“悶聲發财”的車型盤點：網上無人讨論，線下年銷超10萬輛

GO車情報員

2024-05-28 18:06釋出于上海汽車領域創作者

中國有句老話，叫悶聲發大财，汽車圈也是如此。有些車型雖然平常不怎麼被人讨論，在網絡上的聲量也很低，但線上下，它們卻能獲得不錯的銷量成績。本文就給大家盤點幾款這樣的車，大家看看是不是符合悶聲發财的定義。

捷途X70

最近一年銷量：102731輛

作為奇瑞旗下的品牌之一，捷途的網絡關注度并不高，遠不如星途或星紀元，可能是定位較低的緣故。不過，這并不妨礙捷途X70線上下獲得了不錯的成績，近一年的銷量超10萬。它的起售價不高，8.79萬元起，不過價格區間拉得很寬，頂配賣到了17.09萬元，是以它的配置選擇很多，動力有1.5和2.0T兩種，布局有5座和7座兩種，還提供如今看來很稀有的手動擋。當然了，賣得最多的還是10萬以内的配置。使用者對這款車比較滿意的地方主要有以下幾個點：空間大；即便是1.5T發動機，動力也挺強；配置比合資車高；價格實惠。

雪佛蘭科魯澤

最近一年銷量：106207輛

在很多人眼裡，中國市場的雪佛蘭是一個瀕臨倒閉的牌子，這個印象也不是憑空而來的，雪佛蘭旗下很多車型的年銷量甚至比不過别人的月銷量，但是科魯澤是個例外，最近一年賣了超10萬輛，比雪佛蘭其他車型加起來還多。為何這款車能成為獨苗呢？原因很簡單——便宜，算上終端優惠的話，起售價甚至能做到6萬左右，對有合資情結的消費者來說确實挺有吸引力，而且标配雙聯屏、手機無線充電、自動大燈等配置，能滿足基礎的體驗。使用者對這款車比較滿意的地方主要有以下幾個點：成本效益高；後獨立懸架；操控好。

紅旗H5

最近一年銷量：127537輛

說到中級車，一般人第一反應會想到帕薩特、邁騰、雅閣、凱美瑞，要麼就是德系的“34C”，能提到紅旗H5的不多。最近一年，紅旗H5賣出了超12萬輛，平均月銷超萬輛，是實打實的暢銷車型，特别在自主品牌本就很弱勢的中級車領域能獲得這個成績，含金量是很高的。值得一提的是，紅旗H5的熱銷，并不靠一味的低價政策，它15.98萬元起售，隻比凱美瑞差了1萬元出頭。它的熱銷是一個綜合成果，包括紅旗品牌的号召力、近年自主品牌設計和技術的進步、紅旗H9的拉動作用等等。使用者對這款車比較滿意的地方主要有以下幾個點：外觀大氣；動力充沛；售後政策好；紅旗品牌的心理認可度。

長安Lumin

最近一年銷量：144090輛

在微型電動車領域，五菱宏光MINIEV無疑是代表車型，也是先驅，幾乎無人不知，它也掀起了一股潮流，引不少自主品牌加入戰局。長安Lumin作為後輩，雖然出道晚一些，但市場表現卻十分強勁，過去一年賣出了超14萬輛，五菱宏光MINIEV則賣出了20萬輛出頭，不難發現，長安Lumin蠶食了相當一部分市場，真是後生可畏。此外，長安Lumin的起售價比五菱宏光MINIEV還貴了一萬多，顯得這個銷量的含金量更高了。使用者對這款車比較滿意的地方主要有以下幾個點：外觀可愛；後排空間大；續航達成率高。

全文總結

好了，以上就是本文盤點的四款“悶聲發大财”的車型，它們有幾個共同點：價格不貴，不經常被網友提起，但是最近一年的銷量都超過了10萬輛，屬于低調有實力的那類。不知道你最中意哪款呢？歡迎留言讨論哦！

檢視原圖 302K

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

•