在國内緊湊型轎車市場中，上汽大衆朗逸長期以來都受到不少消費者的青睐，是許多同級車型對比的标杆。而在今年11月份，工信部也正式公示了新款朗逸的申報圖和相關資訊，全新的外觀設計和相比現款更加豐富的動力選擇，也讓它受到了更多消費者的關注。
随着時間的推移，新車的更多資訊也得到了釋放。日前，筆者從相關管道擷取到了上汽大衆新款朗逸的内飾諜照。與現款車型相比，新車的内飾發生了一定的變化，旨在進一步迎合行業發展的潮流和消費者的使用标準。而從目前的推進節奏來看，新款朗逸預計會在2022年上半年正式上市。
結合此次曝光的内飾諜照來看，新款朗逸的中控螢幕采用了時下流行的懸浮式設計，且整體尺寸相比現款有所增大；除此之外，三幅式方向盤的設計也有一定的變化，采用了銀色裝飾點綴，而左右兩側控制區的按鍵也重新進行了排列。至于其他細節部分，則與現款車型沒有太多明顯的變化。
而根據此前的申報圖來看，上汽大衆新款朗逸的外觀在現款車型的基礎上對部分區域進行了調整。具體來看，新車的前臉将會配備T型進氣格栅，内部通過多根鍍鉻橫條點綴，看起來比較穩重；而兩側的大燈則是重新進行了設計，造型更加狹長且深入格栅内部。前包圍區域也有所變化，采用了三段式布局，并且外側的空氣導流槽還加入了C字形裝飾條點綴。
另外，新款朗逸還将提供另一種風格的前臉給消費者選擇，其中進氣格栅内部采用了點陣式設計，品牌Logo通過一根鍍鉻條銜接。與此同時，前包圍區域則是采用了大面積的開口造型，并且左右兩側還擁有尖銳的套件，整體看起來十分個性激進。
車身側面則基本延續了現款的設計，淩厲的腰線從車頭傳遞到尾部，給整車營造出了修長的視覺效果。而在車身尺寸方面，新車的長寬高分别達到了4678/1806/1474mm，軸距為2688mm，其中車身長度比現款提升了8mm，其餘部分則保持一緻。
車尾部分與現款車型相比也有部分調整，其中新款朗逸尾燈内部的光源有所優化；另外在後包圍區域則是加入了貫穿式紅色反光條，有利于增強夜間行駛的安全性。而在排氣設計方面，新車并沒有延續現款車型的雙邊共兩出鍍鉻排氣裝飾，而是使用了隐藏式布局。
動力方面，新款朗逸将會提供1.5L自然吸氣發動機，以及1.2T和1.4T渦輪增壓發動機，其中1.5L發動機的最大功率為83kW，而1.2T和1.4T發動機的最大功率則分别是85kW和110kW，傳動系統預計會比對5速手動、6速手自一體和7速幹式雙離合變速箱，值得一提的是，目前在售的2022款車型僅提供1.5L和1.4T兩種動力。另外根據申報資訊，新款朗逸1.5L、1.2T和1.4T三種動力車型的最高車速分别為190km/h、198km/h和200km/h。
小結：作為上汽大衆最大的銷量來源，朗逸的影響力有目共睹。根據乘聯會的資料顯示，朗逸在今年1-11月份累計銷量達到了389116輛，僅次于東風日産軒逸。然而不能忽視的是，它在今年的銷量相比去年同期出現了一定的下滑，是以改款更新也是迫在眉睫。
綜合目前的資訊來看，上汽大衆新款朗逸對外觀和内飾均進行了優化更新，同時在動力方面也提供了更多的選擇，這将會為消費者帶來更多的選擇性。而從定位來看，預計新車在上市後的主要競争對手依然會是東風日産軒逸、一汽豐田卡羅拉、廣汽豐田雷淩等來自合資品牌的同級車型。