隻要是造車新勢力，就沒有不向往中國新能源汽車市場這片肥沃土壤的，特斯拉的成功，更是讓衆多美國造車新勢力急不可耐。Rivian曾不止一次透露出想要來國内尋求發展的想法，而有着“特斯拉血統”的Lucid則是将這種想法付諸行動：計劃在2025年在中國開設工廠。并且最近開始招募中國區HR負責人，有意思的是，工作地點和特斯拉一樣，都在上海。
美國造車新勢力Lucid其實和中國有着很深的羁絆，其創始人特斯拉前副總裁兼董事的謝家鵬和溫世銘都是華人，北汽集團和賈躍亭還曾分别擔任過該公司的第一/第二大股東。至于與特斯拉間的淵源，除創始人外，還有一位曾擔任特斯拉Model S總工程師的CEO Peter Rawlinson。
可以說，Lucid就是脫胎于特斯拉的衍生品，是以在初期品牌發展規劃上，二者基本保持一緻，都是先打造高端車型來造勢，塑造品牌形象。比如特斯拉的首款車型Roadster是超級跑車，Lucid的首款車型Lucid Air售價也探到了百萬級别天花闆。
Lucid Air的造型和比亞迪漢頗有幾分相似，其GT版續航可達到902km，電池架構是基于900伏電壓平台打造，最大充電功率300kW，可實作約20分鐘補能482km的補能效率。産品表現可圈可點，可若是引入國内，面對諸多造車新勢力和傳統豪華品牌在高端豪華電動市場搭建起的産品圍牆，頗高的售價定位和相對陌生的品牌力，很容易成為Lucid發展的桎梏。
随着國内車企産品品質和品牌力的日益提升，國内消費者對國外品牌的盲目崇拜心理已日趨淡漠，對國産品牌多了更多的包容，比如蔚小理等。是以海外造車新勢力要想來國内市場分一杯羹，必然得拿出具有劃時代意義的創新技術才行。