坦克300在11月份銷量達到10108輛，這是它上市以來首次突破上萬銷量，而在今年前11個月，該車累計銷量達到72630輛，在硬派越野市場算得上開天辟地的存在。即便是豐田普拉多、陸巡在國内曾經被神話的車型，其實也從未在中國市場上達到過如此高的單月銷量成績。坦克300如今的狀态是将一台小衆硬派越野車賣出了主流城市SUV的成績，稱之為硬派越野第一車也不為過。
這款車為何這麼受歡迎呢？
其實硬派越野沒有想象中那麼小衆，正好相反，巨大的生活壓力時而會讓現代人覺得透不過氣，但成年人隻能不動聲色地默默接受，然而某個時刻你還是會向往年少時渴望過的遠方，短暫地逃離，一個周末、一次越野，算是緩解壓力的一個出口。以往普拉多、陸巡這些車型售價都過于高昂，不在普通人的能力範圍之内。但這些年SUV車型銷量的迅速膨脹，幾乎要反超轎車品類，不排除這些使用者有一部分是看中了SUV走爛路的能力。
坦克300的好，就是20萬左右起的價格放在硬派越野這個領域足夠親民，而且它保證了強硬的越野能力，擁有真正優秀的戶外表現。另一方面，跟此前的硬派越野不同，它不僅僅隻服務于戶外越野這些場景，大多數情況下車主還是在城市中日常行駛，坦克300在舒适性、智能科技、以及設計感上面都做得足夠出色。另外，坦克300也推出了多個系列，針對不同側重點進行強化，以滿足不同人群的使用需求。
後期保值率如何？
保值率是現在很多消費者購車時也頗為關注的，特别是硬派越野市場，普拉多、陸巡以前都算得上是理财級産品。而坦克300雖然上市也才一年左右時間，但如今在二手車市場其實已經有了頗為意想不到的名氣，在二手車網站挂出來的價格基本都高于原價，一名成都車主将一台表顯裡程2萬公裡的坦克300越野版征服者喊出了26.1萬元的高價，該車官方售價21.38萬元。保值率一般跟兩個方面挂鈎，一是市場需求量，二是産品本身。如果坦克300在幾年後依然能保證較高的品質，那麼後期的保值率應該同樣非常樂觀。
同級别有沒有競争對手？
可以說，目前坦克300基本沒有對手。其實國産品牌裡面也有較早發力這一領域的，比如BJ40, 但後者在銷量上面完全不可與坦克300同日而語。不懷疑BJ40的越野實力，但北汽的創新能力有限，這麼多年來技術上也沒有太多的進步，BJ40在舒适性、成本效益、品控管理等方面均不如坦克300，而且營銷方面也遠遠不如長城，目前來說，坦克300可以說是一枝獨秀。
進入月銷萬輛俱樂部不會是終點，目前這款車的生産速度其實根本就沒有追上訂單量，這也更為讓人期待，它的極限會在哪裡。你們覺得呢？歡迎下方留言區探讨。