部分城市陸續解禁機車！專家：不能因危險就禁止 電動汽車還自燃呢

驅動之家

2024-05-25 10:22釋出于河南

5月25日消息，清華大學教授李稻葵在2024中國機車産業高峰論壇上表示，機車産業在目前促消費的背景下蘊含巨大潛力，應考慮解除部分城市的禁限摩政策，以滿足消費者需求，激發行業活力。

李稻葵表示，機車如果一直堅持13年強制報廢，相當于給消費者買車的時候增加了成本。成本一提高，消費者就會覺得不劃算，相應的消費就必然下降，不利于産業發展。

在專家看來，交通安全方面，确實有些機車手不遵守交通規則，在路上橫沖直撞，屢屢發生交通事故。

但任何事情都有風險，不可一禁了之。電動車可能自燃，但也沒有被禁止。市場上出現一個品類，都是經過漫長的演化的。

在整個使用生态中，一定有其重要作用，才能成為一個成熟的産品。一旦被禁就會産生一系列的連鎖反應。

機車對于老百姓來說，是價廉物美的通勤工具，低污染，占地小，通行效率高。通常電動自行車覆寫時速10-25公裡、出行距離5-10公裡的出行需求。

機車覆寫時速25-40公裡，出行距離10-20公裡的出行需求；在機車之上，更快的速度，更遠的距離，則由轎車等機動車完成。

2017年西安悄然解禁機車，成為全國首個機車解禁城市。此外，廊坊、濟南、青島等城市也陸續解禁機車。

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