不知道大家有沒有發現一個有趣的現象，越不被看好的車，反而賣的越好，譬如理想汽車，一直被網友說成“冰箱大彩電”，3月銷量暴漲88.7%，甚至成為國内高端造車新勢力中最快達成30萬傳遞量的汽車品牌，再譬如今天咱們要談到的特斯拉，一直因各種“黑料”上熱搜，但其銷量卻蹭蹭上漲，旗下Model Y 和Model 3在3月分别賣出54937、21726輛，環比2月增長分别為115%和158%，這樣的銷量資料仿佛一記耳光啪啪落在不看好這兩款車的網友臉上。
事實證明，降價後的特斯拉确實挺香的。
今年年初，特斯拉就官宣了大幅降價的消息，最高降幅達4.8萬元，降價後，Model 3在中國的起步價為22.99萬，Model Y在中國的其售價為26.19萬，這樣的起售價已經無限接國産新能源汽車的價格，加上特斯拉在新能源領域的領先地位，和同級相比，選誰不言而喻。
而且對比之後還會發現，特斯拉的低配版車型配置還不算低！拿Model 3舉例，雖然一共就兩款車型，車内簡約極緻接近“毛坯房”，但其低配車型配置也算一步到位，例如方向盤加熱記憶功能、L2級别輔助駕駛并且還帶有特斯拉獨有的Auto pilot輔助駕駛操作，而同樣定價22.99萬的小鵬P7隻配備了倒車影像和定速巡航，相比之下就顯得過于“幹癟”了。
在這樣的價格和配置下，相信許多人都逃不過“真香定律”，雖然嘴上罵得兇，但實際去店内一試駕，掏錢時身體還是非常誠實的。
特斯拉新車年内正式釋出，未來還會降價。
這幾天除了圍繞特斯拉銷量的熱搜外，其新款Model 3也引發網友熱議。據諜照現實，該車與現款相比，細節上進行了改動，内部代号“highland”，可能将于今年第三季度在上海工廠生産，至于何時在美國市場投産，暫時還沒有明确資訊。
具體來看，該車大燈進行重新設計，更細長，燈内結構也有所改動，與現款靈動可愛的造型相比，新款更犀利、攻擊性更強，其尾燈和後包圍大機率也将做出造型調整。還有資訊顯示，新款車或将在頭燈上部位置增加一個攝像頭，猜測可能是擴大泊車視野範圍，也可能是為進一步提高自動駕駛輔助系統的綜合性能。
據悉，為進一步降低生産制造成本，其車身外殼将采用更多的大型鑄件制造，以減少元件數量，内飾也将盡可能減少實體按鍵，大機率會配備Yoke方向盤。
價格方面暫無資訊，但随着其生産制造成本的降低，價格有望下調。未來，特斯拉在今年投資者日上也曾明确表示，下一代汽車可以由更多人同時組裝，成本将降低50%，這也就意味着包括新款Model 3在内的所有特斯拉汽車在未來都有望降價。加上近幾個月從60萬/噸跌至19.9萬/噸電池級碳酸锂的影響，新能源汽車能否打開新一輪價格戰，就看誰先“開槍”了。
寫在最後
如今新能源汽車電池整體價格下調，其造車成本也将在一定程度降低，未來如果改用成本更低、資源更豐富的鈉離子電池，電動車價格下調的空間也将進一步拉大。這種時刻，如果車企願意讓利，消費者也會願意買單，但從目前的局勢來看，國内新能源汽車顯然沒有要降價的打算，是以，鑒于今年特斯拉已經打響第一槍價格戰，不少網友也在期待着特斯拉能夠再降價，打響新一輪車市價格戰，如果真有那麼一天，想必不降價将很難說服消費者掏錢。
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