幾何E無論是外觀設計還是整體的做工用料水準，都在競争對手之上。
幾何汽車旗下産品憑借真實的續航外加相比對手更加時尚的設計，市場口碑一直不錯。而且随着2021年小型純電動SUV車型EX3功夫牛的推出，品牌全年銷量接近5萬台，同比增長近130%，讓幾何品牌實作了口碑和銷量的雙豐收。
相信幾何汽車通過之前的“推新”也嘗到了甜頭，新産品布局速度明顯加快。于是在今年又為我們帶來了一款全新的車型-幾何E，據悉新車将在上半年推出，接下來就讓我們來看看幾何E表現如何？新車能否擔得起品牌銷量持續向上突破的重任。
官方将幾何 E 定位為一款“青春精品純電 SUV”，是一款擁有青春設計、嚴選品質、輕松體驗的 A0 級全新純電 SUV。首先在外觀設計方面我們能夠看出，新車采用了很多當下年輕人喜歡的設計元素，例如貫穿式的燈帶、分體式的大燈等。另外新車還提供青蔓、茉莉、 薄荷、藍蓮四種外觀配色，每一種顔色都給人充滿活力的感覺。
我們今天實拍的是薄荷外觀顔色的版本，這種低飽和度的色系是目前非常流行的顔色，不僅能夠凸顯車輛的質感，同時也可以讓整台車看上去更加的具有活力。
如果說整台車前臉非常具有辨識度，那麼分體式的燈光設計絕對算是重要的一筆。上方是車輛的日間行車燈，下面設計的是車輛的主光源，并且在大燈周圍增加了熒光黃顔色的裝飾提升了層次感。
在配置方面，幾何E将全系搭載LED大燈，另外還會搭配 IHBC 智能遠光燈控制功能，可實作遠近光燈随場景自動變化。除此之外還具備自動點亮/關閉以及解鎖迎賓和閉鎖歡送燈語。
側面部分，幾何E使用了很多硬朗的線條，雙腰線的設計讓車側看上去非常的流暢，同時通過交錯的線條設計，讓整台車在光影下擁有非常好的立體感。細節方面，幾何E還使用了隐藏式的門把手設計，這一配置在同級别中是比較少見的。
車身尺寸方面，幾何E的長寬高分别為4006×1765×1550mm，軸距為2485mm。與同級别比較直接的競品哪吒V相比在車寬、車高和軸距上都有微弱的優勢。
輪毂設計上，幾何E使用了槍灰色五輻設計，看上去還是挺有質感的。輪胎方面采用了朝陽品牌的輪胎，輪胎規格為205/60 R26。
車尾部分采用了幾何形的平行線條設計，看上去非常的立體。通過細節我們還能看出，通過尾箱蓋隆起的設計還營造出了雙尾翼的效果，提升了運動感。
尾燈與整個尾部造型相融合，通過突出的設計來增加立體感。根據官方介紹，整個尾燈由 169 顆 LED 燈珠組成，其内部還采用了熏黑工藝，擁有非常獨特的點亮效果。
在内飾部分，幾何E采用了幾何品牌車型簡約的設計風格，同時延續了外觀青春顯活力的内飾配色。我們實拍的車型内飾官方将其稱為藍島微風，這一風格以沉穩安靜的藍色為基底，在儀表台、座椅、門闆等主要區域，進行不同飽和度的變化，呈現出緩緩流淌的恬靜視覺感受。
在用料方面，幾何E絕對算是同級别中的佼佼者了，在中控台上方使用了很多軟性那個材料包裹，并且配有縫線進階感絕對在對手之上，同時整個内飾還使用了很多銀色裝飾闆，進而提升了整個内飾的精緻感。
出風口位置的設計與車外大燈邊緣的處理類似，内外設計元素有了很好的呼應。另外在出風口周圍還使用了高透亞克力材質，呈現清澈通透的質感。
儀表台上方還設計了一個功能燈，采用水晶切割工藝，視覺更高檔，可以呈現出璀璨奪目的光效。該功能燈支援解鎖、開門上車的迎賓燈語效果，而且在充電的時候（車輛解鎖），燈光會根據SOC的多少來切換顯示顔色，讓車主知道車輛此時的大概電量。
方向盤采用了三輻式設計，并且其内外圈還采用了兩種不同的藍色皮質包裹，進階感滿滿。另外其方向盤采用的是超纖皮抗菌材質，有效抑制細菌生長繁殖及活性, 抗菌率達 99%。在功能性上，左側可以控制定速巡航、右側按鍵可以控制藍牙電話和多媒體。
液晶儀表和中控大屏采用的是貫穿式設計，兩塊螢幕的尺寸均為10.25英寸。其中液晶儀表可以顯示車速、 路況、電量等重要資訊。
中控大屏内也內建了導航、空調操作和常用娛樂應用等。我們從車機内找到了喜馬拉雅、酷我音樂等常用的應用。另外幾何E也配備了語音助手，采用了科大訊飛3.5代智能語音，可以通過語音實作打電話、聽音樂、查天氣、查導航還有開空調、開車窗等功能。
換擋機構采用了旋鈕式的結構，操作起來與更進階别的幾何C等車型的質感是保持一緻的，擁有非常緊緻的手感。
新車的座椅也采用了與整個内飾顔色統一的藍色皮質包裹，深淺顔色的搭配提升了層次感，同時在座椅上我們還能夠看到橘黃色的線條進行裝飾。
儲物空間上，在我們最常用的主副駕駛中央部分經過了精心的設計，杯架固定可以靈活的放下和收起來，提升了儲物靈活性。另外該位置空間非常大，可以放下很多雜物。另外在這個區域還配有兩個USB接口和一個點煙器接口，友善手機等裝置充電。
其他部分，首先門闆拉手是封死的，可以存放手機，且前排門闆下方還設計了兩個儲物格，可以及那個物品分類存放。其餘部分包括後車門拉手、後門闆下方前排座椅背部等位置都設計了非常實用的儲物空間。
後尾箱空間表現也不錯，并且在兩側設計了獨立的儲物格。不過比較遺憾的是，由于其後排設計了沙發式座椅，是以後排座椅不支援放倒。這樣的設計雖然可以提升後排的乘坐感受，但作為一台SUV車型來說其實用性難免會受到些影響。
動力部分，新車搭載了一台最大功率為60kW，最大扭矩130N·m。動力電池方面，新車搭載了33.5kWh與39.4kWh兩種容量的磷酸鐵锂動力電池，對應的續航裡程分别為320km和401km。
配置方面，新車配備了雙液晶儀表、電子手刹、自動空調、CN95 級濾芯等，除此之外，根據官方透露高配車型配備了單目攝像頭以及毫米波雷達，可以讓車輛實作L2 級智能駕駛輔助功能，而這一配置絕對算是越級功能了。
總結：幾何E的定位是一款小型純電動SUV，通過靜态體驗能夠發現，這款車型無論是外觀設計還是整體的做工用料水準，絕對是在競争對手之上的。尤其是在内飾氛圍的營造上，在使用了幾何家族式的清新風格後，如果不看外觀尺寸甚至會覺得這是一台定位更高的産品，而且在配置方面，除了常用的功能之外，高配車型甚至還配備了L2級輔助駕駛功能，整體産品力是絕對沒問題的。
其實以往很多車企在為該級别消費者打造産品時往往忽略了他們對于時尚以及高配置的追求，現在有越來越多的車企開始意識到消費者需求的轉變，逐漸把這種小車做得更加個性，同時在有限的利潤中盡可能的将讓産品更精緻和高配置。而且從目前市場回報來看，主打個性、高配的小車銷量都比較可觀，如哪吒V、零跑T03以及歐拉等産品。
這些産品逐月增長的銷量真實的反映出了消費者的需求，外加10萬元以内的新能源市場逐漸擴大來分析，幾何汽車的這次布局是成功的。當然決定一款産品能否熱銷售價也是關鍵一步，當然隻要售價不是虛高，憑幾何E的産品力，分前者一杯羹肯定是沒問題的。