4月過去已經有一些天了，關于汽車市場的各種榜單也相繼釋出。
除了銷量榜，有一項榜單也有不少車主關注，那就是投訴榜。
據統計，在今年4月份，漢蘭達、皇冠陸放、寶馬5系、寶馬X3分别包攬了投訴榜的2到5名。
而登頂投訴榜第一的，則是幾何汽車的EX3功夫牛，4月累計投訴量達230條。
可能有人對這個車有點陌生，感覺都沒怎麼聽過。而有些人則疑惑，覺得這車售價便宜，怎麼還這麼多投訴的？
我們不妨來仔細扒一扒，這款名字挺有意思的車，屢屢被投訴到底是怎麼回事。
EX3功夫牛是幾何汽車于2021年11月正式上市的一款小型純電SUV，剛發售時補貼完後的起步價僅需5.88萬元。
這款車剛釋出時，被許多人認為是頗有成本效益的，因為它不是五菱宏光那種小型車，而是SUV，配置等各方面就其親民的價格而言也不算差。
從去年11月到今年3月，EX3功夫牛銷量分别為1491輛、1854輛、2010輛、1604輛以及1007輛。
可以看到，這款新車雖然剛出不久，但還是有一些人願意嘗試的。
但明顯可見的是，在前三個月，這款低價的入門級純電SUV銷量還是呈上升趨勢，但随後便開始下滑了。
而這背後的原因之一，和它如今登頂投訴榜的原因相同，那就是商家交不出貨，車主提不到車。
在投訴榜上，EX3功夫牛被投訴最多的問題是提不到車和與宣傳不符。
EX3功夫牛是去年11月上市的，可從去年12月開始，就有車主在網上爆料稱交了定金後遲遲無法提車，合同簽訂的日期也與銷售口頭承諾不同，甚至有的還出現合同日期簽錯的情況。
因為當時這款車才上市不久，一些人覺得是新車可以了解，是以當時投訴也不算多。
但沒想到的是，到今年的1月、2月、3月……EX3功夫牛被車主爆料提不到車的情況越來越多。
今年3月份，EX3功夫牛就已經因為提不到車登頂了投訴榜第一，那個月的投訴量是159。
這樣一看，從上市到現在，EX3功夫牛提不到車的問題不但沒有減少，反而越來越多。
難怪它的銷量上漲沒多久就開始下滑，畢竟交了錢卻遲遲提不到車，那肯定會讓不少後來者打消購買的念頭。
但吐槽過後，也不禁讓人想問，功夫牛為啥交不出車呢？
目前幾何汽車4S店給出的普遍答複是因為晶片短缺，防疫壓力大。
這當然隻是官方的說法，而背後更本質的原因或許很簡單，那就是能力有限。
因為同價位區間的新能源車不止EX3功夫牛一輛，其他如長安奔奔、歐拉黑貓等并沒有曝出如此多的提不到車的現象。
而晶片短缺、防疫壓力又不是幾何汽車一家面臨的問題，其他品牌能保證提車率，或許說明了幾何汽車在産能、晶片儲備、以及生産效率上還有所不足。
就像有網友吐槽的，沒有那個金剛鑽，就别攬這個瓷器活。
的确，既然車企已經把車挂出來賣了，就應該最大程度地保證車主能早日提車，不然隻會對自己的品牌形象産生負面影響。
寫在最後：
EX3功夫牛雖然不貴，但今年起步價也漲到了6.88萬。而它的競争對手如哪吒V、歐拉黑貓等，各方面并不遜色于它，還很少出現提車難的問題。
如果不盡快解決提車問題，EX3功夫牛想要“牛”起來，恐怕是很難的了。
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