一汽豐田汽車銷售有限公司黨委書記、總經理 胡紹航
作為一個“人狠話不多”的主流品牌操盤手，盡管過去一年胡紹航接受媒體采訪的次數少之又少，但是面對風雲變幻的市場，一汽豐田的應對之術卻異常繁多。
文/《汽車人》盧山
疫情疊加“缺芯”，2021年被這兩股風暴席卷的全球車業度日艱難。
環顧2021年的車企成績單，曾經的銷量明星大都表現不盡人意，而實作正增長的品牌更是寥寥無幾。
憑借8%的全年增長，一汽豐田成為了這一年少數的閃光點之一。資料顯示，2021年一汽豐田累計銷量860019輛，同比增長8%。逆市上揚的成績背後，作為操盤手的胡紹航功不可沒。
汽車圈資深的胡紹航，是紮根一汽20多年的一汽“老人兒”，也是中國汽車業内少有的既有整體品牌打造能力，又有豐富一線實戰經驗的全能型管理人才。
他曾曆任一汽-大衆奧迪事業部市場推廣部部長、一汽-大衆奧迪銷售事業部北區區域總監、一汽-大衆銷售公司大衆品牌北區銷售事業部總經理、一汽-大衆奧迪銷售事業部副總經理、中國一汽品牌公關部總經理等職務。
從2020年10月接盤一汽豐田，出任一汽豐田汽車銷售有限公司總經理，至今不過一年半的時間。但過去一年他為一汽豐田交出的成績單，以及在應對疫情、“缺芯”等重大困難上的拼勁與巧勁，展現出了不凡的操盤能力。
“在汽車産業巨變的潮頭，一汽豐田強産品之基、固使用者之本、發營銷之力，積極擁抱變化，加速轉型更新，實作高品質發展。”在回首2021年一汽豐田的整體表現時，胡紹航用他一貫的言簡意赅做了總結。
作為一個“人狠話不多”的主流品牌操盤手，盡管過去一年胡紹航接受媒體采訪的次數少之又少，但是面對風雲變幻的市場，一汽豐田的應對之術卻異常繁多。
首先，是産品推新動作多。2021年，一汽豐田一共上市了包括亞洲獅、榮放雙擎E+、奕澤HEV、皇冠陸放、淩放等多個全新車型，産品力達到了空前高度。
特别值得一提的是，随着陸放的全面投産，皇冠品牌得到回歸。一汽豐田的品牌向上戰略，也由此邁出了具有決定性的一步。
其次，是營銷創新思路多。與産品布局相對應的，是2021年一汽豐田營銷創新的不斷加速。為了奪得95後、00後這些移動網際網路的原住民的喜愛，一汽豐田在2021年着重在數智化轉型上發力。
通過聚焦私域流量的營運和客戶生态的建構，一汽豐田打造出了社交化工具，實作了社群化互動、社群化生态。通過私域流量平台觸點整合，目前，一汽豐田已經實作營運粉絲數量1800萬。
2021年，僅依靠粉絲轉介紹，一豐就實作了銷售4萬輛的成績。與此同時，高效的服務體系帶來了使用者滿意度的持續提升。2021年，一汽豐田銷售和服務滿意度再次蟬聯中國品質協會雙NO.1。
值得一提的是，在嚴峻的市場環境下，一汽豐田再次獲得豐田全球服務表彰金獎，以“7連冠”的成績成為豐田體系中國區獲得金獎次數最多的事業體。
第三，是面對困難的辦法多。8%高速增長的背後，是一汽豐田全年“抗疫”、“搶芯”、“穩電”三大攻堅戰的勝利。
面對晶片影響，一汽豐田窮盡所有管道、所有方式。“搶”、“借”、“換”、“存”、“調”，全年挽回晶片資源17.5萬台，確定最大化資源供給。
除此之外，一汽豐田在2021年還全面推進訂單前移、節奏前移、營銷前移，實作強達成、強收益、強落地，把庫存壓縮到了極限的0.3個月。
事實上，2021年一汽豐田面臨的挑戰，不僅僅在于疫情與“缺芯”。2021年，亞洲龍移線成都工廠，産線的調整和産能的爬坡，導緻了這款主力B級車在相當長的時間裡出現了嚴重的産能不足。一款主打車型長時間缺貨，這對于一汽豐田全年銷量的影響可想而知。
2022年，一汽豐田制定了年銷破百萬輛、跻身“千萬輛俱樂部”的戰略目标。但從年初突然再度爆發的全國疫情，讓一汽豐田的這一目标挑戰陡然加大。從1月天津工廠停産，到3月長春基地停産，長達數周的停産所造成的影響，比2021年更有過之而無不及。
然而，面對不可抗力的影響，一豐人的士氣并沒有被挫傷，反而更激發出一股“時不我待，使命必達”的鬥志。成立18周年的一汽豐田，正在以“産品為王、使用者體驗為中心、數字化創新為支撐”的創業精神，進入企業發展的全新階段。
相比2021，2022年對于一汽豐田來說仍将是一個“産品大年”。通過包括bZ4X在内的一系列全新車型，一汽豐田将進一步強化SUV産品陣容，同時填補MPV産品線空白，扭轉新能源産品陣容薄弱的局面。
而多個改款車型的推出，也将進一步穩固TNGA-C平台基盤，保持TNGA-K平台榮放、亞洲龍的細分市場競争優勢。
“2022年我們将聚焦一汽豐田品牌的立體化建構。通過皇冠品牌的煥新，帶動了一汽豐田的整體品牌向上，提升産品溢價，助力銷量、經銷店收益、客戶感覺與好感的提升，實作價值引領。”
胡紹航表示，除了皇冠品牌之外，一汽豐田将進一步銳化經過多年市場深耕的“中級車标杆、國民家轎、混動先行者”的三大産品标簽。
随着bZ4X的到來，2022年豐田bZ品牌在中國也正式進入品牌元年。一汽豐田将加速新能源營銷模式建構，通過線上線下的有機融合，樹立起消費者對于一汽豐田純電品牌的認知，并打造“高性能、高安全、高價值”豐田混動行業領先品牌。
憑借18年打造的深厚體系能力和品質意識，一汽豐田在産品體驗上實作對競争對手的超越。同時，通過以客戶為中心的營銷創新，一汽豐田品牌不斷年輕化。淩放“共創、共享、共情”萬衆體驗計劃的推出，吸引到更多年輕消費人群的關注。
今年一季度，一汽豐田實作市占率與去年持平、售後産值同比增長4%的成績。這一成績的取得，對于正處于資源不足、結構不均衡狀态下的一汽豐田屬實不易。胡紹航預測，在複工複産的大趨勢下，4-6月将成為恢複性經營的關鍵階段。
與此同時，為了應對再次爆發的全國疫情，一汽豐田也快速推出了“‘豐’予守護 春暖同行”行動。針對醫護人員推出專屬的終身保養計劃，緻敬“大白”。
不久前，一汽豐田中日雙方上司共同向經銷商群體發出了一份公開信，以“關愛經銷商夥伴、保障經營安全”為出發點，對經銷商做出專項支援。
胡紹航在信中寫道：“沒有一個春天不會到來。盡管困難遠超出預期，但我們相信，隻要萬衆同心共克時艱，方法總比困難多！”
“十八年耕耘，一汽豐田的成長始終與時代發展緊密相連。我們堅持以客戶為中心，以卓越的産品和人性化的服務，為廣大使用者創造美好的幸福生活。面向時代變革，我們強化體系，夯實根基，擁抱變化，引領趨勢。”
對于一汽豐田來說，2022年是品牌向上至關重要的一年；對于胡紹航來說，也将是發揮他多元才能，實作更大人生價值的一年。【版權聲明】本文系汽車人傳媒原創稿件，未經授權不得轉載。