相信每個品牌的車主都想曾幻想過自己的品牌能夠在機場開設這種服務，但是從開至今還幾乎沒有傳統非豪華品牌開展這項服務。本以為這種情況以後還是豪華和新勢力的專屬，但是就在今年4月，廣汽埃安在上海虹橋機場建設的品牌充電第一站打破了豪華和新勢力的“壟斷”，第一次将入場券的價格降低到了10-20萬元這個區間。
今年的12月2日，廣汽埃安在北京首都國際機場打造的第二個埃安超級充電服務中心也正式落成。這次超級充電服務中心的建設可以說是後來者居上，不僅規模一流還擁有黃金C位。另外其他品牌的專屬車位多多少少還要支付一些費用，而廣汽埃安的充電服務中心還做到了72小時免費。那麼廣汽埃安的充電服務中心究竟什麼樣呢？我們今天就來到了首都機場一探究竟。
廣汽埃安的充電站可以說有三大優勢，第一是位置優秀，其次是規模大且停車免費。既然是充電服務中心，那麼第三項當然就是尊享補電了。
首先說位置，埃安首都機場站位于T3航站樓的B區，開車進入停車場後向右行駛進入停車場直行就能夠到達。
緊鄰埃安首都機場站的有寶馬、奧迪以及雷克薩斯等知名豪華車品牌的充電站。從停車場入口進來最後一個是埃安首都機場站，雖然從入口按照順利埃安首都機場站最遠，但是這個位置是衆多品牌中距離航站樓入口最近的一個，知名的C09通道入口就在位于B09埃安首都機場站的旁邊，上直梯即可進入航站樓。
另外如果不想乘坐直梯，乘坐滾梯的位置步行也隻需要不到100米的距離，雖然相比直梯稍遠，但在衆多專屬停車位置，埃安首都機場站依然是非常近的那一個。
第二項規模最大，在說這項之前我們先來說說埃安首都機場站的裝修。通過大量的燈光以及超大的AION燈箱辨別，讓它成為整個停車場“最靓的仔”，可以說順着光都能夠找到。另外整個超級充電服務中心的檔次感也是最好的，旁邊的寶馬在埃安首都機場站的面前都有點黯然失色了。
該超級服務中心内一共有42個車位，我們到達的時間是傍晚時段，充電站有少許車輛，大部分是空餘，相信以後停車位不會太緊張。
在埃安超級充電服務中心内還提供了專屬休息區，偶爾接送機如果不想在車上還能夠在24小時免費開放的休息區休息。我想說了這麼多，可能最讓人驚喜的是這裡的車位72小時免費，如果您是經常出差的小夥伴，這項服務不僅為您提供友善同時還能夠節省很多開支。如果按照每小時10元來計費，可以節省720元。如果按照長期停車來計費也可以節省将近300元左右。
既然是埃安超級充電服務中心，那麼最後不得不說的就是充電方面的内容了。埃安首都機場站内安裝了19個慢充樁和兩個直流快充樁。
根據檢視，使用的均是廣汽埃安自家的專用充電裝置，其中交流充電樁是7kW的充電功率。
在充電站的入口安裝了兩個快充樁，因為快充屬于高頻次使用，安裝在入口位置非常合理。在外觀方面，這款充電樁使用的是之前廣汽埃安釋出的A480超級快充樁相同的設計，顔值沒得說。
在功率方面，這兩台充電樁額定輸出電壓為1000V，額定輸出電流為120A，充電功率達到了120kW。最然沒有采用A480充電樁的480kW充電功率，不過120kW的充電功率也已經完全夠現在廣汽埃安旗下的純電動車使用了。
以上就是我們打卡首都國際機場埃安超級充電服務中心的全部内容了，如果做個總結的話完全可以用規模一流、黃金C位、停車免費來概括，而且經過實地打卡發現，整個超級充電服務中心在解決了使用者出行痛點的同時，免費停車以及場地内優秀的環境都給使用者帶來了強烈的品牌尊貴感。
其實，在機場提供專屬停車位和充電服務是新能源時代下車企提升服務和品牌形象最好的方式。此前隻有一些豪華品牌都在機場為使用者開設了專屬停車位，本以為這些服務的“入場”需要選擇豪華這張門票來解決，但是随着新能源時代的到來，越來越的的新勢力車企開始在機場布局停車業務，如今廣汽埃安也加入了這個行列，不僅可以讓更多消費者選擇廣汽埃安這個品牌，同時也讓埃安車主成為了讓人羨慕的“别人家的車主”