詳細分析傳祺M8、途安、傳祺M6
謝天謝地，終于把看官給盼來了。先衷心地感恩看官的擡舉，同時祝願親愛的讀者們美夢成真、花開富貴，然後本人今天分析分析這些豪車：我們知道，MPV車型車身高、用途廣，不僅具備了油耗少，品質靠譜等突出優點，而且用來家庭聚餐都是十分靠譜的，同時受到大部分少女的喜愛。成為了“非MPV”所不能突破的主要優勢。下面跟有緣的你們全面剖析這幾款市場公認的兼帥氣的MPV車型吧，希望大家滿意。
第一款車型：傳祺M8（官方指導價低至17.98萬+）
銷售分析：作為廣汽乘用車家族成員的傳祺M8，自從面世至今其市場魅力無疑是相對“賊”厲害的，另外，傳祺M8成交價也比較低廉的，并得到了不少消費者的肯定與點贊。據了解，最近傳祺M8的表現再次奮發圖強，低調地躍升至7615部，取得了MPV第4名的佳績，在國内車市市場中無疑是的、最奪目的高品質熱銷MPV，并且妥妥地碾壓着好多MPV領域的強勁車型。盡管地球上是不會有毫無破綻的MPV的，但不過傳祺M8的魅力仍然算是不容置疑的。其原因大概是在于傳祺M8的有的放矢的實力是咱們有目共睹的，而且無論外觀顔值還是内飾配置都無疑是妥妥能夠打敗着大部分高端的競品MPV。作者君覺得：傳祺M8的強大的核心競争力是列位認可的，相信它的下個月的銷量業績肯定會節節攀升的。
傳祺M8的前臉的運動感受特别厲害，車漆非常薄，同時傳祺M8的錯落有緻的腰線從車頭位置一直貫穿至車尾部分，高度适合了消費者的真實需要。值得關注的是，車頭的設計十分有霸氣，氣場也十分大，簡潔的雙腰線向前俯沖，好像變形金剛一般光彩奪目，很淩厲且有氣勢，并和熠熠生輝的led晶透大燈結合得天衣無縫，怎麼瞅也不覺得它out。
身材分析：不得不提的是，傳祺M8的空間性能還是特别可觀的，給大衆一種十分舒服的感覺，較其他MPV車型要優秀，同時内部的實體空間的“style”也挺有條理的，實用性确實棒。它的整車長為5149毫米，寬高則達到1884mm及1822mm，這個空間即使後排空間坐足三位女同僚都根本不會覺得擁擠。故此傳祺M8實用方面可以說是比較接地氣的。足以讓衆多懂車之人要給予其十w個贊都不為多。并且後尾箱的尺寸也非常充足，能放入很多物件。看着很有剛正不屈的感覺，是以我感到十分欣慰。
動力部分，傳祺M8的動力輸出并不弱，它的發動機的理論的馬力最大突破了252馬力，配有8擋自動變速箱，是以，傳祺M8的動力系統可以說是相當棒的。對好多8擋自動擁趸來說是一個香饽饽。此外，傳祺M8的發動機缸體材料采用了鑄鐵，這種材質的最大閃光點主要為功率損失少。此外，傳祺M8的排量特性無疑是很靠譜的，傳祺M8對渦輪增壓發動機更加吃香，據官網資訊顯示，最新款的傳祺M8提供了2.0T、-。
車主這樣說：【最優秀的細節】好多朋友們都覺得：傳祺M8在36萬檔次的MPV的領域内可能是特别耐看的啦。新款的傳祺M8真的是徹頭徹底優化了，前臉很霸道與動感，帥氣極了。另外，在座椅上趟着絲毫不覺得擠，還有它的成本效益也是杠杠的，在同級别競品中絕對是忒犀利的了。
此外，傳祺M8的耗油是比較低的，或許全賴于傳祺M8的油控技術改進了許多的緣故吧，因而更比對打勞工的實際情況。在下許多路況場景經常會跑，有時候公務出差也會偶爾走走國道，更使作者君驚訝的是，油耗還是不錯的，現在整個耗油數值為7.6至8.2升之間，總體而言，傳祺M8的燃油經濟性不算很高，在同級别MPV陣營中應該算是學霸啦。故此許多朋友是比較欣慰的。親戚們都不由自主地稱贊傳祺M8的燃油經濟性是挺可靠的，但若然經常性地在沙漠中行駛的話，它的油耗會高一點。就鄙人這個英俊潇灑的大學生群體的立場來講，隻需要節省“a little”談戀愛費，就估計足以十來天的油費支出了。開着傳祺M8的過程中不用憂慮銀兩的事啦。當然還是吃油越少的話肯定就越值得入手了。即便暫時的磨合時間并不很長，不過本人始終堅信傳祺M8過了磨合期以後，油耗還能降一點。
車友點評：【不滿意之處】好多小姐姐都有這樣的感覺：懸架還是蠻靠譜的，盡管它的路感相對而言是比較不錯的，然而當通過坑窪路面路時，真怕車子會散，有時車上物品全部震動走位了，pp很可能會不舒适。另外，還有第二點較不滿意的是，傳祺M8的發動機降噪效果不好，特别進入不平或者陡坡的地段就更加明顯啦，另外，加速過程能感受到較為強烈的滞後感，有的老友記還提出了一些待改善之處：如1.感覺傳祺M8的異味問題是比較尴尬。2.藍牙耳機時不時出現沒網絡的狀态，3.油耗有一點點大，
車型2 途安
外觀部分，這款途安整體造型還算行，令在下不由自主地有種怦然心動的感覺。途安的整體前臉元素漂亮無比，給我一種相當吸睛的感受，中網造型非常吸睛，很犀利，同時恰如其分地運用了一些具備鮮明特征的上汽大衆家族特色的部件，車前大燈的科技感超級強，就好像猛牛的眼睛似的光彩照人，側面車身很淩厲，并且也有多條别緻的線條點綴，貫穿式的“龍須”線條一直從B柱部位慢慢延伸開去，如一個睡美人那樣熠熠生輝，讓整架車瞧着奪目，同時車身的側面進行了抛光處理，整體顔值相當不錯。總之給十w個“like”也不為過。途安的尾部松弛有度，很接地氣。同時後排的兩盞尾燈特别高端，總體而言，途安的在街上的回頭率是蠻高的。我朋友原先購入這輛途安就是奔着帥氣的外觀去的。
每當我手裡的可支配的銀子不很充足的時候，往往會去終端店試車過過手瘾，目前敝人感覺新款的途安降噪效果較棒，開着很安靜，雖然品質那麼重，且這麼長，但是操控是相當棒的。
第3款車型 傳祺M6 10.98萬~15.98萬
外觀上 我認為傳祺M6的外觀設計還是超級灑脫的，前格栅的大嘴造型無疑是星光熠熠的，好看極了。尾燈組點亮後也是非常可觀的。還是偏向豪華MPV的風格。同時也擯棄了鎖車身的線條，從車頭一直貫穿至車尾，淩厲且好看，另外，新款的傳祺M6似乎要走的是務實且低調化的風格，其尾部有棱有角，整體而言傳祺M6還是屬于比較有形有款的，給我一種相當簡單的感覺。總之傳祺M6就是十分漂亮得了！
内飾分析 傳祺M6的内飾絕對是特别不錯的，裝配工藝特别犀利，另外，傳祺M6的方向盤重量十分适中，握感也十分shu服，精準的調校，進而大大提升了整台車子的安全性。值得稱贊的是，傳祺M6的駕駛位的座椅軟硬适中，貼合度的處理也特别棒，還座椅的填充物特别柔軟，許多朋友都認為傳祺M6的座椅就是比較惬意的。值得注意的是，傳祺M6臭味較少。而且車内的噪聲基本上是聽不到的。故此長時間的陪伴都是很放心的。
動力上，傳祺M6的提速一點也不拖拉，基本上輕輕一點油門，加速效果立即就噴發出來了。同時上坡的時候感覺也不是很費勁，降噪效果也特别不錯，提速的過程感覺十分安靜，舒适度等方面也十分棒。值得一提的是，由于我日常以代步為主，故而無必要對動力細節進行過多的改進。
車友點評 敝人開過的車雖然不是非常多，然而像這類成本效益高品牌的，敝人大多都是曾經親自體驗過的。傳祺M6的車頭部位相當長，前頭燈瞅上去非常有氣質，夜間是十分吸睛的。并且傳祺M6的中網前衛的設計還是特别漂亮的，銀色的鍍鉻條再有造型誇張的led大燈組位于兩側，瞅着特别時髦與帥氣，傳祺M6的大尺寸輪毂更是引領時尚潮流的标志。大小也比較适中，整體樣式比較棒。我非常喜歡。同時還有流暢風格的線條，下面的輪胎的造型也非常高貴，比價格相似的競品更加高端些。降噪處理效果在同級别競品MPV中算是最厲害的，在下比較鐘意勿躁的環境。傳祺M6油耗性能還不錯的，不高總而言之，傳祺M6的成本效益還是非常不錯的，高配的版本竟然不到15w軟妹币，很不錯也沒有什麼弊端。
總結
上述所介紹的這些車型中，價格較低的是傳祺M6，再者是途安，價格最高的是傳祺M8，衆所周知，來自不同陣營的車型的價格還是挺明顯的。比如傳祺M8終端最低價是17.98萬大元，而途安和傳祺M6則低至11.58w、10.18w，不知道你瞧中傳祺M8還是傳祺M6呢？最後作者君真心地祝尊敬的列位好事成雙、春風得意。如果大夥喜歡在下的話，不要忘了一鍵三連啦。