豐田和大衆，可謂是汽車界中的扛把子，穩坐全球車企榜“TOP2”，關于豐田和大衆，究竟孰優孰劣？現在網上有些人說，豐田車輛的耐久性好，穩定性出色，買車家用選擇豐田準沒錯；還有些人說，大衆車輛皮實耐操，紮實可靠，且大衆車輛的性能充沛，選擇大衆可以讓車主有“原地起飛”的感覺。作為消費者，我們又該如何選擇呢？以大衆邁騰和豐田凱美瑞為例，為大家進行仔細的講解。
大衆邁騰和凱美瑞車輛内外飾PK
大衆邁騰，它定位于标準的B級車，車輛空間較大，内飾設計富有層次感，内飾材質軟中有硬，給車主的體驗感很進階；凱美瑞也是标準的B級車，但車輛的尺寸及空間，相比于大衆邁騰稍微遜色，凱美瑞内飾設計偏軟一些，觸摸感更為舒适，它是日本人設計的典型的符合亞洲人思維的車型。
說實話，單純的從内飾、空間、車輛造型等方面，我們很難給予準确的判斷，畢竟兩款車型各有優劣，還是從動力系統、實際駕駛表現給一個準确的衡量！
動力總成及駕駛感PK
大衆邁騰
邁騰比對了1.4T+7DCT和2.0T+7DCT兩款動力系統，其中銷量最好的車型便是2.0T+7DCT，它的1.4T車型被車主們誤認為“小馬拉大車”，其市場表現并不是很好。對于2.0T+7DCT這款車，即便是低功率版車型，它的加速成績依舊優秀，百公裡加速可達8.1s，最高車速輕松突破200km/h，起步行駛、高速加速會有非常明顯的推背感。
大衆邁騰的動力表現的确搶眼，但它在城市路況的駕駛表現卻令人糟心，尤其是在堵車的情況下，車輛經常性低速行駛，為了防止别人“加塞”，車主還需要踩油門加速，變速器的換擋頓挫感、異響現象讓車主心煩，如果在特殊的情況下，一次堵車3個小時，車主要如何忍受？
豐田凱美瑞
凱美瑞比對了2.0L+CVT和2.5L+8AT動力系統，說實話，凱美瑞的這兩款動力總成，其表現非常均衡，其銷量水準基本上能達到五五開的程度。
凱美瑞2.0L+CVT車型，其2.0L自吸發動機，最大扭矩為210Nm，最大功率為178Ps，該發動機的參數水準非常低，在B級車中屬于最low的，這也導緻凱美瑞的加速表現很差，百公裡加速成績達到近10s，但它的低速行駛路況非常好，CVT變速器的駕駛感很平順，且低速行駛時的應答性依舊非常優秀。在堵車路況中行駛時，凱美瑞2.0L+CVT會讓車主有一種遊刃有餘的感受，長達3個小時的堵車，車主不會因為車輛的駕駛感而郁悶。
凱美瑞2.5L+8AT動力總成，它的加速表現比2.0L+CVT好了不少，雖然趕不上邁騰的2.0T發動機，但車主踩油門時，可以感受到一些推背感，給人以“信心十足”的駕駛感受。由于8AT變速器的穩定性及耐久性比CVT和DCT都優秀，且駕駛平順性也可以保證，是以，凱美瑞2.0L+8AT可以說是要動力有動力，要平順性有平順性，無論是在城市堵車路況還是在高速行駛路況，它都有不錯的表現，不過，它的油耗也比較高。
關于大衆邁騰和豐田凱美瑞，究竟孰優孰劣？不知道你持什麼觀點？歡迎大家留言評論！