高價值都市純電SUV如何選？阿圖柯對比大衆ID.4X/宋PLUS EV

紅網時刻新聞5月9日訊（通訊員 周莉）随着新技術不斷提升和基礎設施的日漸完善，越來越多的消費者把購車的目光瞄準了新能源汽車，而市面上越來越豐富的新能源車型，給消費者提供了更多元化的選擇。

以20萬左右的純電SUV為例，僅近期上市的就有好幾款車型可選，上汽大衆ID.4X智享長續航版（23.88萬元）、比亞迪宋PLUS EV旗艦型（19.78萬元）以及廣汽三菱阿圖柯硬核版（22.98萬元）（以上均為補貼後售價），而且續航都超過500km的主流水準。當然，續航表現并不是唯一衡量标準，空間、動力、操控表現也是消費者格外關注的産品力次元。是以，本次從純電車型最重要的三電系統、平台架構和續航說起，看它們當中誰才是20萬級别純電SUV裡的王者之選。

由上至下分别為：上汽大衆ID.4X，比亞迪宋PLUS EV，廣汽三菱阿圖柯

整車性能PK：阿圖柯純電平台實力更強

三款車型均出自純電平台，都具有短前懸、長軸距的布局優勢，以及更平整的後排地台，空間敞闊乘坐舒适。

從三款車型的車身尺寸來看，阿圖柯優勢更明顯。除了長度不及宋PLUS EV外，阿圖柯的寬度、高度和軸距都比其他車型大不少，達到越級尺寸。無論是橫向空間還是腿部空間，阿圖柯相比其他緊湊型純電SUV，乘坐空間要寬敞不少，能滿足國内大多數消費者需求。既能日常代步，也能完美承載全家人的假期出遊樂趣。不僅後排空間大，阿圖柯還有比宋PLUS EV和大衆ID.4X更優秀的空間使用率：雙層儲物設計的中控，和25處豐富的車内儲物空間。

雖然阿圖柯是廣汽三菱的首款合資硬派純電SUV車型，但它基于行業領先的廣汽GEP 2.0純電平台而來，技術純熟，優勢明顯：全鋁合金底盤，猶如給車裝載了移動的“金鐘罩”，安全耐用，性能滿級；50:50跑車級前後重配比，駕駛穩定的同時，可帶來媲美轎跑的操控表現，運動與舒适性并存。

三電系統PK：阿圖柯領先的“三合一”電驅帶來更強動力

三款車型均搭載單台永磁同步電機，阿圖柯與宋PLUS EV是前置電機，大衆ID.4X為後置電機。電池系統方面，阿圖柯和大衆ID.4X采用的是三元锂電池，宋PLUS EV采用的是磷酸鐵锂電池。三者的動力表現方面，均達到主流水準，但差異依舊明顯。

從三款車型的動力參數來看，阿圖柯的優勢還是挺明顯的。最大功率165kW，最大扭矩350N·m，強過大衆ID.4X的150kW+310N·m的動力資料。而最大功率135kW、最大扭矩280N·m宋PLUS EV，動力上稍顯不足。

能有酣暢淋漓的動力表現，當然離不開阿圖柯行業領先的日本電産“三合一”電驅，高效深度內建，具有動力強、功率密度高等特點。相比分體式設計，“三合一”內建電驅的總重量減少10%~15%，讓阿圖柯能有更優秀的動力輸出，彰顯其硬派電趣的實力。

同時，在消費者較為關注的電池組質保方面，相比大衆ID.4X提供的八年或16萬公裡質保，阿圖柯與宋PLUS EV提供的首任車主終身質保則更有誠意，更有保障。

續航實力PK：520km續航表現屬同級主流

續航表現一直都是純電車型的産品力要素之一，但消費者并非一味追求長續航，而是根據自身用車需求擇取最為适合的續航。本次選取的三款車型，它們的續航資料均達到了500km+的同級主流水準，可滿足各類出行場景。

從對比來看，大衆ID.4X的智享長續航版達到607km，是三款車中續航最長的。阿圖柯520km續航，排名第二。值得一提的是，對比宋PLUS EV采用的NEDC工況，大衆ID.4X和阿圖柯均采用的是更貼近中國路況的續航新國标CLTC工況，資料會更接近車輛實際的續航水準。

此外，純電車型的續航表現容易受低溫影響。為了保障穩定續航，阿圖柯還為電池增加了保護措施——行業領先的BMS電池管理系統，可以為冬季的低溫續航提供強大保障。無論冬季裡上班通勤還是去打卡近郊雪景，阿圖柯的硬核實力也會讓精彩全程線上。

總結：結合三款車型補貼後售價，阿圖柯較為适中，但硬核實力全方位領先，強勁的動力組合、智能化的平台架構，都讓阿圖柯具備更高價值感。而且阿圖柯還提供五年或15萬公裡的整車超長質保（與宋PLUS EV不相上下，領先于大衆ID.4X的三年或10萬公裡），是消費者購買高品質都市純電SUV的理想之選。