開着奇駿耍沙漠不知道好不好玩，但是我知道開着它的大哥途樂一定好玩。還9年前日産途樂剛入華之初，起步就以139萬的售價比普拉多高了好幾季，直到18款停産時，更是最低隻要45.80萬起，為了更好地提高競争力，現如今，全新一代日産途樂終于也即将迎來上市，預計售價更是有望或低至43萬起，全時四驅比奔馳GLS還霸氣
日産全新的家族設計語言得以應用，雙C形的頭燈點亮效果比較威武，點陣式進氣格栅烘托出不錯的豪華感，加上大面積的鍍鉻裝飾和高大的車頭，整體視覺效果非常不錯。但是與老款相比并不能帶來質的提升，更像是官方的改裝套件，時間久了難免産生審美疲勞。
内飾方面，中控設計依然保留了原有的輪廓，延續了22款車型的整體風格。空調區域使用了大面積的鋼琴烤漆，按鍵質感提升明顯。同時，車機系統也進行了更新，懸浮式的中控屏比較符合當下的流行趨勢，而且後排也提供了兩塊大螢幕， 也算得上是與時俱進。
尺寸方面，新車的長寬高分别為5140mm*2080mm*1960mm，軸距達到了3075mm，相比老款車型三圍都有所提升。而且從側面上看，這款途樂進行了北美化的改造，比如位于尾部的第三視窗上的造型更是與福特的探險者如出一轍。
在動力上，這款車搭載了目前為數不多的V8自吸發動機，其中它的排量為5.6L，最大馬力達到了400匹，而峰值扭矩更是來到了560牛米，傳動比對了7速自動變速箱，以及全時四驅系統，性能上毋庸置疑。