“九曲黃河，奔騰向前。”黃河自菏澤市東明縣入魯，行經濟甯、泰安、聊城、德州、濟南、淄博、濱州，蜿蜒千裡抵東營入海。作為人類文明起源的搖籃，黃河被人們親切地稱為“母親河”。這條“母親河”不僅潤澤了山東大地，同時也穩穩地托住了山東沿黃各市的經濟發展。
魚鮮蟹肥，黃河水産養殖讓農民走上“緻富路”
近年來，菏澤市抓住黃河流域生态保護和高品質發展戰略機遇，立足特色資源，推進生态水産養殖，把我國四大名魚之一的黃河鯉魚，養成了灘區群衆的“緻富魚”。今年5月，菏澤市東明縣被中國漁業協會命名為“中國黃河鯉魚之都”。根據《2020年菏澤市國民經濟和社會發展統計公報》報告，菏澤市2020年漁業産值達14.61億元，水産養殖面積22.42萬畝，水産品總産量達8.37萬噸。
與此同時，黃河口大閘蟹成功獲得中國農産品地理标志認證，入選“山東省十大漁業品牌”、蟬聯“中國十大名蟹”。2019年，黃河口大閘蟹産業實作産值8.68億元，品牌價值達到26.12億元。近年來，東營市采取一系列有力措施，促進黃河口大閘蟹産業提質增效，黃河口大閘蟹産業規模達10億。力争到2025年，東營市黃河口大閘蟹精養面積達10萬畝，年産量1萬噸，産值15億元。
讓黃河文化賦能山東文旅發展
2020年山東全省接待遊客5.77億人次，實作旅遊收入6019.7億元，分别恢複到去年的61.5%和54.3%，走在全國前列。目前，山東沿黃A級景區數量達622處，占全省總數的50%。以“黃河入海”旅遊品牌為引領，打造“黃河入魯”“黃河古風”“黃河入城”“黃河入海”等山東黃河旅遊區品牌；依托泰山、東平湖、黃河入海口、大運河等山嶽湖泊濕地資源，打造“水浒故裡”“平安泰山”“魯風運河”“黃河天音”等文化旅遊品牌。此外，山東已建立黃河文化旅遊重點項目庫，儲備入庫項目200餘個。
6月25日，濟南市文化和旅遊局舉行“慶祝建黨100周年表彰暨建立全國文明機關動員部署會議”，會議提出濟南以沿黃區縣為重點，培育和打造一批展現黃河文化、獨具風格特色的标志性文化地标。同時利用省會經濟圈優勢，将建立連接配接黃河—大明湖—泰山文化公園體系，實作到2023年，旅遊年收入突破1550億元，年接待國内外遊客達到1億人次以上，國際知名文化旅遊目的地城市建設取得顯著成效。
随着黃河流域生态保護和高品質發展上升為國家戰略，作為黃河入海口城市、黃河三角洲中心城市，東營主動融入重大國家戰略，堅持生态優先，充分發揮入海口優勢，深入挖掘黃河文化，着力講好“黃河入海”故事。
2020年，黃河口（東營）啤酒美食節10天時間吸引市民和遊客8.1萬人次，營業額近千萬元。“千車萬人自駕黃河口”活動帶動消費2000餘萬元。2020年國慶期間，黃河口生态旅遊區就接待遊客12.08萬人次，總收入693.43萬元，增長15.99%。2021年“五一”假期，黃河口生态旅遊區接待遊客6.2萬人次，比去年同期增長143%，實作旅遊收入431.1萬元。
“陸海關聯、海鐵直運”沿黃國際物流大通道
10月19日，一列滿載汽車零配件的集裝箱班列，從鄭州内陸港圃田貨運火車站發出。兩天後，這批貨物m抵達山東港口青島港前灣港區，裝上出口東南亞地區的輪船。便捷的物流通道，背後是山東充分發揮黃河流域最便捷出海口優勢，創新“陸海關聯、海鐵直運”内陸港物流監管模式，構築沿黃國際物流大通道，把港口搬到了沿黃流域城市和企業的“家門口”。縱觀黃河經濟帶示意圖，山東作為唯一一個沿黃又沿海的省份，要充分發揮黃河流域最便捷出海口優勢，将黃河流域串聯起來，實作黃河流域交通運輸高品質發展。
交通運輸部釋出的《黃河水系航運規劃報告》顯示，到2030年，實作黃河通航達海，通行300至500噸級船舶、船隊。屆時，黃河将成為我國北方水運的黃金通道。目前，山東港口集團内陸港數達到20個，陝西67%、河南60%的出口集裝箱，以及甘肅10%的進出口貨物，都通過青島港外運。
黃河形成“陸海關聯、海鐵直運”沿黃國際物流大通道對山東外貿有着重大的作用。最新資料顯示，2021年前三季度山東省進出口總值2.12萬億元人民币，比去年同期增長36.8%，比2019年同期增長41.9%。其中，出口1.23萬億元，增長39.3%，比2019年同期增長52.0%；進口8854.6億元，增長33.4%，比2019年同期增長29.8%。山東省進出口、出口和進口增速均高于全國平均水準，增速在前六大主要外貿省市中均居首位。作為黃河流域唯一地處東部沿海并擁有廣大開放地帶的省份，山東是區域經濟高品質發展的重要承載區域，在區域協調發展中的示範引領作用更加凸顯。
黃河流域生态保護和高品質發展，是事關中華民族偉大複興的千秋大計，是重大國家戰略，對山東來講是千載難逢的重大曆史機遇。将黃河流域生态保護和高品質發展融為一體，充分發揮山東半島城市群龍頭作用，深入推動黃河國家戰略在山東落地實施，努力讓黃河成為造福人民的幸福河。（文/張童童）