一汽豐田威馳家用值得買嗎？後排空間夠用嗎？
Hi，你終歸進來啦，太開心啦。這兒先由衷地感謝大家的指點，并祝願親愛的看官們心想事成、阖家歡樂，事不宜遲，咱們今兒個說道說道這些買菜車：衆所周知，不僅具備排量不高，高顔值的突出優點，同時它們的配置也都是十分接地氣的，因而受到了越來越多姑娘們的喜歡。本文将以較為客觀中肯的旁觀者視野為愛車的諸位認真地分享這3種有名的兼吸睛實用的大塊頭車型的特征吧，這些都是本人用車體驗的各種心得。希望諸位能夠喜歡。
車型1：威馳（低配價格低至7.38萬起）
有關威馳的銷售業績：在一汽豐田帶領下，威馳其在市場中可以說是棒棒的，另外，威馳成交價也倍兒親民的，也獲得了許許多多朋友們的肯定和稱贊。資料顯示，威馳最近的銷量排名再創佳績，終于售了0.36w部，排在小型車銷量榜第6名，簡直就是汽車市場上的最耀眼的星星之一，同時擊敗了好些個小型車排行榜的競品車型。實話說，世界上是沒有任何一款車型是絕對十全十美的，不過威馳的核心銷量是有的放矢的。其原因主要在于威馳的如鐵一般的人氣是國人都能看得見的。許多朋友們都有這樣一個感受：威馳的非凡的市場潛力是咱們所肯定的，預計其未來的成交量業績勢必會鶴立雞群的。
威馳的整個外觀造型相對較威武且大氣，車漆厚度處理得不錯，同時家族式的線條點綴其中，威馳的整體造型真的是能夠給到100分的啦。另外，好看的車頭，再有熠熠生輝的兩段式線條微微上揚，好似小蠻腰一般，将威馳硬派的前臉身姿恰如其分地塑造了出來，望上去運動感爆棚。和家族式的LED晶透大燈結合得天衣無縫，怎樣瞧都不會膩。
體型點評：不得不提的是，威馳的内部的位置也是特别好的，看着非常惬意。比主流的價格相近的車型還要舒服，而且存儲位置的範兒也很科學的，非常不錯的。其内部空間大小達到了4435mm、1700mm1490毫米，這個空間就算是後排坐足多位小姐姐也是灑灑水的。是以威馳實用方面是十分接地氣的。這點蠻贊。并且後尾箱空間絕對是十分贊的，因而即便裝進好多小透明、小哥哥什麼的還是輕而易舉的。給人的感覺相當靠譜，我感到很鐘情。
動力部分，這款威馳能在短時間内迸發出112PS的強悍動力，變速箱則是常見的CVT無級(模拟8擋)配置，由此可知，威馳的動力裝置可以說是蠻有實力啦。此外，鋁合金是威馳的一大特征，能夠起到降低重量的最佳效果。與此同時，威馳的排量總成無疑是非常窩心的，據了解，威馳的具體的排量隻有1.5L，
車友心聲：相信不少小哥哥都覺得：由一汽豐田打磨的威馳，在9w檔次的小型車的級别中算得上是最高端的了。威馳的顔值絕對是相當出彩的，整個車身充滿着很濃郁的運動感覺，帥氣極了。其次，威馳的裡面可以說是倍兒寬敞的，在座椅上趟着還有很多剩餘的空間，并且威馳的操控性能也很棒，在相同價位的小型車競品車型中可以說是相當強大的了。
最後威馳的油耗表現當然也是十分值得我們點贊的：或許得益于一汽豐田廠家的工藝的精度提升了許多的緣故吧，因而更比對衆多大衆的心理預期。就目前而言，在下通勤的場景比較多，有時候也會去一下沙漠什麼的，看上去如此大的一輛車，綜合油耗不到7.9升左右，總的來說，威馳的燃油經濟性是“賊”耀眼的，在同級别小型車陣營中或許也稱得上是吃油比較少了。因而在下是比較開心的。親戚們都不由自主地贊歎威馳的燃油經濟性确實是贊的，但如果開空調以後它的油耗會高一點。并且企業最終給報可觀應酬支出，開着的途中不用心疼銀子的事啦。雖然磨合時間并不特别長，不過希望後期再融合後，油耗會有所降下來的。
專業人士觀點：【不太滿意的地方】相信許多好朋友都有這樣的感覺：威馳的懸架還是十分有韌性的，雖然能夠避免威馳避免出現搖擺現象，但當進入爛路的時候，感覺很颠簸。要是年齡大的朋友坐在裡面，P股很可能會有些不舒适。然後威馳的底盤降噪的處理不太好，尤其進入坑窪以及陡坡的路段就更加明顯啦，另外，加速過程有點慢。去找了售後，但後來也說不出問題所在。有些小姐姐還提出了以下的問題：1.感覺威馳的内飾的排氣是相對尴尬的。2.有的時候藍牙鑰匙連接配接異常，3.高配版本的價格有一點點貴，
第2款車型 LIFE
外觀概況：這款LIFE達到了務實和時尚的巧妙融合，令小編不由自主地有種欲罷不能的沖動。LIFE的整體前臉構造霸氣外露，和上一代相比而言基本無任何不一緻，中網大小适中，相對較耐看，同時還有一些熠熠生輝的鍍鉻點綴，前臉兩隻高分辨率的大燈位于兩邊，其照射範圍及其寬度也都有了很大的改進。它的車身的側部很有特色，車側的腰線是比較圓滑、順暢的，貫穿式的“龍須”一直從B柱漸漸滑落開去，由車尾位置直接延伸至車頭部位，看起來特别威武的，同時車漆特别薄，亮度十分好。LIFE走到什麼地方都是特别出彩的。LIFE的尾部看着比較威武，同時後排的兩個尾燈組的設計感是滿滿的的，瞅上去更加酷炫了，總體而言，LIFE的整個外表設計還是比較有層次感的。我的下屬之前入手LIFE大概是奔着高顔值的風格去的。
每當本人手頭上的資金不很充足的時候，通常會去“4兒子”店試駕過過瘾，目前敝人感覺現款的LIFE隔音效果比較靠譜，開着相當安靜，雖然LIFE的重量那麼重，還那麼長，但操控還是比較棒的。
第3款車型 威馳FS 7.18萬~9.28萬
外觀方面 威馳FS的外觀比上一代威馳FS好看不少，挺凝練的，中網格栅位置與下面的輪毂都是熏黑的，而且威馳FS的底盤也是特别的順滑的，即便在坑窪路況跑起來也比較有自信。線條從前車門一路貫穿至車尾，檔次感很強，此外，威馳FS的尾部，很有特點，又不失運動感。相較于威馳FS老款而言顯得年輕，耀眼。
内飾概況 威馳FS許多細節都能展現設計者的用心。内飾的用料十分足，另外，威馳FS的方向盤不是很重，打起來忒有手感，轉向靈敏，相當适合工薪一族駕駛。此外，威馳FS的駕駛位的座椅靠背的手感特别舒服，貼合度也倍兒贊的，并且座椅的填充物是特别軟，坐在上面很舒适，值得注意的是，威馳FS臭味很少。并且車内的噪聲壓根是聽不出來的。故此威馳FS的駕駛體驗是非常流暢的。
動力概況 威馳FS的加速體驗絲滑得不能再絲滑了。一踩油門的瞬間，就可實作超車。并且深踩油門時還能感受到特别妥妥的推背感，降噪細節也特别到位，威馳FS提速過程是基本不會感受到發動機總成的介入的，舒适度等細節也十分不錯。另外，由于作者君主要是接送為主，故此暫時無須對它的動力性能進行太多的優化。
車友點評 威馳FS的外觀風格也算是最出衆的，逼真的車頭造型，車頭大燈采用了業内流行的一體式風格，夜間是十分“cute”的。同時威馳FS的中網采用了前衛的造型還是挺有型的，銀色的鍍鉻條挺有運動感，和底部的亮眼的裝飾條交相輝映，兩者交相輝映。值得注意的是，威馳FS的C型輪毂更是引領時尚新潮的标志。大小也很協調，不論外觀顔值抑或細節處理等細節也都相當好。不會像别的主流小型車那樣很狂傲。側面的線條也特别不錯的，威馳FS的裝飾闆的表面有一汽豐田家族耀眼的标志,流露出清新和别緻的奢華。威馳FS跑起來靜音，沒有噪音！既然買了威馳FS，滿意之處肯定是比較多的，首先其動力表現在茂名市區開是足夠滿足各種需求的。家庭出行或者接送客服都很友善。外觀和内飾也是比較顯年輕，勺子燈加上M運動套件非常彰顯活力，很适合我們追求潮流運動的小年輕。操控也是穩準狠，指哪打哪，準度非常高。還有我特别喜歡的carplay真的很友善，不用看手機直接投屏直接給滿分。還有一些功能也很不錯比如360度全景影像、擡頭顯示、無鑰匙進入、座椅按摩加熱等等總之，威馳FS的成本效益終究是比較接地氣的，高配版本居然不到9萬軟妹币就有交易了，非常贊沒有什麼弊端。
小編有話說
以上大緻分享了威馳、LIFE和威馳FS，指導價較低的是威馳FS，然後是威馳，價格較高則是LIFE，值得列位重點關注的是，不同車型的零售價是不一樣的，據悉，威馳、LIFE、威馳FS的國内最低的終端價分别是5.88萬、6.36萬和7.58萬。不知不覺又來到文章的結尾了，最後誠摯祝願夥伴們好事成雙、财源滾滾。