零跑12月傳遞汽車7807輛，全年累計傳遞43121輛

集微網消息，1月1日上午，零跑汽車釋出2021年12月汽車傳遞資料，去年累計傳遞43121輛汽車，其中T03傳遞38463輛，C11傳遞4021輛。在剛剛過去的12月，零跑汽車累計傳遞7807輛，同比增長368%。

2021年，是零跑汽車突飛猛進的一年，也是其成立的6周年。截至2021年12月1日，零跑汽車已營運商超門店接近200家，覆寫全國90城。預計到2022年，新增商超店可再翻一倍。

2021年，零跑正式确立了商超模式。完善的軟硬體設施、标準統一的傳遞流程，提升了使用者提車傳遞效率，并提供更加專業的車輛整備和更加透明的收費保障；同時貼近使用者生活半徑，讓使用者在逛街時就能享受到圍繞車生活的專業服務。

截至2021年11月底的最新資料，零跑已獲得881項技術專利，發明專利占比近50%，三電專利占比40%，技術專利布局建構起了零跑智造的護城河。

l2月24日，正值零跑六周年之際，零跑科技創始人、董事長、CEO朱江明表示：“六年前，我們加入了智能電動汽車這條暫未看清終點的全球馬拉松。從一開始我們就選擇了一條充滿挑戰、更有前途的跑道:核心科技全域自研。雖然，這确實會損失一些起跑的初速度，卻讓我們擁有後來居上的長期加速度。”

“2021年,我們第一次讓行業感受到了零跑加速度。”

“回望這一年，我們的市場表現令人欣慰:全年收獲訂單超8萬，并且提前一個月完成年度目标。零跑C11上市即熱銷，成為新勢力的第一個爆款suv;廣受市場歡迎的T03鉚定了高端智能小車的價值定位。我們初步實作了品牌和銷量雙提升。”

回顧過去，朱江明表示：這一年，我們送别了一些選手，同時，更多有實力的新品牌加入賽道。早早選擇AllIn的新勢力正收割紅利，還在觀望的傳統巨頭也開始轉身。是以，我們要看清全面繁榮下的冷酷真相:未來無限美好，但終局席位有限。直白點說，絕大多數品牌将凋零在這個最美好的時代。

展望未來，朱江明認為：2022年新能源車銷量大機率沖頂500萬輛，全年滲透率20%+是必然，突破30%也不意外。從政策主導到市場主導,智能電動車終于顯露出與傳統燃油車同場競技的絕對實力。接下來，腰部和下沉市場将被喚醒,銷量結構将從“啞鈴型”向“紡錘形”快速演進。這個想象落地的年份，我們将看到這場馬拉松裡真正改寫格局的争冠組。如同馬拉松比賽，槍響領跑的未必是第一集團，領跑第一集團的未必能進入争冠組。最終的冠軍，往往以絕對實力選擇後程發力、末段沖刺的戰術。

（校對/James）