丰田和大众，可谓是汽车界中的扛把子，稳坐全球车企榜“TOP2”，关于丰田和大众，究竟孰优孰劣？现在网上有些人说，丰田车辆的耐久性好，稳定性出色，买车家用选择丰田准没错；还有些人说，大众车辆皮实耐操，扎实可靠，且大众车辆的性能充沛，选择大众可以让车主有“原地起飞”的感觉。作为消费者，我们又该如何选择呢？以大众迈腾和丰田凯美瑞为例，为大家进行仔细的讲解。
大众迈腾和凯美瑞车辆内外饰PK
大众迈腾，它定位于标准的B级车，车辆空间较大，内饰设计富有层次感，内饰材质软中有硬，给车主的体验感很高级；凯美瑞也是标准的B级车，但车辆的尺寸及空间，相比于大众迈腾稍微逊色，凯美瑞内饰设计偏软一些，触摸感更为舒适，它是日本人设计的典型的符合亚洲人思维的车型。
说实话，单纯的从内饰、空间、车辆造型等方面，我们很难给予准确的判断，毕竟两款车型各有优劣，还是从动力系统、实际驾驶表现给一个准确的衡量！
动力总成及驾驶感PK
大众迈腾
迈腾匹配了1.4T+7DCT和2.0T+7DCT两款动力系统，其中销量最好的车型便是2.0T+7DCT，它的1.4T车型被车主们误认为“小马拉大车”，其市场表现并不是很好。对于2.0T+7DCT这款车，即便是低功率版车型，它的加速成绩依旧优秀，百公里加速可达8.1s，最高车速轻松突破200km/h，起步行驶、高速加速会有非常明显的推背感。
大众迈腾的动力表现的确抢眼，但它在城市路况的驾驶表现却令人糟心，尤其是在堵车的情况下，车辆经常性低速行驶，为了防止别人“加塞”，车主还需要踩油门加速，变速器的换挡顿挫感、异响现象让车主心烦，如果在特殊的情况下，一次堵车3个小时，车主要如何忍受？
丰田凯美瑞
凯美瑞匹配了2.0L+CVT和2.5L+8AT动力系统，说实话，凯美瑞的这两款动力总成，其表现非常均衡，其销量水平基本上能达到五五开的程度。
凯美瑞2.0L+CVT车型，其2.0L自吸发动机，最大扭矩为210Nm，最大功率为178Ps，该发动机的参数水准非常低，在B级车中属于最low的，这也导致凯美瑞的加速表现很差，百公里加速成绩达到近10s，但它的低速行驶路况非常好，CVT变速器的驾驶感很平顺，且低速行驶时的应答性依旧非常优秀。在堵车路况中行驶时，凯美瑞2.0L+CVT会让车主有一种游刃有余的感受，长达3个小时的堵车，车主不会因为车辆的驾驶感而郁闷。
凯美瑞2.5L+8AT动力总成，它的加速表现比2.0L+CVT好了不少，虽然赶不上迈腾的2.0T发动机，但车主踩油门时，可以感受到一些推背感，给人以“信心十足”的驾驶感受。由于8AT变速器的稳定性及耐久性比CVT和DCT都优秀，且驾驶平顺性也可以保证，因此，凯美瑞2.0L+8AT可以说是要动力有动力，要平顺性有平顺性，无论是在城市堵车路况还是在高速行驶路况，它都有不错的表现，不过，它的油耗也比较高。
关于大众迈腾和丰田凯美瑞，究竟孰优孰劣？不知道你持什么观点？欢迎大家留言评论！