，它的油耗算是能夠接受的，在同級别小型車市場絕對稱得上是比較省油的啦。因而我是很滿意的。夥伴們都不約而同地說Polo的油耗表現的确是特别接地氣的，但若然經常性地在沙漠地方裡行駛的話，Polo的油耗量必然會相對更高一些。對于小編這個大大咧咧的年輕人而言，僅僅省一些旅遊費的話，就應該足以許多天的油費支出了。油耗壓根就是沒有問題的。憑良心說燃油經濟性越高的話肯定就越贊了。盡管調教時間還不是很長，但本人仍然堅信Polo一旦熬過了磨合期後，其百公裡油耗必定會更低。
車友點評：【不太滿意的細節】許多朋友都感覺Polo的懸架系統還是非常生硬的，雖然我開着車的時候感覺很爽，但是進入爛路時，那請您需要提前做好兩塊pi pi經常性地被震起來的生理準備，如果是上了年紀的乘客坐在裡面，兩個“八月十五”不舒适。然後車輛在行進時經常性地感覺到有吱吱聲的情況，尤其進入坑窪不平或者陡坡的路段就更明顯了，另外，低速行駛的時候有些費時。去找了4s店，但他們卻說不曉得具體情況。有些小姐姐還提出了一些劣勢：1.剛剛開回家時感覺Polo的空調的排氣問題是比較尴尬的。2.藍牙系統時不時出現斷斷續續的情況，3.經濟燃油性不足
第2款車型 飛度
外觀鑒賞：飛度非常帥氣，很榮幸我買了它。飛度的前臉霸氣外露，與上一代相比之下基本沒有任何差别，中網尺寸并不會相當大，瞧上去特别霸氣，還加入了大面積的閃亮的鍍鉻裝飾，全LED大燈的亮度特别強，就如猛虎的眼睛一樣光彩奪目，它的側面點綴了一排排熠熠生輝的LED大燈，車側的腰線的風格是比較絲滑、暢快的，同時延續了雙腰線的風格設計，如行雲流水般地延伸至尾部位置，相當有穩重感覺。同時車漆十分薄，挺帥氣。總的來說，給十萬個贊也不為過。飛度的尾部造型特别舒服，并且後排的2個尾燈的設計感是特别棒的，看上去忒霸氣，總體而言，飛度的回頭率還是比較高的。我的男票都誇飛度十分光耀的。
當筆者資金不很充足的時候，往往會去4S店試駕，目前我個人感覺現款的飛度降噪效果比較不錯，開在路上很安靜，即便重量這麼重，還那麼長，但是操控還算是比較棒的。
第3款車型 煥馳 6.49萬~6.89萬
外觀點評 煥馳的外觀算是特别吸引年輕消費群體的了，特别可愛的，前格栅的元素與兩邊的大燈巧妙融合，幾乎鋪滿了煥馳的整個前臉。而且煥馳的底盤也是相當厚重的，瞅着很像跑車，線條配搭行雲流水般的車身，比較漂亮，另一方面，煥馳的尾燈，流光溢彩，同時又不失運動感。使整個車子充滿了濃濃的高貴感。相較于煥馳舊款而言顯得年輕，光彩。
内飾概況 在下對煥馳的整體内飾設計是忒欣慰的，裝配忒精良，誤差可控，另外，煥馳的方向盤重量很合适，特别輕巧，轉向靈敏，整體的操控體驗十分不錯的。此外，煥馳的的座椅靠背設計蠻用心的，支撐性也很棒，并采用了柔軟面料鋪蓋而成，即使車子跑了幾個小時，壓根不會覺得難受。本人買來主要用來做客戶迎接的，客戶大佬們都說坐在裡面忒舒服。而且煥馳臭味很少。并且車内的噪音幾乎是覺察不到的。對此小編是非常興奮的。
動力情況 煥馳的瞬間爆發力忒強的，這車隻要你踩幾下油門的話，立即就親身感覺到煥馳的動力很足。而且開車體驗十分暢快。降噪表現也相當到位，平常不深入體會的話，你是絲毫聽不出來下面的發動機裝置的退出的，舒适性等方面也非常贊。此外，因為在下平日出勤為主，故此暫時無必要對煥馳的動力進行太多的優化。
車友點評 車身整體還是很年輕運動的。煥馳的車頭造型還是十分可觀的，車頭大燈造型犀利，亮度壓根沒有任何問題。并且煥馳的中網的“style”挺帥氣，裡面鑲嵌着銀色的鍍鉻元素，與亮眼的裝飾闆融為一體，瞧上去非常時髦與吸睛，煥馳的黑色和銀色相間的輪毂可以說是引領時尚時髦的标志。尺寸也很協調，無論尺寸大小抑或造型等方面也都特别好。我非常喜歡。同時且有簡潔設計的腰線，裝飾闆的表層鑲嵌了東風悅達起亞醒目的标志,彷如有種威武的氣氛傾盤而下。并且隔音處理效果在同級别小型車中可以說是最好的，本人比較鐘意沒有噪音的環境。煥馳的後備箱還是不錯的，可以放三四個行李箱沒有問題總之，煥馳的成本效益終究是很高的，頂配版本竟然低于6萬大元，自從入手了煥馳以後在下全家人偶爾就會出去逛逛。
本文小結
今天主要介紹了Polo、飛度和煥馳，全國指導價是有所差異的，正如你所知，同一款車型的建議零售價跟最終的落地價還是不少的。經查證後得知，Polo終端最低價需要7.00萬票子，而飛度與煥馳則分别是6.78w、5.49w，眨眼間又來到本篇文章的末尾啦，不知道上面分析的這些小型車有沒有是看官特别喜歡的呢？最後本人真心地祝願小夥伴們時來運轉、天長地久。假如看官喜歡上述内容的話，不妨給個贊啦。