laitimes

Honda exchanged "diving price" for sales, from 150,000 to 65,000, and Corolla was willing to bow to the wind

国内的车企越来越多,市场饱和度变高了,汽车的价格也越来越透明了,各个车企为了在激烈的市场上竞争,都在争取造出来价格更低,配置更高的车型来吸引消费者的注意力。现在市场越来越年轻化,所以车企业必须也跟着市场 的行情趋势来走,不然很容易就会被市场给淘汰。现在消费者更喜欢年轻化的车型,就连国产车企业开始逐渐从中低端向中高端转型。这款本田是本田入门级车型锋范。

Honda exchanged "diving price" for sales, from 150,000 to 65,000, and Corolla was willing to bow to the wind

全新一代的本田锋范,整体的风格发生了很大的变化,并没有运用本田飞度的设计理念和老款的设计风格,而是采用了年轻运动化的设计语言,展现出的运动感和时尚感比较足,尤其是两个日间行车灯,形成了鹰眼式大灯。

Honda exchanged "diving price" for sales, from 150,000 to 65,000, and Corolla was willing to bow to the wind

目光转向车内,全新锋范两厢版的内装倒是没有太多能强调科技感的配备;毕竟定位摆在那里。不过,随处可见的红色缝线,加之大尺寸三辐式平口方向盘和红色点火装置;还是能够显露出一些战斗气息的。配置方面,则有6具安全气囊、定速巡航以及8扬声器音响等。

Honda exchanged "diving price" for sales, from 150,000 to 65,000, and Corolla was willing to bow to the wind

相比前款车型,新一代锋范在尺寸方面进行了一定的加长,长宽高分别为4553/1748/1467mm,轴距为2589mm,参数表现非常入门,相比那些主流的紧凑型轿车还有一定的差距,内部空间也将会很紧凑。

Honda exchanged "diving price" for sales, from 150,000 to 65,000, and Corolla was willing to bow to the wind

车尾部分,虽然只有单边排气布局;但同样在运动套件的作用之下,它的后包围中有着两段式的仿碳纤维饰板。配合自带刹车灯的高位扰流板和鲨鱼鳍,运动效果还是塑造得比较到位的。此外,半环形的尾灯,在点亮后还能映衬出锐利感。

Honda exchanged "diving price" for sales, from 150,000 to 65,000, and Corolla was willing to bow to the wind

关于新一代锋范的动力,预计将会搭载一台1.0T三缸涡轮增压发动机,与之匹配的是CVT变速箱,这套动力最大功率为122马力,峰值扭矩为173N·m,此外,RS版车型还将搭载一套1.5L发动机+电动机组成的混动系统,这套系统在燃油经济性方面有非常高效的表现,油耗方面很省油。

Read on