朱東方先生認為，随着跨領域高新技術被廣泛應用于汽車領域，智能網聯、自動駕駛、車路協同等開啟了新時代熱潮，給汽車産業和社會發展帶來了巨大影響。
2021世界智能汽車大會繼續助力産業發展、項目對接落地，并揭開智能汽車産業在粵港澳大灣區區域合作、新能源汽車、關鍵技術、汽車軟體、商業應用、出行服務等重要方面的新篇章，并從國際化、專業化、市場化以及精準化方面展現出了大會的價值。
此外，大會站在世界的視域，深入探讨智能汽車産業該走向何方。對于國内外智能汽車産業而言，大會推動産業向上的自主探索力量，在智能化汽車産業道路上走出堅定的步伐，建構未來藍圖規劃。
《2021智能汽車産業研究報告》則站在了國際視角，從産業、應用、投資等方向對智能汽車産業的現狀及未來發展趨勢進行總結、梳理和解讀，撰寫。
金軍先生則介紹了汽車智能化的相關情況，在整個行業發展來看，電動化應該是“新四化”中對行業驅動影響最大的，主論壇一直在探讨中國電動汽車發展速度遠遠快于預期，過去制定2025年20%的目标，大機率是提前實作了。
在整個“新四化”中，我們認為有兩個值得關注的話題。第一個話題是可持續發展。大家在談可持續發展的時候，談得最多是在談雙碳，整個汽車行業雙碳目标的實作，我們在談雙碳，談如何達到碳排放、碳達峰的目标。汽車行業的貢獻是什麼，電動化的貢獻是什麼，這是非常重要的因素。
第二個話題是“後浪”來襲。不僅僅是一波浪潮，可能有很多波浪潮，我們一直在講新勢力，整個市場疊代的趨勢是非常明顯的。整個市場尤其是中國市場，整個中國市場新勢力此起彼伏，不同興趣投資人、參與者都在探索整個市場的發展。
此外，我們可以看到不同的新勢力不斷在市場湧現、發展，但是我們可以看到還是有一些共性的特點是值得大家探索。第一，現在新勢力全部都在考慮全價值鍊的覆寫；第二，非常重視就是非一次性銷售；第三，如何通過産品子產品化、通過智能基礎的引入實作低成本、高效生産；第四，精簡化的産品組合。
（文：太平洋汽車網 崖雍）