日前，基建項目迅猛發展,自卸車需求量與日俱增，縱觀市場，不少企業在這塊苦下功夫，譬如近日江淮重卡全新品牌車型首度亮相的“江淮麒麟自卸車”——江淮麒麟J6 8×4自卸車，就吸引了不少卡友的目光。
至于它為什麼能夠在一衆自卸車中脫穎而出？輕裝上陣是關鍵。
輕裝上陣，邊緣配置自由選裝
在其他品牌一味彰顯“技多不壓身”時，江淮麒麟J6 8×4自卸車卻反其道而行之，将“減負”進行到底。
首先是整車高度輕量化。江淮麒麟J6 8×4自卸車标配底盤自重8.6T，底6邊4貨箱整車自重12.4T，整車合法合規，完全不用擔心因為大噸小标、超載營運等問題被交管扣下。
其次是駕駛室簡潔化，通過實拍圖能夠發現，江淮麒麟J6 8×4自卸車駕駛室設計平整，空間使用率高，鋪平的地闆讓卡友來往走動更友善，寬大的卧鋪足以容下一人，幹淨整潔程度強迫症看了都要感歎一句舒服。
最後是邊緣配置自由化。就目前卡友選擇的自卸車來說，雖然配置豐富功能齊全，但在實操中，會發現有不少配置可有可無，應用率不高，為這部配置設定置買單屬實是額外負擔。
選擇江淮麒麟J6 8×4自卸車就不用擔心出現這種問題了，因為它——可選裝前後橋防水，可選電動電加熱後視鏡，多功能方向盤+MP5，電動駕駛室翻轉，可選鋁合金變速器，鋁合金儲氣筒，前後少片簧，可選裝輪邊減速橋……
無論是你想得到的配置，還是想不到的配置，江淮麒麟J6 8×4自卸車統統可以選裝。
也就是說，咱們卡友可以根據自身需求，選裝所需要的配置，無需為平常用不到的配置付冤枉錢。
簡約但不簡單，成本效益超高
當然了，雖然江淮麒麟J6 8×4自卸車走的是極簡風，但該有的配置一個不落，整車高可靠性、高安全性、高通過性毋庸置疑。
玉柴K08動力+法士特變速箱+440單級減速驅動橋，最大馬力350，黃金傳動體系，完全能夠勝任城建渣土複合運輸和礦用砂石料重載運輸，充分保障運輸時的高可靠性。
四點懸浮支撐駕駛室有效提升乘坐舒适性、整車平順性和操縱穩定性，與之比對的還有減緩職業病的氣囊座椅。
工程專用腳閥和雙級繼動閥，響應更快，刹車距離更短，提高卡友在作業時的安全性。
保險杠離地間隙600mm，水箱離地間隙580mm，軸距1950+2300+1350mm，轉彎半徑小，通過性杠杠的。
通過分析能夠發現，江淮麒麟J6 8×4自卸車的表現十分智慧，簡約但絕不簡單，它保障了自卸車的“剛需配置”，讓卡友在工程作業時能夠更舒适、安全，又砍掉了“備援”配置，讓利給卡友，讓卡友可以真正去選擇一輛最适合自己的車子。
最重要的是，整車輕量化，配置自由化的實作，讓卡友能夠以最經濟的方式拿下一輛嶄新的高品質自卸車，這對于使用者來說，無疑是十足的驚喜。
簡潔的設計，超高的成本效益，能讓它成為自卸車市場爆款嗎？
我看有戲！你覺得呢？