吉利極星品牌急需一款劃時代産品進行轉型，而就在即将進入新的一年之際，極星1（Polestar 1）宣告從美國市場中退市。這款車是極星品牌的開創者，同時也是吉利汽車與沃爾沃聯合打造的産品，外觀賦予斯堪的納維亞經典的簡約風格，平台架構與制造則依賴于吉利汽車。
極星1銷售之路并不平坦，除了中國，美國市場也是其主要戰場之一。按計劃，從2019年極星1（Polestar 1）進入北美市場，計劃銷售1500輛，但實際一年傳遞量隻有600輛。不過，新的希望永遠會伴随悲痛随之到來，它就是極星2（Polestar 2）。
極星2在北美訂單火熱
根據極星北美地區銷售公司負責人格雷格·亨姆布拉表示：“去年進入北美市場的極星2車型訂單火爆，超過預期。我們将全年60%的廣告投放時間全部壓縮至最後四個月，就是為了給消費者更多的利益。”
2020年，極星2在美國地區上市，其中長續航、雙電機首發限量版充一次電可跑249英裡，約400公裡，迅速引起美國消費者的關注。2022款車型，極星汽車更是将極星2的長續航雙電機入門版價格下調至5.12萬美元，并新增了一款長續航單電機版本，價格為4.72萬美元。長續航單電機版本效率更高，充滿一次電可續航270英裡，約435公裡。預計今年12月底，極星汽車還将在歐洲以及亞洲等地區推出标準續航版本車型。
極星3更令人期待
極星汽車預計将在未來推出更多新車，目前已知包含有極星3以及一款SUV車型的極星4，屆時極星品牌将真正在細分市場中發揮作用。官方負責人表示，極星汽車将在2022年開啟極星3的預定大門，預計2022年年底或2023年年初進行量産。
極星3概念車
極星3将基于沃爾沃SPA2平台架構打造，該平台架構上還将推出全新的沃爾沃XC90 EV純電車型。SPA2平台架構是沃爾沃最新開發的新一代可伸縮産品架構，是以産品除了軸距輪距略有不同，漆面噴塗以及内飾裝配将得到共享，在生産制造環節上将大大節約成本。
極星3将與純電XC90“稱兄道弟”
極星品牌CEO Thomas Ingenlath接受媒體采訪時表示：“極星3與新一代沃爾沃XC90均會來自SPA2平台架構，一些基礎配置與技術将會得到共享，但他們是完全不同的兩款車型。”Thomas Ingenlath還表示：“我們本身不制造車輛，我們的工廠是沃爾沃或吉利全球工廠代工的，這是我們經營方式中最美妙之處。”
極星4僞裝原型車
極星品牌在美國基于沃爾沃工廠生産，是以在車輛傳遞時間上更具優勢，剩下要做的就是提高極星品牌在美國消費者心中的知名度。從目前來看，仍有大把美國人不知道極星品牌是幹什麼的。是以，接下來的計劃在美國33個城市展開巡展活動，将為消費者提供試駕車服務。
打造全新“極星空間”（Polestar Spaces）
目前，極星品牌在美國地區已開設25家授權店，官方稱之為“極星空間”（Polestar Spaces）。因為展車數量有限，是以“極星空間”是沒有傳統經銷商店中的服務區，而是依賴于數字展示進行下訂與傳遞。不過經過調研發現，美國消費者更希望買現車。
極星品牌未來将繼續擴大“極星空間”，預計2022年将在美國繼續開設5家店面，銷售網店擴大至30家。時至2023年經銷商數量增至50家。銷售服務部分将依托沃爾沃經銷商管道完成，同時，極星品牌還将提供“極星空間”150英裡内免費道路救援，支援拖車、輪胎以及刹車輕度維保服務。
極星品牌CEO Thomas Ingenlath最後表示：“極星品牌後續重點調整至歐洲與北美，到本世紀中期，歐洲地區銷售份額将達到40%，其餘銷售份額由北美和亞洲市場平分。目前極星品牌以拓展14個國家地區，計劃到2023年擴大至30個國家地區。”