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二手車商“集體破防”,合資中型SUV僅13萬,全系8AT,還配7座

二手車商“集體破防”,合資中型SUV僅13萬,全系8AT,還配7座

米粒說車

2024-05-19 09:17釋出于江蘇汽車領域創作者

不得不承認,現在的法系車在國内的影響力越來越弱,甚至很多使用者買車已經不會再想到法系車,購買的使用者越來越少,經銷商也大大減少。

如果你想購買一輛中型SUV,大衆途觀L,豐田漢蘭達,别克昂科威這類油車很容易被我們想起。那麼你會想到法系車嗎?比如标緻5008。

标緻5008上次改款是今年的3月份。嚴格意義上來說,廠家也是有所動作的,但該新車在終端市場的價格可謂一瀉千裡,平均有着4-5萬元的優惠幅度,優惠後入門級也就在13萬左右,我認為這樣的價格還是有一定誘惑力的。

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先來介紹一下動力系統,這款标緻5008的動力系統完全不與時代接軌,居然搭載了1.8T加八擋手自一體變速箱,市面上已經很長時間看不到這種類型的動力系統了。在實際駕駛過程中我們發現,這套動力系統的反應并不是特别靈敏,特别是起步階段滞後性明顯。但當時速超過40km/h後動力輸出會非常穩定,動力很充沛,中高速狀态下超車速度還是非常明顯的,但在城市中行駛确實有些吃力。

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個人認為标緻5008的底盤絕對是這個價位的标杆,渾厚有力且韌性十足,沒有太多的松垮感。面對颠簸路面也沒有過多彈跳動作,舒适性确實是該新車最大的優勢。

至于外觀我們不做詳細介紹,畢竟已經很長時間沒有進行大的改款更新了。标緻5008的定位是一輛中型SUV,但從實際體驗視覺效果來看,車身長度一般,而且車頭部分看起來顯得修長狹小,并沒有中型SUV該有的霸氣感,這也是該新車銷量比較低迷的主要原因之一。

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外觀設計有點類似子彈頭的造型,前低後高,營造出俯沖感,這同樣也能降低風阻系。輪毂尺寸全系為18英寸,采用的是粗細多幅樣式造型,雙邊共雙出的鍍鉻排氣管象征着這依然是一輛純正的油車。車身資料部分,這款标緻5008的長寬高分别為4670/1855/1655mm,軸距是2840mm。有一說一,這種車長在國内隻能可以稱作緊湊型SUV,但其實是法系車最原汁原味的設計。因為在歐洲停車比較麻煩,是以隻能設計一些小尺寸的車型,但同時歐洲人的塊頭普遍偏大,是以需要外觀小巧,内飾寬大的車内空間,而這款标緻5008就是被原汁原味引入的代表。

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内飾設計還算是與時俱進,除了中控部分10英寸的懸浮式中控螢幕以外,還比對了全液晶12.3英寸行車電腦,雙屏的加持讓這款古老的标緻5008看起來變得科技感十足。更為關鍵的是,全系還搭載了全景天窗以及電子擋把。就内飾設計而言,法系車确實到了背水一戰的時刻。

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内部設計以運動化為主,采用了很多黑色配飾,不管是座椅,中控或者是面闆,都是黑色造型。毫無疑問運動感營造到位,但在高溫的夏日,這種設計特别吸熱。

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雖說這款标緻5008絕大部配置設定置都是2022年上市的,但除了入門級車型以外,全系比對了L2級别的智能輔助駕駛系統,這一點還是讓我有所吃驚的。

這款标緻5008的優惠确實到達了極緻,并且還是一款1.8T的七座SUV,市面上能夠滿足這些條件的合資品牌并不多。但問題在于該新車已經被邊緣化,而且使用者普遍反映電子故障問題比較多。那麼面對超大優惠的法系車,你還會心動嗎?

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