最近，一則”開創維汽車能治病還能延壽”的言論在網上引發熱議。
這番話出自創維汽車創始人黃宏生之口。
他在公開場合表示，自從開上創維汽車，自己的高血壓、糖尿病等毛病都好了，而且還能延年益壽。
這番”神奇療效”言論一出，立馬沖上了熱搜榜。
面對這一風波，創維汽車官方第一時間釋出聲明進行回應。
官方表示，黃宏生隻是在分享他個人的使用體驗，并非所有配置的車型都具備相關功能。
創維汽車獨創的健康3.0系統确實有助于改善睡眠品質、評估身體狀況，但這并不意味着能起到”治病”的效果。
每個人的身體狀況不同，使用後的感受也會有所差異，創維汽車從未宣稱具備”保健品”功能。
有眼尖的網友發現，創維汽車最近幾年的銷量表現并不理想，年年制定目标，年年”打臉”。
資料顯示，2023年創維汽車銷量約1.86萬輛，同比下降約15%。
今年前三個月，月均銷量更是不足千輛。
面對低迷的市場表現，創維汽車計劃将發力重心轉向海外市場。
但分析人士指出，在全球疫情、晶片短缺等不利因素影響下，創維汽車出海恐怕也難有起色。
有行業專家對創維汽車的”神奇療效”提出質疑。
一位不願具名的專家直言，汽車載具即便具備助眠等功能，也不可能起到醫療保健的作用。
再先進的系統，也隻能起到輔助監測的效果，根本無法替代醫療手段。
這位專家認為，創維汽車不應誇大其詞，誤導消費者。
汽車作為代步工具，安全、性能才是最重要的衡量标準，過度炒作反而會引起消費者反感。
創維汽車創始人的言論雖然誇張，但不可否認，在當下”健康經濟”盛行的大環境下，”健康出行”正成為衆多車企的營銷噱頭。
從奔馳的”養生”概念車，到理想汽車的全自動座椅調節，再到小鵬汽車主打的微信車載版，越來越多的車企開始在健康、智能上做文章，試圖增加産品的附加值。
對此，有專家提醒，作為消費者，購車時還是要擦亮眼睛，不要輕易被炒作迷惑，盲從”健康概念”，更要注重産品的核心品質。
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