近幾年來，無論是全球市場還是中國市場，汽車産業上下遊，都在面臨急劇的變化。包括汽車廠商、經銷商、管道商、門店，無論從生産端的生産設計和能源結構，到流通端的銷售管道模式，到消費端的使用者需求和購車方式，都在發生劇烈的變化。
2023年，中國近3000萬台的新車産銷量中，接近500萬台流向了海外市場，國内流通占比約2500萬台。中國未來的汽車市場，無論是新車還是二手車，我們認為，無論是主動還是被動，必然是參與全球化市場的競争，國内市場和海外市場，都是我們不得不去面對的未來市場。
對于國内的廠商和經銷商而言，新車市場過去高速增長了30年，目前面臨供給側和消費側的結構調整時期，是以增量市場在逐漸放緩，大家在拼命争奪存量市場的機會。另外，目前全球AI技術和人工智能技術的崛起，也加速了電動化向智能化的快速演進，加快了汽車供給和消費的雙重變化。
對于二手車市場而言，仍然是處在快速增長的通道中，從每年交易量的增長而言，可以看成二手車市場是一個增量和存量并行的市場。機動車保有量超過4億台，而且每年新增2500萬台的存量（新車國内銷售量），每年可進行交易的二手車存量在持續增加，二手車的潛在消費人群也在不斷增長，政府的二手車産業引導政策、以舊的換新政策都在積極推動行業的快速發展。是以，二手車行業，是一個極佳的産業市場機會，能夠為廠商、經銷商未來創造新的發展機會。
豐車過去多年持續深耕二手車産業，通過數字化系統+線上交易平台核心商業邏輯，幫助經銷商和車源機構，從底層建立二手車經營和營運體系，擺脫二手車依靠“人治”的粗放模式，幫助集團和門店，建構“數字化-過程化-線上化”的業務體系，而不僅僅是一個交易流通平台和管道。我們從“數字化管理，數字化營運，數字化營銷，數字化交易”四個次元，幫助廠商、經銷商集團及門店，從根本上建立科學化、過程化的二手車經營和營運體系，幫助從根本上降低管理成本和業務過程風險，提升業務利潤和企業價值。
如果不能從底層的經營業務模式中，建立數字化體系和過程化管理手段，二手車無論有多少業務流通管道，也無法從根本上解決靠“人治”的粗放管理，也無法從根本上讓二手車成為核心業務機會和利潤增長的機會。
基于幫助廠商和經銷商集團，創造更大價值的出發點，我們曆時數月，全新更新了智慧二手車産品8.0。這是一套二手車業務全流程的ERP系統（分SaaS經銷商标準版和集團版），幫助二手車業務，從評估、檢測、報價（HABC采購行情價與銷售行情價）、定價（集團定價中心）、采購（審批）、庫存（預警、盤點、資金周轉分析）、銷售（整備，零售，調撥，批發，拍賣聚合）、CRM線索與客戶跟進、企業微信對接、财務收付款，金融延保售後，官網微店小程式聚合營銷，毛利分析、BI資料分析、橫向對比和縱向對比分析，健康值毛利率分析，認證二手車體系，打通B2B拍賣平台和出海出口管道等，幫助集團建構一整套足夠科學、強大的ERP系統，從采購到交易，從管理到營銷，全流程、全生命周期的管理營運體系。同時，系統借助AI人工智能手段、OCR智能識别、VIN碼解析、機器人輔助等行業先進的技術手段，讓門店業務端參與人員展開二手車采購銷售過程，更簡單、更便捷。
數字化交易層面，基于智慧二手車8.0産品，我們建構和無縫連接配接了全國拍B2B拍賣平台，幫助廠商和經銷商建構面向全國15萬買家的交易服務能力，既可建構集團自有的品牌化流通平台，也可借助全國拍上下遊管道，拓展集團自身的二手車業務流通體系。
智慧二手車數字化系統和全國拍平台，可以幫助集團在一周内快速上線、落地、教育訓練、展開業務，最快在三個月就能見到實際的成效和明顯的增長。智慧二手車8.0标準化産品，适合門店數在2-100家的集團，展開日常的進銷存和零售、拍賣業務。100家門店以上的大規模集團，可以使用我們的進階版本和定制化版本，來滿足更高的需求。我們也支援在智慧二手車8.0産品基礎上，與其它業務系統或财務系統進行API資料對接，讓集團業務展開更便利。
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