在我們的鄰國日本，有一種特殊的汽車類型：“K-Car”，意思是車身非常小巧的輕型汽車。但很多國内車迷不知道的是，K-Car車型曾經在國内風靡過很久，隻不過彼時我們的汽車文化認知沒有形成，是以很多人對這些車型背後的故事并不了解。從最早的奧拓、夏利，到後來的北鬥星、Smart等等，其實K-Car一直離我們的生活非常近。這些精緻小巧，實用性高且價格便宜的小車，降低了老百姓購車的門檻，成為了中國汽車發展曆史上重要的組成部分。
而在曾經這些經典的小型汽車當中，風靡時間最久，使用者群體最為廣泛，知名度最高的，當屬奇瑞QQ莫屬。當年憑借Q萌可愛的外形，小巧靈動的車身，吸引了一大批使用者，不論男女老幼都可以駕馭，堪稱真正意義上的國民“神車”。那幾年大街上奇瑞QQ的能見度真的非常高，仔細想想，當時你身邊肯定能找出那麼一兩個開QQ的朋友，就足可見其成功。
随着時代的發展，微型汽車慢慢淡出了人們的視線。就當我們認為K-Car車型在中國将徹底成為曆史的時候，新能源時代的大幕緩緩拉開，随之便湧現出大批的微型新能源車型。之是以能再次煥發活力，主要原因是其低廉的價格使你不必擔心電動車型的貶值問題，小巧好停車，而續航裡程完全可以滿足日常代步，是以微型新能源汽車再次赢得青睐也就成了順理成章的事情。
12月28日，也就是昨晚，奇瑞QQ冰淇淋正式上市，曾經風靡一時的國民神車，變身新能源車型之後榮耀回歸。這台又Q又萌的微型電動車早在十月份就已經開啟預訂，并且一經釋出就引發了極大的話題熱度。昨晚，奇瑞官方通過在蕪湖舉辦的釋出會宣布了QQ冰淇淋正式上市，新車補貼後售價為2.99-4.39萬元，提供120km和170km兩種續航版本，同時為使用者提供了極富誠意的4+1上市權益包。
這樣一台頂着“QQ”頭銜的微型電動車，有何亮點？曾經的國民神車能否再現當年的銷量神話？與已經在這一級别站穩腳跟的新神車五菱宏光mini EV相比有無勝算？帶着這些疑問，車雲菌與您聊聊剛剛上市的奇瑞QQ冰淇淋。
Q萌可愛是你的快樂源泉
雖說此前已在網上看到過奇瑞QQ冰淇淋的相關圖檔了，但來看到實車，車雲菌還是被這台車給可愛到了。作為奇瑞iCar生态旗下的首款車型，QQ冰淇淋的外觀采用了可愛呆萌的設計風格，前臉配備了封閉式前格栅設計，充電口位于中央LOGO的後方，配合“U”型大眼睛式的大燈設計，帶來極高的辨識度。
奇瑞QQ冰淇淋采用了短車頭的兩廂式車身構架，側面采用了類似“方盒子”式的造型，平直的車頂造型帶來了盡可能高的空間使用率，同時尾部還采用了階梯式腰線設計，更具層次感。車身的長寬高分别為2980、1496、1637mm，軸距為1960mm。造型可愛的低滾阻輪毂再次烘托了“呆萌”可愛的氛圍。
車尾采用了多邊形的尾燈組，尾燈内部同樣運用了U型的燈腔設計，與前大燈互相呼應。車身配色是QQ冰淇淋外觀的另一大亮點，提供7種年輕化風格的車漆可選，分别為香芋紫、櫻花粉、海鹽藍、薄荷綠、椰子白、淺藕色、檸檬黃。
在主題為“歡樂蕪湖，QQ起飛”的釋出會上，Q萌可愛的QQ冰淇淋一直在為我們灌輸着快樂的理念，看得出來，奇瑞iCar不僅僅希望這個小可愛做到代步的功能，更多的是想通過這款小車為車主帶來快樂至上的感受。新車采用的360°微笑設計語言，可以說每一面都笑意盈盈。在能夠完成代步功能的同時，給你一種大号“電子寵物”的感覺，開着它出門，你就會明顯的感受到那份圍繞在身邊的快樂。
主打簡約風的内飾配置夠用亮點不少
QQ冰淇淋的内飾采用了空間極簡美學設計，采用深灰與淺灰的雙拼色設計。同時座椅和門闆都運用了低VOC釋放認證的萊茵内飾生态材料，有效減少内飾的異味。i Wheel 1.0減壓多功能方向盤采用了雙幅式布局，中間采用的是iCar的辨別，凸顯了這是奇瑞iCar生态旗下的車型産品，方向盤下沿采用平底造型，在小型車上可以給腿部空間留出更多餘地。
雖然是兩門微型車，但QQ冰淇淋車内采用了2+2的四座布局，據悉前排座椅采用的是i Joy電競級座椅，坐墊和靠背的側圍寬厚，提升了座椅的包裹性；後排座椅支援50:50放倒，可進一步拓展行李廂空間；另外車内還提供了多達22 處的儲物空間，實用性較高。隻不過受限于A00級别的尺寸，後排的乘坐空間隻能說可以應付臨時乘坐需求，這點在同級别車型上也基本相同。
雖然定位是一款入門級代步車，但QQ冰淇淋的配置并不簡陋，全系标配了ABS、EBD、胎壓報警、低速行人警示系統、碰撞自動解鎖、行車自動落鎖、後排ISOFIX兒童安全座椅接口、坡道輔助、駕駛模式切換、行車電腦、USB充電口、電動車窗等配置；高配車型上還配備了LED日間行車燈、安全氣囊、倒車雷達、倒車影像、多功能方向盤、液晶儀表盤、APP 車機互聯等配置。
綜合來說，奇瑞QQ冰淇淋的内飾表現還是超出了車雲菌的預期，首先是作為A00級車型，其配置并不低。此外在智能互聯方面還跟上了時代的發展，新車配備了同級别中獨有的雲端遠端控制和車輛上報等車機互聯功能，通過手機APP，能夠實作對車輛的智能補電、燈光開閉、車輛解鎖、遠端尋車、溫度調節等等12項功能，還可以跟車友們進行互動交流，同時支援OTA更新。在綜合配置層面，QQ冰淇淋确實亮點頗多。
動力續航表現合格，後續服務軟實力是最大賣點
動力方面，奇瑞QQ冰淇淋在後軸上布置了一台型号為TZ160XFDM13A的永磁同步電機，最大功率20kW，最大扭矩85N·m，最高車速超過100km/h。新車三款不同配置的車型均搭載磷酸鐵锂電池組，但隻有慢充接口。其中布丁和甜筒的電池容量為9.6kWh，NEDC續航裡程120km，充滿電時間約6小時；聖代的電池容量為13.9kWh，NEDC續航裡程170km，充滿電時間約8小時。在電池質保方面，官方給出了8年或15萬公裡的超長質保。
此外在後續服務的軟實力上，奇瑞QQ冰淇淋相比許多A00級别的車型來說也更有保障。車主在用車過程中能夠直接體驗到的是iCar Service服務，包括一鍵速檢、一鍵上門、一鍵報修和智能化報告等線上服務；道路救援、一鍵SOS、一鍵定位車輛、飛租出行等出行服務。據了解，iCar Service線下網點全國預計覆寫網點300 家，做到銷售網點所在城市100%覆寫。
同時，奇瑞iCar 生态是一個開放的、不斷進化、不斷進行跨業融合的平台，雲集了阿裡、海爾、天貓等企業，在數字營銷、區塊鍊金融、智能車聯、智能服務以及智能制造等多領域展開合作，實作多元生态的深度融合與賦能。核心是實作從“産品價值驅動”到“使用者價值驅動”的轉變。未來在奇瑞iCar概念的汽車生态圈打造完善之後，相關服務将更加到位。
新老神車正面對決，鹿死誰手還未可知
要說到QQ冰淇淋的競争對手，不得不提到的便是五菱宏光mini EV，在當下的微型車市場中，它可是不折不扣的明星産品。而如果你對A00級别的車型比較了解的話就不難看出，未來奇瑞QQ冰淇淋最直接的競争對手便是五菱宏光mini EV。在奇瑞QQ冰淇淋引發現象級的超高熱度後，人們也會毫無疑問會将它與被譽為“國民神車”的五菱宏光mini EV進行對比，相信這也是這兩台明星微型純電車避不開的話題。先從車輛尺寸來說，奇瑞QQ冰淇淋的長寬高和軸距為都略大于五菱宏光mini EV，雖然差距并不是很大，但作為一台本來就很“迷你”的微型車來說，對于乘坐空間還是會有一定影響的。
此外，QQ冰淇淋所标配的車輛配置相較于五菱宏光mini EV來說也有一定優勢，新車全系标配了2個USB接口和手動防眩目後視鏡，中配車型便配備主駕駛安全氣囊、駐車雷達以及倒車影像等配置，這些配置在五菱宏光mini EV上要麼需要選配，要麼隻有高配車型才有，是以毫無疑問QQ冰淇淋在成本效益上也要略勝一籌。
而在動力部分，兩款車型在功率、扭矩、續航方面均保持一緻，隻是在電池容量、充電時間方面略有差異。另外需要說明的是，奇瑞QQ冰淇淋采用磷酸鐵锂電池，而五菱宏光mini EV則是三元锂電池，這裡恐怕會為日後其在北方的銷量埋下伏筆，畢竟作為一台續航本就不高的微型電動車，磷酸鐵锂的冬季表現更差可能會成為使用者選擇時的心理阻礙。
誠然，五菱宏光MINIEV憑借着先發優勢，已經是微型純電車市場當之無愧的銷冠，有着“國民神車”的美譽。但真論起底蘊，要知道奇瑞QQ可是2000年初期那十年間家喻戶曉的“神車”，其經典的産品形象在衆多80後、90後的心中留下了非常深的印象，一度成為了當時年輕人的Dream Car，而時至今日，對于這麼一款有“情懷”加持的“快樂神車”，又有誰能拒絕呢？新老神車在市場層面的正面碰撞未來可以說非常值得期待，鹿死誰手還未可知。
車雲小結
曾經大街小巷常見的微型車在燃油車領域幾乎已經消失，而随着新能源時代的到來，微型車的市場再次被喚醒。資料顯示，今年新能源車預計産銷将雙超340萬，其中，微型車銷量占很大功勞，而其中的明星車型宏光MINI EV1-11月的銷量是34.5萬，幾乎占了五菱這家企業今年目前總銷量的40%。從資料增長情況來看，這一市場顯然還有很大的空間值得發掘。要說奇瑞QQ冰淇淋不是為了分這塊蛋糕而來，誰都不會相信。
如今，奇瑞拿出了QQ這個經典的名字，再加上冰淇淋這種讓人産生甜美聯想的好物，構成了新車名稱，無疑是為了搶占更多先機。在此前成都車展亮相并釋出預售24小時後，其預售訂單、盲訂和小訂相加已突破了6萬台，這個資料表現堪稱現象級。而今天正式上市之後，憑借Q萌可愛的外觀、豐富的配置、智能化和奇瑞iCar生态，QQ冰淇淋的确有望成為下一輛“網紅車型”。